Planeamiento Vial

1. Actas de Reuniones, Comités y Atención a la Comunidad: Elaboración de los documentos que sirven de evidencia de los temas tratados.
2. Señalización: Solicitudes de la comunidad en las cuales se viabiliza señalización.
3. Semaforización: Solicitudes de la comunidad en las cuales se viabiliza semaforización.
4. Control Vial: Solicitudes de la comunidad en las cuales se viabiliza control vial.
5. Planes de Manejo de Tráfico PMT: Aprobación de los PMT presentados para atender contingencias viales temporales generadas por la ejecución de obras civiles que afectan la movilidad vehicular y peatonal por las vías de la ciudad.
6. Plan Especial de Parqueaderos PEP: Estudio de los planes zonales y propuesta de modificación de las políticas establecidas en el Acuerdo Nº 065 del 29 de Diciembre de 2006 expedido por el Honorable Concejo Municipal de Bucaramanga.
7. Sentidos Viales: Solicitudes de la comunidad en las cuales se viabiliza la modificación de algunos sentidos de circulación para mejorar la movilidad vial.
8. Permisos para Eventos Especiales Programables EEP y Eventos Especiales No Programables EENP: Atención de solicitudes para la realización de eventos, marchas, caravanas, desfiles, competencias, manifestaciones, etc.

1. Cambio de Bombillas: Reposición permanente de bombillas de semáforos.
2. Cambio de Elementos Menores: Reposición de materiales y elementos en los equipos y demás infraestructura de semaforización.
3. Cambio de Módulos Electrónicos: Reposición de plaquetas electrónicas en los equipos de control central y local.
4. Planeamiento de Tráfico: Trabajo técnico integral para mejorar la oferta de servicio a través de tiempos adecuados en función de la ola verde.
5. Instalación de Elementos Menores: Instalación de materiales y elementos para optimizar el funcionamiento de los equipos de control central y local.
6. Acometidas Eléctricas: Revisión, reparación o construcción de nuevas acometidas para garantizar el fluido eléctrico a los equipos de control local.
7. Reparaciones: Diagnóstico y reparación oportuna de los equipos de control local o central y de la infraestructura general del sistema de semaforización.
8. Instalación de Cableado y Ductería: Labor que se realiza en algunas intersecciones semaforizadas para mejorar el sistema de comunicación de las redes de control e interconexión.
9. Instalación de Postes y Semáforos: Labor que se realiza en intersecciones semaforizadas para reponer elementos deteriorados o dañados por su uso normal o por accidentes de tránsito.
10. Retiro de Cable y Ductería: Labor que se desarrolla por supresión de intersecciones semaforizadas, reubicación o rediseño del sistema.
11. Retiro de Postes y Semáforos: Labor que se desarrolla por supresión de intersecciones semaforizadas, reubicación o rediseño del sistema.
12. Reposición de Equipos de Control: labor que se efectúa desde la central de semáforos o en el sitio de ubicación de los equipos de control local, cuando estos salen de servicio por fallas de energía eléctrica.
13. Revisiones y Pruebas Técnicas: Estas labores forman parte del mantenimiento preventivo del sistema y se complementan con el mantenimiento correctivo.
14. Poda de Árboles: Eliminación técnica de ramas y follajes que obstruyen la visual de conductores y peatones hacia los semáforos.
15. Varios: Labores técnicas complementarias al sistema de semaforización o relacionadas con la central de semáforos o la sede administrativa de la entidad.

El Sistema de Inventario y Georreferenciación de la Señalización Vial constituye un instrumento técnico para la gestión integral de la infraestructura de señalización del municipio de Bucaramanga. Su objetivo es consolidar una base de datos geoespacial mediante la identificación, caracterización, georreferenciación y evaluación del estado de los dispositivos de señalización horizontal y vertical, proporcionando información confiable para la planificación, mantenimiento, actualización y toma de decisiones en materia de seguridad vial y movilidad.

La metodología implementada comprende el levantamiento sistemático de información en campo, el procesamiento e inventariado de los elementos registrados y la validación técnica y normativa de la información consolidada. Actualmente, el proyecto registra un avance del 87,37 % en la fase de levantamiento de información (192 barrios), un 54 % en la fase de inventariado y digitalización (108 barrios) y un avance acumulado del 56,55 %, fortaleciendo el Sistema de Información Geográfica (SIG) de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga y facilitando la gestión eficiente de los activos de señalización vial.

El grupo de señalización de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga de acuerdo al requerimiento y necesidades hechas por los diferentes entes y por la comunidad, tiene como prioridad mejorar y resaltar la señalización para la movilidad de peatones y automotores que se desplazan por la malla vial de la ciudad, en cumplimiento del Código Nacional de Tránsito Ley 769 de 2002 en su artículo 115 parágrafo 1 reza “Cada organismo de tránsito responderá en su jurisdicción por la colocación y el mantenimiento de todas y cada una de las señales necesarias para un adecuado control del tránsito”.

El grupo de señalización de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, de acuerdo con los requerimientos y necesidades de la comunidad y diferentes entes, tiene como prioridad realizar el mantenimiento, reposición y actualización de la señalización vial vertical y horizontal del municipio. Su objetivo es garantizar una visibilidad adecuada que optimice la organización del tránsito, aporte a la seguridad de los actores viales y mejore la movilidad de peatones y automotores que se desplazan por la malla vial de la ciudad.

Lo anterior se ejecuta en estricto cumplimiento del Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002), cuyo artículo 115, parágrafo 1, reza: «Cada organismo de tránsito responderá en su jurisdicción por la colocación y el mantenimiento de todas y cada una de las señales necesarias para un adecuado control del tránsito», así como del Manual de Señalización Vial de Colombia adoptado mediante la Resolución 20243040045005 del 17 de septiembre de 2024.

Finalmente, todo lo anterior se ve reflejado en los avances obtenidos durante lo que va corrido de 2026, periodo en el cual se han logrado intervenir 17.59 kilómetros de vía señalizada distribuidos en diferentes intervenciones a lo largo de 108 barrios de la ciudad. Actualmente, las labores continúan con el firme compromiso de seguir aportando al mejoramiento del entorno urbano y a la seguridad de la ciudadanía.

• Instalación, reposición y mantenimiento a la señalización vertical y horizontal en las diferentes comunas de la ciudad.
• Implementación y reposición de dispositivos para la regulación del tránsito
• Proyección de Estudios Previos para adelantar los procesos de compra
• Implementación en campo la señalización aprobada mediante las resoluciones viabilizadas por la oficina de Planeamiento Vial.
• Programación diaria de actividades a realizar por parte de la cuadrilla de trabajo de Señalización (Mantenimiento, demarcación e instalación de señalización) y se adelantan informes por sector – Control de materiales
• Proyección de informes mensuales y trimestrales sobre la implementación de señalización horizontal y vertical en la ciudad – Indicadores
• Se hacen visitas técnicas y se proyectan oficios a las empresas que adelantan obras de intervención sobre las vías, en los cuales se solicita el restablecimiento de la señalización afectada por dichas obras