En rueda de prensa liderada por el alcalde de Bucaramanga (E), Reynaldo D’silva, en compañía del director del Área Metropolitana Jhon Manuel Delgado y el director de Tránsito Jhair Manrique, se realizaron las aclaraciones y anuncios de las nuevas medidas que regirán el sistema de Pico y Placa para el año 2025.
Con el objetivo de garantizar una movilidad eficiente y cumplir con normativas legales, se establecieron las siguientes disposiciones:
- Continuidad del Pico y Placa Convencional
El esquema de Pico y Placa de rotación trimestral seguirá vigente en Bucaramanga.
¿A quién aplica esta medida?
El pico y placa de rotación trimestral rige para los vehículos particulares y motocicletas, cuyas placas se encuentren registradas en municipios de Santander.
Horarios de restricción:
- Lunes a viernes: 6:00 a.m. a 8:00 p.m.
- Sábados: 9:00 a.m. a 1:00 p.m.
Programación del primer trimestre:
La medida entrará en vigor el martes 7 de enero y seguirá el siguiente esquema de restricción según el último dígito de la placa:
Lunes: 9 y 0; martes: 1 y 2; miércoles: 3 y 4; jueves: 5 y 6; viernes: 7 y 8
Para los sábados, la rotación será alternada: el 11 de enero tendrán restricción las placas terminadas en 3 y 4; el sábado 18 las matrículas que finalicen en 5 y 6 y continuará de forma sucesiva en los fines de semana posteriores.
- Implementación del Pico y Placa Par e Impar
A partir del 7 de enero de 2025, se introducirá el sistema de Pico y Placa Par e Impar, que durante el primer trimestre operará en una fase pedagógica sin sanciones económicas, permitiendo la adaptación de los conductores.
¿Quiénes estarán sujetos a esta medida?
Vehículos particulares y motocicletas con placas registradas fuera del departamento de Santander.
Horarios de restricción:
- Lunes a viernes: 6:00 a.m. a 8:00 p.m.
- Sábados: 9:00 a.m. a 1:00 p.m.
¿Cómo opera el Pico y placa Par e Impar?
Con este sistema, los días Pares no podrán circular los vehículos con placas terminadas en 2, 4, 6, 8 y 0; mientras que los días Impares la restricción será para las placas: 1, 3, 5, 7 y 9.
¿A qué obedece la medida?
El nuevo esquema de Pico y Placa Par e Impar responde a dos propósitos fundamentales:
Aliviar la congestión vehicular: Bucaramanga, como ciudad de origen y destino, enfrenta un alto flujo de vehículos que impacta negativamente su malla vial y el medio ambiente.
Cumplir mandatos judiciales: En respuesta al requerimiento del Juzgado 15 Administrativo Oral de Bucaramanga, las autoridades adoptaron esta medida para combatir el transporte ilegal y fortalecer el control vehicular.
Datos relevantes:
- Durante los años 2023 y 2024, se evidenció que los vehículos con placas foráneas son los que más cometen infracciones en la ciudad de Bucaramanga.
- En 2023, las placas foráneas representaron el 84,60% de los comparendos por infracciones C14 (Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente); y el 83,88% de los relacionados con la infracción D12 (Conducir un vehículo que, sin la debida autorización, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tránsito).
- En 2024 los porcentajes anteriormente señalados aumentaron a 87,10% y 96,55%, respectivamente. Esto resalta una tendencia constante de predominio de infracciones cometidas por vehículos provenientes de otras jurisdicciones.
- Vehículos incluidos en ambas medidas
Los sistemas de Pico y Placa tradicional y Par e Impar aplicarán a:
- Vehículos particulares y motocicletas.
- Vehículos de servicio oficial, diplomático, consular, de importación temporal y/o matrícula extranjera.
- Vehículos de servicio público, con excepción de los taxis.
Estas disposiciones buscan mejorar la movilidad, reducir la congestión vehicular y promover un tránsito más organizado y seguro en Bucaramanga y su área metropolitana. Las autoridades invitan a la ciudadanía a adoptar estas medidas como un compromiso colectivo para lograr una movilidad sostenible.
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Oficina Comunicación y Prensa
Dirección de Tránsito de Bucaramanga
