{"id":2963,"date":"2021-05-24T09:41:41","date_gmt":"2021-05-24T14:41:41","guid":{"rendered":"http:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/?page_id=2963"},"modified":"2021-05-24T13:16:04","modified_gmt":"2021-05-24T18:16:04","slug":"leyes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/transparencia\/normativa\/leyes","title":{"rendered":"Leyes"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column 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fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-one\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><div class=\"title-sep-container title-sep-container-left\"><div class=\"title-sep sep- sep-solid\" style=\"border-color:#e0dede;\"><\/div><\/div><span class=\"awb-title-spacer\"><\/span><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-center\" style=\"margin:0;\">LEY <span style=\"color: #32ba3d;\">769<\/span> DE <span style=\"color: #32ba3d;\">2002<\/span><\/h1><span class=\"awb-title-spacer\"><\/span><div class=\"title-sep-container title-sep-container-right\"><div class=\"title-sep sep- sep-solid\" style=\"border-color:#e0dede;\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><div 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role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li class=\"active\" role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-7ed0068d02031622d2c\" aria-selected=\"true\" tabindex=\"0\" id=\"fusion-tab-7ed0068d02031622d2c\" href=\"#tab-7ed0068d02031622d2c\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Disposiciones Generales<\/h4><\/a><\/li><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-79dfdf2c82888b5f72b\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"fusion-tab-79dfdf2c82888b5f72b\" href=\"#tab-79dfdf2c82888b5f72b\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">R\u00e9gimen Nacional de Tr\u00e1nsito<\/h4><\/a><\/li><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-326e77ebca163129026\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"fusion-tab-326e77ebca163129026\" href=\"#tab-326e77ebca163129026\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Normas de Comportamiento<\/h4><\/a><\/li><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-b2b1770c2091054d96d\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"fusion-tab-b2b1770c2091054d96d\" href=\"#tab-b2b1770c2091054d96d\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Sanciones y Procedimientos<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-content\"><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li class=\"active\" role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-7ed0068d02031622d2c\" aria-selected=\"true\" tabindex=\"0\" id=\"mobile-fusion-tab-7ed0068d02031622d2c\" href=\"#tab-7ed0068d02031622d2c\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Disposiciones Generales<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix in active\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-7ed0068d02031622d2c\" id=\"tab-7ed0068d02031622d2c\">\n<p align=\"center\"><strong>T I T U L O I<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>DISPOSICIONES GENERALES<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO I<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Principios<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>ART\u00cdCULO\u00a0<\/strong><a name=\"BM1\"><\/a><strong>\u00a0<\/strong><strong><a id=\"sp1\" name=\"1\"><\/a>\u00a01\u00b0.<\/strong>\u00a0<b>\u00c1MBITO DE APLICACI\u00d3N Y PRINCIPIOS.\u00a0<\/b><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#1\">Modificado\u00a0por el art. 1, Ley 1383 de 2010<\/a>. Las normas del presente C\u00f3digo rigen en todo el territorio nacional y regulan la circulaci\u00f3n de los peatones, usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de tr\u00e1nsito, y veh\u00edculos por las v\u00edas p\u00fablicas o privadas que est\u00e1n abiertas al p\u00fablico, o en las v\u00edas privadas, que internamente circulen veh\u00edculos; as\u00ed como la actuaci\u00f3n y procedimientos de las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">En desarrollo de lo dispuesto por el art\u00edculo 24 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica, todo colombiano tiene derecho a circular libremente por el territorio nacional, pero est\u00e1 sujeto a la intervenci\u00f3n y reglamentaci\u00f3n de las autoridades para garant\u00eda de la seguridad y comodidad de los habitantes, especialmente de los peatones y de los discapacitados f\u00edsicos y mentales, para la preservaci\u00f3n de un ambiente sano y la protecci\u00f3n del uso com\u00fan del espacio p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le corresponde al Ministerio de Transporte como autoridad suprema de tr\u00e1nsito definir, orientar, vigilar e inspeccionar la ejecuci\u00f3n de la pol\u00edtica nacional en materia de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las autoridades de tr\u00e1nsito promover\u00e1n la difusi\u00f3n y el conocimiento de las disposiciones contenidas en este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\"><a id=\"sp1.L\" name=\"1.L\"><\/a>\u00a0Los principios rectores de este c\u00f3digo son: seguridad de los usuarios, calidad, oportunidad, cubrimiento, libertad de acceso, plena identificaci\u00f3n, libre circulaci\u00f3n, educaci\u00f3n y descentralizaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM2\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp2\" name=\"2\"><\/a>\u00a02\u00b0.<\/b>\u00a0<b>DEFINICIONES.\u00a0<\/b>Para la aplicaci\u00f3n e interpretaci\u00f3n de este c\u00f3digo, se tendr\u00e1n en cuenta las siguientes definiciones:<\/p>\n<p align=\"justify\">Acera o and\u00e9n: Franja longitudinal de la v\u00eda urbana, destinada exclusivamente a la circulaci\u00f3n de peatones, ubicada a los costados de \u00e9sta.<\/p>\n<p align=\"justify\">Accesibilidad: Condici\u00f3n esencial de los servicios p\u00fablicos que permite en cualquier espacio o ambiente exterior o interior el f\u00e1cil disfrute de dicho servicio por parte de toda la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Accidente de tr\u00e1nsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un veh\u00edculo en movimiento, que causa da\u00f1os a personas y bienes involucrados en \u00e9l e igualmente afecta la normal circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos que se movilizan por la v\u00eda o v\u00edas comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho.<\/p>\n<p align=\"justify\">Acompa\u00f1ante: Persona que viaja con el conductor de un veh\u00edculo automotor.<\/p>\n<p align=\"justify\">Adelantamiento: Maniobra mediante la cual un veh\u00edculo se pone delante de otro veh\u00edculo que lo antecede en el mismo carril de una calzada.<\/p>\n<p align=\"justify\">Agente de tr\u00e1nsito: Todo funcionario o persona civil identificada que est\u00e1 investida de autoridad para regular la circulaci\u00f3n vehicular y peatonal y vigilar, controlar e intervenir en el cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito y transporte en cada uno de los entes territoriales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Alcoholemia: Cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su sangre.<\/p>\n<p align=\"justify\">Alcoholometr\u00eda: Examen o prueba de laboratorio, o por medio t\u00e9cnico que determina el nivel de alcohol et\u00edlico en la sangre.<\/p>\n<p align=\"justify\">Alcoholuria: Examen o prueba de laboratorio, o por otro medio t\u00e9cnico que determina el nive l de alcohol et\u00edlico en la orina.<\/p>\n<p align=\"justify\">Alcohosensor: Sistema para determinar alcohol en aire exhalado.<\/p>\n<p align=\"justify\">A\u00f1o del modelo: A\u00f1o que asigna el fabricante o ensamblador al modelo del veh\u00edculo, de acuerdo con la declaraci\u00f3n de despacho para consumo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Aprendiz: Persona que recibe de un instructor, t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n de veh\u00edculos automotores y motocicletas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Autom\u00f3vil antiguo: Automotor que haya cumplido 35 a\u00f1os y que conserve sus especificaciones y caracter\u00edsticas originales de f\u00e1brica, presentaci\u00f3n y funcionamiento.<\/p>\n<p align=\"justify\">Autom\u00f3vil cl\u00e1sico: Automotor que haya cumplido 50 a\u00f1os y que adem\u00e1s de conservar sus especificaciones y caracter\u00edsticas originales de f\u00e1brica, presentaci\u00f3n y funcionamiento, corresponda a marcas, series y modelos catalogados internacionalmente como tales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Autopista: V\u00eda de calzadas separadas, cada una con dos (2) o m\u00e1s carriles, control total de acceso y salida, con intersecciones en desnivel o mediante entradas y salidas directas a otras carreteras y con control de velocidades m\u00ednimas y m\u00e1ximas por carril.<\/p>\n<p align=\"justify\">Bah\u00eda de estacionamiento: Parte complementaria de la estructura de la v\u00eda utilizada como zona de transici\u00f3n entre la calzada y el and\u00e9n, destinada al estacionamiento de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Barrera para control vehicular: Dispositivo dotado de punzones pinchallantas para uso en retenes y puesto de control de las fuerzas militares, la Polic\u00eda Nacional, las autoridades de tr\u00e1nsito y transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">Berma: Parte de la estructura de la v\u00eda, destinada al soporte lateral de la calzada para el tr\u00e1nsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de veh\u00edculos y tr\u00e1nsito de veh\u00edculos de emergencia.<\/p>\n<p align=\"justify\">Bicicleta: Veh\u00edculo no motorizado de dos (2) o m\u00e1s ruedas en l\u00ednea, el cual se desplaza por el esfuerzo de su conductor accionando por medio de pedales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Bocacalle: Embocadura de una calle en una intersecci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Bus: Veh\u00edculo automotor destinad o al transporte colectivo de personas y sus equipajes, debidamente registrado conforme a las normas y caracter\u00edsticas especiales vigentes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Buseta: Veh\u00edculo destinado al transporte de personas con capacidad de 20 a 30 pasajeros y distancia entre ejes inferiores a 4 metros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cabina: Recinto separado de la carrocer\u00eda de un veh\u00edculo destinado al conductor.<\/p>\n<p align=\"justify\">Calzada: Zona de la v\u00eda destinada a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Carreteable: V\u00eda sin pavimentar destinada a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cami\u00f3n: Veh\u00edculo automotor que por su tama\u00f1o y destinaci\u00f3n se usa para transportar carga.<\/p>\n<p align=\"justify\">Camioneta pic\u00f3: Veh\u00edculo automotor destinado al transporte de personas en la cabina y de carga en el plat\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cami\u00f3n tractor: Veh\u00edculo automotor destinado a arrastrar uno o varios semi\u00adrremolques o remolques, equipado con acople adecuado para tal fin.<\/p>\n<p align=\"justify\">Capacidad de pasajeros: Es el n\u00famero de personas autorizado para ser transportados en un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Capacidad de carga: Es el m\u00e1ximo tonelaje autorizado en un veh\u00edculo, de tal forma que el peso bruto vehicular no exceda los l\u00edmites establecidos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Carretera: v\u00eda cuya finalidad es permitir la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, con niveles adecuados de seguridad y comodidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">Carril: Parte de la calzada destinada al tr\u00e1nsito de una sola fila de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Carrocer\u00eda: Estructura del veh\u00edculo instalada sobre un chasis, destinada al transporte de personas o de carga.<\/p>\n<p align=\"justify\">Casco: Pieza que cubre la cabeza, especialmente dise\u00f1ada para proteger contra golpes, sin impedir la visi\u00f3n perif\u00e9rica adecuada que cumpla con las especificaciones de las normas Icontec 4533 &#8220;Cascos Protectores para Usuarios de Veh\u00edculos&#8221;, o la norma que la modifique o sustituya.<\/p>\n<p align=\"justify\">Centro de diagn\u00f3stico automotor: Ente estatal o privado destinado al examen t\u00e9cnico-mec\u00e1nico de veh\u00edculos automotores y a la revisi\u00f3n del control ecol\u00f3gico conforme a las normas ambientales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Centro de ense\u00f1anza para conductores: Establecimiento docente de naturaleza p\u00fablica, privada o mixtos que tenga como actividad permanente la capacitaci\u00f3n de personas que aspiran a conducir veh\u00edculos automotores y motocicletas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Centro de ense\u00f1anza para formaci\u00f3n de instructores: Establecimiento docente de naturaleza p\u00fablica, privada o mixta, que tenga como actividad permanente la formaci\u00f3n de instructores en t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n de veh\u00edculos automotores y motocicletas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Centro integral de atenci\u00f3n: Establecimiento donde se prestar\u00e1 el servicio de escuela y casa c\u00e1rcel para la rehabilitaci\u00f3n de los infractores a las normas del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito. Podr\u00e1 ser operado por el Estado o por entes privados que a trav\u00e9s del cobro de las tarifas por los servicios all\u00ed prestados, garantizar\u00e1n su autosostenibilidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">Chasis: Conjunto de elementos que proporcionan soporte a todas las partes del veh\u00edculo mediante un bastidor.<\/p>\n<p align=\"justify\">Chatarrizaci\u00f3n: Desintegraci\u00f3n total de un veh\u00edculo automotor.<\/p>\n<p align=\"justify\">Choque o colisi\u00f3n: Encuentro violento entre dos (2) o m\u00e1s veh\u00edculos, o entre un veh\u00edculo y un objeto fijo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ciclista: Conductor de bicicleta o triciclo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ciclov\u00eda: V\u00eda o secci\u00f3n de calzada destinada ocasionalmente para el tr\u00e1nsito de bicicletas, triciclos y peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ciclorruta: V\u00eda o secci\u00f3n de la calzada destinada al tr\u00e1nsito de bicicletas en forma exclusiva.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cilindrada: Capacidad volum\u00e9trica total de los cilindros de un motor.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cintur\u00f3n de seguridad: Conjunto de tiras, provisto de hebilla de cierre, dispositivos de ajuste y de uni\u00f3n, cuyo fin es sujetar a los ocupantes al asiento del veh\u00edculo, para prevenir que se golpeen cuando suceda una aceleraci\u00f3n, desaceleraci\u00f3n s\u00fabita o volcamiento.<\/p>\n<p align=\"justify\">Clase de veh\u00edculo: Denominaci\u00f3n dada a un automotor de conformidad con su destinaci\u00f3n, configuraci\u00f3n y especificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Columna motorizada: Son todos los veh\u00edculos autopropulsados o tractados que hacen parte de un mismo grupo de desplazamiento militar, bajo el mando de un comandante que los dirige o coordina.<\/p>\n<p align=\"justify\">Combinaci\u00f3n de veh\u00edculos: Conjunto acoplado de dos (2) o m\u00e1s unidades vehiculares.<\/p>\n<p align=\"justify\">Comparendo: Orden formal de notificaci\u00f3n para que el presunto contraventor o implicado se presente ante la autoridad de tr\u00e1nsito por la comisi\u00f3n de una infracci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Conductor: Es la persona habilitada y capacitada t\u00e9cnica y te\u00f3ricamente para operar un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Conjunto \u00f3ptico: Grupo de luces de servicio, delimitadoras, direccionales, pilotos de freno y reverso.<\/p>\n<p align=\"justify\">Croquis: Plano descriptivo de los pormenores de un accidente de tr\u00e1nsito donde resulten da\u00f1os a personas, veh\u00edculos, inmuebles, muebles o animales, levantado en el sitio de los hechos por el agente, la polic\u00eda de tr\u00e1nsito o por la autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cruce e intersecci\u00f3n: Punto en el cual dos (2) o m\u00e1s v\u00edas se encuentran.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuatrimoto: Veh\u00edculo automotor de cuatro (4) ruedas con componentes mec\u00e1nicos de motocicleta, para transporte de personas o mercanc\u00edas con capacidad de carga de hasta setecientos setenta (770) kilogramos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuneta: Zanja o conducto construido al borde de una v\u00eda para recoger y evacuar las aguas superficiales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Discapacitado: Persona que tiene disminuida alguna de sus capacidades f\u00edsicas o mentales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Embriaguez: Estado de alteraci\u00f3n transitoria de las condiciones f\u00edsicas y mentales, causada por intoxicaci\u00f3n aguda que no permite una adecuada realizaci\u00f3n de actividades de riesgo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Equipo de prevenci\u00f3n y seguridad: Conjunto de elementos necesarios para la atenci\u00f3n inicial de emergencia que debe poseer un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Espaciamiento: Distancia entre dos (2) veh\u00edculos consecutivos que se mide del extremo trasero de un veh\u00edculo al delantero del otro.<\/p>\n<p align=\"justify\">Estacionamiento: Sitio de parqueo autorizado por la autoridad de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">Glorieta: Intersecci\u00f3n donde no hay cruces directos sino maniobras de entrecruzamientos y movimientos alrededor de una isleta o plazoleta central.<\/p>\n<p align=\"justify\">Gr\u00faa: Automotor especialmente dise\u00f1ado con sistema de enganche para levantar y remolcar otro veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Homologaci\u00f3n: Es la confrontaci\u00f3n de las especificaciones t\u00e9cnico-mec\u00e1nicas, ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las normas legales vigentes para su respectiva aprobaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Infracci\u00f3n: Transgresi\u00f3n o violaci\u00f3n de una norma de tr\u00e1nsito. Habr\u00e1 dos tipos de infracciones: simple y compleja. Ser\u00e1 simple cuando se trate de violaci\u00f3n a la mera norma. Ser\u00e1 compleja si se produce un da\u00f1o material.<\/p>\n<p align=\"justify\">Instructor: Persona que imparte ense\u00f1anza te\u00f3rica o pr\u00e1ctica para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Inmovilizaci\u00f3n: Suspensi\u00f3n temporal de la circulaci\u00f3n de un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Licencia de conducci\u00f3n: Documento p\u00fablico de car\u00e1cter personal e intransferible expedido por autoridad competente, el cual autoriza a una persona para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos con validez en todo el territorio nacional.<\/p>\n<p align=\"justify\">Licencia de tr\u00e1nsito: Es el documento p\u00fablico que identifica un veh\u00edculo automotor, acredita su propiedad e identifica a su propietario y autoriza a dicho veh\u00edculo para circular por las v\u00edas p\u00fablicas y por las privadas abiertas al p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">L\u00ednea de veh\u00edculo: Referencia que le da el fabricante a una clase de veh\u00edculo de acuerdo con las caracter\u00edsticas espec\u00edficas t\u00e9cnico-mec\u00e1nicas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Luces de emergencia: Dispositivos de alumbrado que utilizan los veh\u00edculos en actos propios de su servicio, o veh\u00edculos para atenci\u00f3n de emergencia.<\/p>\n<p align=\"justify\">Luces de estacionamiento: Luces del veh\u00edculo que corresponden a las se\u00f1ales direccionales, pero en un modo de operaci\u00f3n tal que prenden y apagan en forma simult\u00e1nea.<\/p>\n<p align=\"justify\">Luces exploradoras o antiniebla: Dispositivos de alumbrado especial que facilitan la visibilidad en zonas de niebla densa o en condiciones adversas de visibilidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">Maquinaria rodante de construcci\u00f3n o miner\u00eda: Veh\u00edculo automotor destinado exclusivamente a obras industriales, incluidas las de miner\u00eda, construcci\u00f3n y conservaci\u00f3n de obras, que por sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y f\u00edsicas no pueden transitar por las v\u00edas de uso p\u00fablico o privadas abiertas al p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Marcas viales: Se\u00f1ales escritas adheridas o grabadas en la v\u00eda o con elementos adyacentes a ella, para indicar, advertir o guiar el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">Matr\u00edcula: Procedimiento destinado a registro inicial de un veh\u00edculo automotor ante un organismo de tr\u00e1nsito en ella se consignan las caracter\u00edsticas, tanto internas como externas del veh\u00edculo, as\u00ed como los datos e identificaci\u00f3n del propietario.<\/p>\n<p align=\"justify\">Microb\u00fas: Veh\u00edculo destinado al transporte de personas con capacidad de 10 a 19 pasajeros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Modelo del veh\u00edculo: Referencia o c\u00f3digo que asigna la f\u00e1brica o ensambladora a una determinada serie de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Motocarro: Veh\u00edculo automotor de tres ruedas con estabilidad propia con componentes mec\u00e1nicos de motocicleta, para el transporte de personas o mercanc\u00edas con capacidad \u00fatil hasta 770 kilogramos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Motocicleta: Veh\u00edculo automotor de dos ruedas en l\u00ednea, con capacidad para el conductor y un acompa\u00f1ante.<\/p>\n<p align=\"justify\">Mototriciclo: Veh\u00edculo automotor de tres ruedas con estabilidad propia y capacidad para el conductor y un acompa\u00f1ante del tipo SideCar y recreativo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Multa: Sanci\u00f3n pecuniaria. Para efectos del presente c\u00f3digo y salvo disposici\u00f3n en contrario, la multa debe entenderse en salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nivel de emisi\u00f3n de gases contaminantes: Cantidad descargada de gases contaminantes por parte de un veh\u00edculo automotor. Es establecida por la autoridad ambiental competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">Norma de emisi\u00f3n de ruido: Valor m\u00e1ximo permisible de intensidad sonora que puede emitir un veh\u00edculo automotor. Es establecido por las autoridades ambientales.<\/p>\n<p align=\"justify\">N\u00famero de serie: N\u00famero de iden tificaci\u00f3n que cada fabricante le asigna a un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Organismos de tr\u00e1nsito: Son unidades administrativas municipales distritales o departamentales que tienen por reglamento la funci\u00f3n de organizar y dirigir lo relacionado con el tr\u00e1nsito y transporte en su respectiva jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un veh\u00edculo p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Paso a nivel: Intersecci\u00f3n a un mismo nivel de una calle o carretera con una v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n<p align=\"justify\">Paso peatonal a desnivel: Puente o t\u00fanel dise\u00f1ado especialmente para que los peatones atraviesen una v\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\">Paso peatonal a nivel: Zona de la calzada delimitada por dispositivos y marcas especiales con destino al cruce de peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\">Parqueadero: Lugar p\u00fablico o privado destinado al estacionamiento de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Parada moment\u00e1nea: Detenci\u00f3n de un veh\u00edculo, sin apagar el motor, para recoger o dejar personas o cosas, sin interrumpir el normal funcionamiento del tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">Peat\u00f3n: Persona que transita a pie o por una v\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\">Peque\u00f1os remolques: Veh\u00edculo no motorizado con capacidad hasta de una tonelada, halado por un automotor y dotado de su sistema de luces reflectivas y frenos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Peso bruto vehicular: Peso de un veh\u00edculo provisto de combustible, equipo auxiliar habitual y el m\u00e1ximo de carga.<\/p>\n<p align=\"justify\">Placa: Documento p\u00fablico con validez en todo el territorio nacional, el cual identifica externa y privativamente un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Prelaci\u00f3n: Prioridad o preferencia que tiene una v\u00eda o veh\u00edculo con respecto a otras v\u00edas u otros veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Rebasamiento: Maniobra mediante la cual un veh\u00edculo sobrepasa a otro que lo anteced\u00eda en el mismo carril de una calzada.<\/p>\n<p align=\"justify\">Registro nacional automotor: Es el conjunto de datos necesarios para determinar la propiedad, caracter\u00edsticas y situaci\u00f3n jur\u00eddica de los veh\u00edculos automotores terrestres. En \u00e9l se inscribir\u00e1 todo acto, o contrato providencia judicial, administrativa o arbitral, adjudicaci\u00f3n, modificaci\u00f3n, limitaci\u00f3n, gravamen, medida cautelar, traslaci\u00f3n o extinci\u00f3n del dominio u otro derecho real, principal o accesorio sobre veh\u00edculos automotores terrestres para que surtan efectos ante las autoridades y ante terceros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Registro terrestre automotor: Es el conjunto de datos necesarios para determinar la propiedad, caracter\u00edsticas y situaci\u00f3n jur\u00eddica de los veh\u00edculos automotores terrestres. En \u00e9l se inscribir\u00e1 todo acto, o contrato providencia judicial, administrativa o arbitral, adjudicaci\u00f3n, modificaci\u00f3n, limitaci\u00f3n, gravamen, medida cautelar, traslaci\u00f3n o extinci\u00f3n del dominio u otro derecho real, principal o accesorio sobre veh\u00edculos automotores terrestres para que surtan efectos ante las autoridades y ante terceros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Remolque: Veh\u00edculo no motorizado, halado por una unidad tractora a la cual no le transmite peso. Dotado con su sistema de frenos y luces reflectivas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ret\u00e9n: Puesto de control instalado t\u00e9cnicamente por una de las autoridades leg\u00edtimamente constituidas de la Naci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Retenci\u00f3n: Inmovilizaci\u00f3n de un veh\u00edculo por orden de autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sardinel: Elemento de concreto, asfalto u otros materiales para delimitar la calzada de una v\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sem\u00e1foro: Dispositivo electromagn\u00e9tico o electr\u00f3nico para regular el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, peatones mediante el uso de se\u00f1ales luminosas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Semirremolques: Veh\u00edculo sin motor, a ser halado por un automotor sobre el cual se apoya y le transmite parte de su peso. Dotado con un sistema de frenos y luces reflectivas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1al de tr\u00e1nsito: Dispositivo f\u00edsico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las v\u00edas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales luminosas de peligro: Se\u00f1ales visibles en la noche que emiten su propia luz, en colores visibles como el rojo, amarillo o blanco.<\/p>\n<p align=\"justify\">Separador: Espacio estrecho y saliente que independiza dos calzadas de una v\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sobrecarga: Exceso de carga sobre la capacidad autorizada para un veh\u00edculo automotor.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sobrecupo: Exceso de pasajeros sobre la capacidad autorizada para un veh\u00edculo automotor.<\/p>\n<p align=\"justify\">STTMP: Sistema de Transporte Terrestre Masivo de Pasajeros. Es el conjunto de infraestructura, equipos, sistemas, se\u00f1ales, paraderos, veh\u00edculos, estaciones e infraestructura vial destinadas y utilizadas para la eficiente y continua prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte de pasajeros en un \u00e1rea espec\u00edfica.<\/p>\n<p align=\"justify\">Taxi: Veh\u00edculo automotor destinado al servicio p\u00fablico individual de pasajeros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Tax\u00edmetro: Dispositivo instalado en un taxi para liquidar el costo del servicio p\u00fablico a una tarifa oficialmente autorizada.<\/p>\n<p align=\"justify\">Tipo de carrocer\u00eda: Conjunto de caracter\u00edsticas que definen la carrocer\u00eda de un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Tr\u00e1fico: Volumen de veh\u00edculos, peatones, o productos que pasan por un punto espec\u00edfico durante un periodo determinado.<\/p>\n<p align=\"justify\">Transformaci\u00f3n de veh\u00edculo: Procedimiento f\u00edsico y mec\u00e1nico mediante el cual un veh\u00edculo automotor puede ser modificado con el fin de cumplir una funci\u00f3n diferente o mejorar su funcionamiento, higiene o seguridad.<\/p>\n<p align=\"justify\">Tr\u00e1nsito: Es la movilizaci\u00f3n de personas, animales o veh\u00edculos por una v\u00eda p\u00fablica o privada abierta al p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Transporte: Es el traslado de personas, animales o cosas de un punto a otro a trav\u00e9s de un medio f\u00edsico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Triciclo: Veh\u00edculo no motorizado de tres (3) ruedas, accionado con el esfuerzo del conductor por medio de pedales,<\/p>\n<p align=\"justify\">Unidad tractora: Veh\u00edculo automotor destinado a arrastrar un remolque, un semirremolque, o una combinaci\u00f3n de ellos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas, animales o cosas de un punto a otro por v\u00eda terrestre p\u00fablica o privada abierta al p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo agr\u00edcola: Veh\u00edculo automotor provisto de una configuraci\u00f3n especial, destinado exclusivamente a labores agr\u00edcolas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo de emergencia: Veh\u00edculo automotor debidamente identificado e iluminado, autorizado para transitar a velocidades mayores que las reglamentadas con objeto de movilizar personas afectadas en salud, prevenir o atender desastres o calamidades, o actividades policiales, debidamente registrado como tal con las normas y caracter\u00edsticas que exige la actividad para la cual se matricule.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo de servicio particular: Veh\u00edculo automotor destinado a satisfacer las necesidades privadas de movilizaci\u00f3n de personas, animales o cosas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo de servicio p\u00fablico: Veh\u00edculo automotor homologado, destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por las v\u00edas de uso p\u00fablico mediante el cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo de servicio oficial: Veh\u00edculo automotor destinado al servicio de entidades p\u00fablicas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo de servicio diplom\u00e1tico o consular: Veh\u00edculo automotor destinado al servicio de funcionarios diplom\u00e1ticos o consulares.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo de tracci\u00f3n animal: Veh\u00edculo no motorizado halado o movido por un animal.<\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo de transporte masivo: Veh\u00edculo automotor para transporte p\u00fablico masivo de pasajeros,\u00a0cuya circulaci\u00f3n se hace por carriles exclusivos\u00a0e infraestructura especial para acceso de pasajeros.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9773#0\">C-568<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Veh\u00edculo escolar: Veh\u00edculo automotor destinado al transporte de estudiantes, debidamente registrado como tal y con las normas y caracter\u00edsticas especiales que le exigen las normas de transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda: Zona de uso p\u00fablico o privado, abierta al p\u00fablico, destinada al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, personas y animales.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda arteria: V\u00eda de un sistema vial urbano con prelaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sobre las dem\u00e1s v\u00edas, con excepci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea y la autopista.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda de metro o metrov\u00eda: Es aquella de exclusiva destinaci\u00f3n para las l\u00edneas de metro, independientemente de su configuraci\u00f3n y que hacen parte integral de su infraestructura de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda f\u00e9rrea: Dise\u00f1ada para el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos sobre rieles, con prelaci\u00f3n sobre las dem\u00e1s v\u00edas, excepto para las ciudades donde existe metro, en cuyos casos ser\u00e1 \u00e9ste el que tenga la prelaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda peatonal: Zonas destinadas para el tr\u00e1nsito exclusivo de peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda principal: V\u00eda de un sistema con prelaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sobre las v\u00edas ordinarias.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda ordinaria: La que tiene tr\u00e1nsito subordinado a las v\u00edas principales.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda troncal: V\u00eda de dos (2) calzadas con ocho o m\u00e1s carriles\u00a0y con destinaci\u00f3n exclusiva\u00a0de las calzadas interiores para el tr\u00e1nsito de servicio p\u00fablico masivo.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9773#0\">C-568<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Zona escolar: Parte de la v\u00eda situada frente a un establecimiento de ense\u00f1anza y que se extiende cincuenta (50) metros al frente y a los lados del l\u00edmite del establecimiento.<\/p>\n<p align=\"justify\">Zona de estacionamiento restringido: Parte de la v\u00eda delimitada por autorida d competente en zonas adyacentes a instalaciones militares o de polic\u00eda, teatros, bancos, hospitales, entidades oficiales y de socorro, iglesias, establecimientos industriales y comerciales, en la cual solo pueden estacionar los veh\u00edculos autorizados.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>CAPITULO II.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>AUTORIDADES.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO<\/b>\u00a0<a name=\"BM3\"><\/a><b>\u00a0<\/b><b><a id=\"sp3\" name=\"3\"><\/a>\u00a03\u00b0.<\/b>\u00a0<b>AUTORIDADES DE TR\u00c1NSITO.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#2\">Modificado por el art. 2, Ley 1383 de 2010<\/a>. Son autoridades de tr\u00e1nsito en su orden, las siguientes:<\/p>\n<p align=\"justify\">El Ministerio de Transporte<\/p>\n<p align=\"justify\">Los Gobernadores y los Alcaldes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los organismos de tr\u00e1nsito de car\u00e1cter departamental, municipal o distrital.<\/p>\n<p align=\"justify\">La Polic\u00eda Nacional en sus cuerpos especializados de polic\u00eda de tr\u00e1nsito urbano y polic\u00eda de carreteras.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los Inspectores de Polic\u00eda, los Inspectores de Tr\u00e1nsito, Corregidores o quien haga sus veces en cada ente territorial.<\/p>\n<p align=\"justify\">La Superintendencia General de Puertos y Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las fuerzas militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en el par\u00e1grafo 5o. de este art\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los agentes de Tr\u00e1nsito y Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Las entidades p\u00fablicas o privadas a las que mediante delegaci\u00f3n o convenio les sean asignadas determinadas funciones de tr\u00e1nsito, constituir\u00e1n organismos de apoyo a las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. El Gobierno Nacional podr\u00e1 delegar en los organismos de tr\u00e1nsito las funciones que por ley le corresponden al Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 3o<\/b>. Las autoridades, los organismos de tr\u00e1nsito, las entidades p\u00fablicas o privadas que constituyan organismos de apoyo, ser\u00e1n vigiladas y controladas por la Superintendencia de Puertos y Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO\u00a0<a id=\"sp3.P.4\" name=\"3.P.4\"><\/a>\u00a04o<\/b>. La facultad de autoridad de tr\u00e1nsito otorgada a los cuerpos especializados de la Polic\u00eda Nacional se ejercer\u00e1 como una competencia a prevenci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 5o<\/b>. Las Fuerzas Militares podr\u00e1n ejecutar la labor de regulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito, en aquellas \u00e1reas donde no haya presencia de autoridad de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp4\" name=\"4\"><\/a>\u00a04o.<\/b>\u00a0<b>ACREDITACI\u00d3N DE FORMACI\u00d3N-PROGRAMAS DE SEGURIDAD.<\/b>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=36604#8\">Modificado por el art. 8, Ley 1310 de 2009<\/a>. Los directores de los organismos de tr\u00e1nsito deber\u00e1n acreditar formaci\u00f3n profesional o experiencia de dos (2) a\u00f1os o en su defecto estudios de diplomado o postgrado en la materia.\u00a0El Gobierno Nacional reglamentar\u00e1 la formaci\u00f3n t\u00e9cnica, tecnol\u00f3gica o profesional que deber\u00e1 acreditarse para ser funcionario o autoridad de tr\u00e1nsito.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado INEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13917#0\">C-530<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><strong>.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o.<\/b>\u00a0El Ministerio de Transporte deber\u00e1 elaborar un plan nacional de seguridad vial para disminuir la accidentalidad en el pa\u00eds que sirva adem\u00e1s como base para los planes departamentales, metropolitanos, distritales y municipales, de control de pirater\u00eda e ilegalidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o.<\/b>\u00a0Los cuerpos especializados de Polic\u00eda de tr\u00e1nsito urbano y Polic\u00eda de Carreteras de la Polic\u00eda Nacional y los cuerpos especializados de agentes de polic\u00eda de tr\u00e1nsito dependientes de los organismos de tr\u00e1nsito departamental, metropolitano, distrital y municipal, deber\u00e1n acreditar formaci\u00f3n t\u00e9cnica o tecnol\u00f3gica en la materia.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp5\" name=\"5\"><\/a>\u00a05\u00b0<\/b>.\u00a0<strong>DEMARCACI\u00d3N Y SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VIAL.\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#5\">Modificado por el art. 5, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<strong>\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#3\">Modificado por el art. 3, Ley 1383 de 2010<\/a>. El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino no mayor de 60 d\u00edas posteriores a la sanci\u00f3n de esta ley, las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de la demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n de toda la infraestructura vial y su aplicaci\u00f3n y cumplimiento ser\u00e1 responsabilidad de cada uno de los organismos de tr\u00e1nsito en su respectiva jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">De igual manera el Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino no mayor de 60 d\u00edas calendario posteriores a la sanci\u00f3n de esta ley, todo lo referente a la ubicaci\u00f3n y colocaci\u00f3n de vallas publicitarias y promocionales, letreros y avisos, sus caracter\u00edsticas y medidas de tal manera que no afecten la visibilidad y concentraci\u00f3n del conductor, conforme a lo dispuesto en la Ley\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=328#0\">140<\/a>\u00a0de 1994.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6783#1\">Reglamentado por la Resoluci\u00f3n Nacional 19341 de 2002<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o.<\/b>\u00a0El Ministerio de Transporte respetar\u00e1 y acoger\u00e1 los convenios internacionales que se hayan suscrito o se suscriban en relaci\u00f3n con la reglamentaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n, instalaci\u00f3n, demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n vial.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO<a name=\"BM6\"><\/a>\u00a0\u00a0<a id=\"sp6\" name=\"6\"><\/a>\u00a06\u00b0<\/b>.\u00a0<i>Organismos de tr\u00e1nsito.<\/i>\u00a0Ser\u00e1n organismos de tr\u00e1nsito en su respectiva jurisdicci\u00f3n:<\/p>\n<p align=\"justify\">a) Los departamentos administrativos, institutos distritales y\/o municipales de tr\u00e1nsito;<\/p>\n<p align=\"justify\">b) Los designados por la autoridad local \u00fanica y exclusivamente en los municipios donde no hay autoridad de tr\u00e1nsito;<\/p>\n<p align=\"justify\">c) Las secretar\u00edas municipales de tr\u00e1nsito dentro del \u00e1rea urbana de su respectivo municipio y los corregimientos;<\/p>\n<p align=\"justify\">d) Las secretar\u00edas distritales de tr\u00e1nsito dentro del \u00e1rea urbana de los distritos especiales;<\/p>\n<p align=\"justify\">e) Las secretar\u00edas departamentales de tr\u00e1nsito o el organismo designado por la autoridad, \u00fanica y exclusivamente en los municipios donde no haya autoridad de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. En el \u00e1mbito nacional ser\u00e1 competente el Ministerio de Transporte y los organismos de tr\u00e1nsito en su respectiva jurisdicci\u00f3n para cumplir las funciones que les sean asignadas en este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Le corresponde a la Polic\u00eda Nacional en su cuerpo especializado de carreteras el control de las normas de tr\u00e1nsito y la aplicaci\u00f3n de este c\u00f3digo en todas las carreteras nacionales por fuer a del per\u00edmetro urbano de los municipios y distritos.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO\u00a0<a id=\"sp6.3\" name=\"6.3\"><\/a>\u00a03o<\/b>.\u00a0Los gobernadores y los alcaldes, las Asambleas Departamentales y los Concejos Municipales, no podr\u00e1n, en ning\u00fan caso, dictar normas de tr\u00e1nsito de car\u00e1cter permanente, que impliquen adiciones o modificaciones al c\u00f3digo de tr\u00e1nsito.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0\u00a0Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9773#0\">C-568<\/a><strong>\u00a0de 2003<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><a id=\"sp6.P.3.2\" name=\"6.P.3.2\"><\/a>\u00a0Los Alcaldes dentro de su respectiva jurisdicci\u00f3n deber\u00e1n expedir las normas y tomar\u00e1n las medidas necesarias para el mejor ordenamiento del tr\u00e1nsito de personas, animales y veh\u00edculos por las v\u00edas p\u00fablicas con sujeci\u00f3n a las disposiciones del presente c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">No obstante los alcaldes de municipios vecinos o colindantes podr\u00e1n suscribir convenios interadministrativos para ejercer en forma conjunta, total o parcialmente, las funciones de tr\u00e1nsito que le correspondan a cada uno de ellos, dentro de las respectivas jurisdicciones que los compongan.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9325#0\">Ver Decreto Distrital 297 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO<\/b>\u00a0<b><a id=\"sp7\" name=\"7\"><\/a>\u00a07\u00b0.<\/b>\u00a0<b>CUMPLIMIENTO R\u00c9GIMEN NORMATIVO.\u00a0<\/b>Las autoridades de tr\u00e1nsito velar\u00e1n por la seguridad de las personas y las cosas en la v\u00eda p\u00fablica y privadas abiertas al p\u00fablico. Sus funciones ser\u00e1n de car\u00e1cter regulatorio y sancionatorio y sus acciones deben ser orientadas a la prevenci\u00f3n y la asistencia t\u00e9cnica y humana a los usuarios de las v\u00edas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n delegar en entidades privadas el aporte de pruebas de infracciones de tr\u00e1nsito, el recaudo de las multas correspondientes, la tramitaci\u00f3n de especies venales y todos los tr\u00e1mites previstos en las normas legales y reglamentarias, salvo la valoraci\u00f3n de dichas pruebas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cada organismo de tr\u00e1nsito contar\u00e1 con un cuerpo de agentes de tr\u00e1nsito que actuar\u00e1 \u00fanicamente en su respectiva jurisdicci\u00f3n y el Ministerio de Transporte tendr\u00e1 a su cargo un cuerpo especializado de agentes de tr\u00e1nsito de la Polic\u00eda Nacional que velar\u00e1 por el cumplimiento del r\u00e9gimen normativo de tr\u00e1nsito en todas las carreteras nacionales por fuera del per\u00edmetro urbano de distritos y municipios.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cualquier autoridad de tr\u00e1nsito est\u00e1 facultada para abocar el conocimiento de una infracci\u00f3n o de un accidente mientras la autoridad competente asume la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. La Polic\u00eda Nacional con los servicios especializados de Polic\u00eda de Carreteras y Polic\u00eda Urbana de Tr\u00e1nsito, contribuir\u00e1 con la misi\u00f3n de brindar seguridad y tranquilidad a los usuarios de la Red Vial Nacional.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. La Polic\u00eda Nacional reglamentar\u00e1 el funcionamiento de la Seccional de Formaci\u00f3n y Especializaci\u00f3n en Seguridad Vial, de sus cuerpos especializados de polic\u00eda urbana de tr\u00e1nsito y polic\u00eda de carreteras, como instituto docente con la facultad de expedir t\u00edtulos de idoneidad en esta \u00e1rea, en concordancia con la Ley 115 de 1994.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 3o<\/b>. El Ministerio de Transporte contribuir\u00e1 al desarrollo y funcionamiento de la Escuela Seccional de Formaci\u00f3n y Especializaci\u00f3n en Seguridad Vial.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 4o<\/b>. Los organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n celebrar contratos y\/o convenios con los cuerpos especializados de polic\u00eda urbana de tr\u00e1nsito mediante contrato especial pagado por los distritos, municipios y departamentos y celebrado con la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda. Estos contratos podr\u00e1n ser temporales o permanentes, con la facultad para la polic\u00eda de cambiar a sus integrantes por las causales establecidas en el reglamento interno de la instituci\u00f3n policial.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=27409#0\">Ver Concepto del Consejo de Estado 1826 de 2007<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO III<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>REGISTROS DE INFORMACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO<\/b>\u00a0<a name=\"BM8\"><\/a><b>\u00a0<\/b><b><a id=\"sp8\" name=\"8\"><\/a>\u00a08\u00b0.<\/b>\u00a0<b>REGISTRO UNICO NACIONAL DE TR\u00c1NSITO, RUNT<\/b><i>.<\/i>\u00a0El Ministerio de Transporte pondr\u00e1 en funcionamiento directamente o a trav\u00e9s de entidades p\u00fablicas o particulares el Registro Unico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, en coordinaci\u00f3n total, permanente y obligatoria con todos los organismos de tr\u00e1nsito del pa\u00eds.<\/p>\n<p align=\"justify\">El RUNT incorporar\u00e1 por lo menos los siguientes registros de informaci\u00f3n:<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Registro Nacional de Automotores.<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Registro Nacional de Conductores.<\/p>\n<p align=\"justify\">3. Registro Nacional de Empresas de Transporte P\u00fablico y Privado.<\/p>\n<p align=\"justify\">4. Registro Nacional de Licencias de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">5. Registro Nacional de Infracciones de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">6. Registro Nacional de Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica.<\/p>\n<p align=\"justify\">7. Registro Nacional de Seguros.<\/p>\n<p align=\"justify\">8. Registro Nacional de personas naturales o jur\u00eddicas, p\u00fablicas o privadas que prestan servicios al sector p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">9. Registro Nacional de Remolques y Semirremolques.<\/p>\n<p align=\"justify\">10. Registro Nacional de Accidentes de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. El Ministerio de Transporte tendr\u00e1 un plazo de dos (2) a\u00f1os prorrogables por una sola vez por un t\u00e9rmino de un (1) a\u00f1o, contados a partir de la fecha de promulgaci\u00f3n de este c\u00f3digo para poner en funcionamiento el RUNT para lo cual podr\u00e1 intervenir directamente o por quien reciba la autorizaci\u00f3n en cualquier organismo de tr\u00e1nsito con el fin de obtener la informaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. En todos los organismos de tr\u00e1nsito y transporte existir\u00e1 una dependencia del RUNT.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 3o<\/b>. Los concesionarios, si los hay, deber\u00e1n reconocer, previa valoraci\u00f3n, los recursos invertidos en las bases de datos tra\u00eddos a valor presente, siempre y cuando les sean \u00fatiles para operar la concesi\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 4o<\/b>. Las concesiones establecidas en el presente art\u00edculo se deber\u00e1n otorgar siempre bajo el sistema de licitaci\u00f3n p\u00fablica, sin importar su cuant\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 5o<\/b>. La autoridad competente en cada municipio o Distrito deber\u00e1 implementar una estrategia de actualizaci\u00f3n de los registros, para lo cual podr\u00e1 optar entre otros por el sistema de autodeclaraci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">El propietario que no efect\u00fae la declaraci\u00f3n ser\u00e1 sancionado con multa de 2 salarios m\u00ednimos legales mensuales, adem\u00e1s de la imposibilidad de adelantar tr\u00e1mites en materia de Tr\u00e1nsito y Transporte ante cualquier organismo de tr\u00e1nsito del pa\u00eds.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9771#0\">C-526<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Los Organismos de Tr\u00e1nsito dise\u00f1ar\u00e1n el formato de autodeclaraci\u00f3n con las instrucciones de diligenciamiento pertinentes, que ser\u00e1 suministrado al interesado sin costo alguno.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5530#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 6398 de 2002<\/a>\u00a0,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5528#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 7171 de 2002<\/a>\u00a0,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5226#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 7730 de 2002<\/a>\u00a0<strong>,\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=16917#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 1555 de 2005<\/a><strong>\u00a0,\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=18835#0\">Ver Ley 1005 de 2006<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39320#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. de Transporte 1245 de 2010<\/a>\u00a0<\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"left\"><strong>ART\u00cdCULO<\/strong>\u00a0<b><a id=\"sp9\" name=\"9\"><\/a>\u00a09\u00b0<\/b>.\u00a0<b>CARACTER\u00cdSTICAS DE LA INFORMACI\u00d3N DE LOS REGISTROS.\u00a0<\/b>Toda la informaci\u00f3n contenida en el RUNT ser\u00e1 de car\u00e1cter p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sus caracter\u00edsticas, el montaje, la operaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de la misma ser\u00e1n determinadas por el Ministerio de Transporte\u00a0y su sostenibilidad deber\u00e1 estar garantizada \u00fanicamente con el cobro de tarifas\u00a0<strong>que ser\u00e1n fijadas por el Ministerio\u00a0<\/strong>para el Ingreso de datos y la expedici\u00f3n de certificados de informaci\u00f3n.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9770#0\">C-532<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong>,\u00a0<strong>salvo el texto resaltado que se declar\u00f3 INEXEQUIBLE<\/strong>.<\/p>\n<p>El Ministerio de Transporte tendr\u00e1 un plazo m\u00e1ximo de dos (2) a\u00f1os prorrogables por una sola vez por un t\u00e9rmino de un (1) a\u00f1o contados a partir de la fecha de sanci\u00f3n de esta ley para poner en funcionamiento al p\u00fablico el RUNT.<\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=18835#0\">Ver Ley 1005 de 2006<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39320#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. de Transporte 1245 de 2010<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO<\/b>\u00a0<b><a id=\"sp10\" name=\"10\"><\/a>\u00a010.<\/b>\u00a0<b>SISTEMA INTEGRADO DE INFORMACI\u00d3N SOBRE LAS MULTAS Y SANCIONES POR INFRACCIONES DE TR\u00c1NSITO.\u00a0<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39062#0\">Reglamentado por la Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 584 de 2010<\/a>. Con el prop\u00f3sito de contribuir al mejoramiento de los ingresos de los municipios, se autoriza a la Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios para implementar y mantener actualizado a nivel nacional, un sistema integrado de informaci\u00f3n sobre las multas y sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito (SIMIT), por lo cual percibir\u00e1 el 10% por la administraci\u00f3n del sistema cuando se cancele el valor adeudado. En ning\u00fan caso podr\u00e1 ser inferior a medio salario m\u00ednimo diario legal vigente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>En\u00a0todas\u00a0las dependencias de los organismos de tr\u00e1nsito y transportes de las entidades territoriales existir\u00e1 una sede del SIMIT\u00a0o en aquellas donde la Federaci\u00f3n lo considere necesario, con el fin de obtener la informaci\u00f3n para el consolidado nacional y para garantizar que no se efect\u00fae ning\u00fan tr\u00e1mite de los que son competencia de los organismos de tr\u00e1nsito en donde se encuentre involucrado el infractor en cualquier calidad, si \u00e9ste no se encuentra a paz y salvo.<\/p>\n<p><strong>Declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9777#0\">C-385<\/a>\u00a0<strong>de 2003\u00a0<\/strong>,\u00a0<strong>salvo el texto subrayado que se declar\u00f3 INEXEQUIBLE<\/strong>.<\/p>\n<p align=\"left\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=36372#0\">Ver Concepto del Consejo de Estado 1589 de 2004<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=34165#0\">Ver Fallo del Consejo de Estado 093 de 2006<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=34887#0\">Ver Sentencia AP-033 de 2008<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=36541#0\">Ver Concepto de la Sec. General 0108 de 2008<\/a>\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp11\" name=\"11\"><\/a>\u00a011. CARACTER\u00cdSTICAS DE LA INFORMACI\u00d3N DE LOS REGISTROS.<\/b>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39062#0\">Reglamentado por la Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 584 de 2010<\/a>. Toda la informaci\u00f3n contenida en el sistema integrado de informaci\u00f3n SIMIT, ser\u00e1 de car\u00e1cter p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las caracter\u00edsticas, el montaje la operaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n del sistema, ser\u00e1n determinadas por la Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios, la cual dispondr\u00e1 de un plazo m\u00e1ximo de dos (2) a\u00f1os prorrogables por una sola vez, por un t\u00e9rmino de un (1) a\u00f1o, contados a partir de la fecha de sanci\u00f3n de la presente ley para poner en funcionamiento el sistema integrado de informaci\u00f3n SIMIT.<\/p>\n<p>Una vez implementado el sistema integrado de informaci\u00f3n sobre las multas y sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito (SIMIT), la Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios entregar\u00e1 la informaci\u00f3n al Ministerio de Transporte para que sea incorporada al Registro Unico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT..<\/p>\n<p><strong>Declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9777#0\">C-385<\/a>\u00a0<strong>de 2002<\/strong><\/p>\n<\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-79dfdf2c82888b5f72b\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-79dfdf2c82888b5f72b\" href=\"#tab-79dfdf2c82888b5f72b\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">R\u00e9gimen Nacional de Tr\u00e1nsito<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-79dfdf2c82888b5f72b\" id=\"tab-79dfdf2c82888b5f72b\">\n<p align=\"center\"><strong>T I T U L O I I<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>R\u00c9GIMEN NACIONAL DE TRANSITO<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO I<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CENTROS DE ENSE\u00d1ANZA AUTOMOVIL\u00cdSTICA<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 12. NATURALEZA.<\/b>\u00a0Todo Centro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica, es un establecimiento docente de naturaleza p\u00fablica, privada o mixta, que tenga como actividad permanente la instrucci\u00f3n de personas que aspiren a obtener el certificado de capacitaci\u00f3n en conducci\u00f3n, o instructores en conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 13. FORMACI\u00d3N INSTRUCTORES EN CONDUCCI\u00d3N.<\/b>\u00a0Para la formaci\u00f3n de instructores en conducci\u00f3n, se requerir\u00e1 autorizaci\u00f3n especial y se deber\u00e1n cumplir los requisitos complementarios exigidos a los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica que para tal efecto reglamente el Gobierno Nacional, a trav\u00e9s del Ministerio de Educaci\u00f3n en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Transporte.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6810#1\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 9777 de 2002<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 14. CAPACITACI\u00d3N.<\/b>\u00a0La capacitaci\u00f3n requerida para que las personas puedan conducir veh\u00edculos automotores y motocicletas por las v\u00edas p\u00fablicas deber\u00e1 ser impartida por los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica legalmente autorizados.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las Escuelas o Academias de Automovilismo que actualmente cuentan con autorizaci\u00f3n vigente expedida por el Ministerio de Transporte quedar\u00e1n autom\u00e1ticamente homologadas para continuar capacitando conductores e instructores de conformidad con las categor\u00edas autorizadas y tendr\u00e1n un plazo de doce meses para ajustarse a la nueva reglamentaci\u00f3n.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=7544#1\">Ver art. 1, Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 500 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. La vigilancia y supervisi\u00f3n de los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica, corresponder\u00e1 a la Superintendencia de Puertos y Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Las multas que se impongan a los centros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica ser\u00e1n de propiedad de los municipios donde se encuentre la sede de la escuela.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp15\" name=\"15\"><\/a>\u00a015. CONSTITUCI\u00d3N Y FUNCIONAMIENTO.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=40042#1\">Modificado por el art. 1, Ley 1397 de 2010<\/a>. El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 la constituci\u00f3n y funcionamiento de los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica, de acuerdo con lo establecido por la Ley 115 de 1994 y sus decretos reglamentarios, en lo pertinente a educaci\u00f3n no formal.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 16. CAPACITACI\u00d3N VEH\u00cdCULOS DE SERVICIO P\u00daBLICO.<\/b>\u00a0Los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica ofrecer\u00e1n dentro de sus programas una especial capacitaci\u00f3n para conducir veh\u00edculo de servicio p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 lo relativo a la clasificaci\u00f3n de los Centros de Ense\u00f1anza, de acuerdo con las categor\u00edas existentes.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO II.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>LICENCIA DE CONDUCCI\u00d3N.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM17\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp17\" name=\"17\"><\/a>\u00a017. OTORGAMIENTO.\u00a0<\/b><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#4\">Modificado por el art. 4, Ley 1383 de 2010<\/a>. La Licencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 otorgada por primera vez a quien cumpla con todos los requisitos descritos en el art\u00edculo 19 de este c\u00f3digo, por la entidad p\u00fablica o privada autorizada para el efecto por el organismo de tr\u00e1nsito en su respectiva jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=34949#0\">Reglamentado por el Decreto Nacional 289 de 2009<\/a>. El formato de la licencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 \u00fanico nacional, para lo cual el Ministerio de Transporte establecer\u00e1 la ficha t\u00e9cnica para su elaboraci\u00f3n y los mecanismos de control correspondientes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las nuevas licencias de conducci\u00f3n contendr\u00e1n, como m\u00ednimo, los siguientes datos: nombre completo del conductor, n\u00famero del documento de identificaci\u00f3n, huella, domicilio y direcci\u00f3n; fecha de expedici\u00f3n y organismo que la expidi\u00f3.<\/p>\n<p align=\"justify\">Dentro de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que deben contener las licencias de conducci\u00f3n se incluir\u00e1n, entre otros, un c\u00f3digo de barra bidimensional electr\u00f3nico, magn\u00e9tico u \u00f3ptico con datos del registro y un holograma de seguridad.Las licencias de conducci\u00f3n que no cuenten con estos elementos de seguridad deber\u00e1n ser renovadas de acuerdo con la programaci\u00f3n que expida el Ministerio de Transporte al respecto.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=14058#0\">C-780<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Las nuevas licencias de conducci\u00f3n deber\u00e1n permitir al organismo de tr\u00e1nsito confrontar la identidad del respectivo titular de conformidad con las normas de la ley vigentes sobre la materia.<\/p>\n<p align=\"justify\">En caso que el aspirante presente certificado expedido por un Centro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica, la licencia de conducci\u00f3n solamente podr\u00e1 expedirse en el lugar donde tenga sede dicho centro &#8220;o en su \u00e1rea metropolitana&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5360#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 7281 de 2002<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM18\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp18\" name=\"18\"><\/a>\u00a018. FACULTAD DEL TITULAR.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=40042#2\">Modificado por el art. 2, Ley 1397 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#195\">Modificado por el art. 195, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. La licencia de conducci\u00f3n habilitar\u00e1 a su titular para manejar veh\u00edculos automotores de acuerdo con las categor\u00edas que para cada modalidad establezca el reglamento.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=16918#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 1600 de 2005<\/a>\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>El Ministerio de Transporte, reglamentar\u00e1 el Examen Nacional de Aptitud y Conocimientos Espec\u00edficos de Conducci\u00f3n, que ser\u00e1 obligatorio presentar y aprobar por todo aspirante para la expedici\u00f3n de la Licencia de Conducci\u00f3n por primera vez o por refrendaci\u00f3n. La vigencia de este examen ser\u00e1 de cinco (5) a\u00f1os, pasados los cuales se deber\u00e1 presentar un nuevo examen.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp19\" name=\"19\"><\/a>\u00a019. REQUISITOS.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#5\">Modificado por el art. 5, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=40042#3\">Modificado por el art. 3, Ley 1397 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#196\">Modificado por el art. 196, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>.\u00a0Podr\u00e1 obtener por primera vez una licencia de conducci\u00f3n para veh\u00edculos, quien acredite el cumplimiento de los siguientes requisitos:<\/p>\n<p align=\"justify\">Para veh\u00edculos de servicio diferente del servicio p\u00fablico:<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Saber leer y escribir.<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Tener 16 a\u00f1os cumplidos.<\/p>\n<p align=\"justify\">3. Aprobar un examen te\u00f3rico-pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n para veh\u00edculos particulares que realizar\u00e1n los organismos de tr\u00e1nsito de acuerdo con la reglamentaci\u00f3n que expida el Ministerio de Transporte, o presentar un certificado de aptitud en conducci\u00f3n otorgado por un centro de ense\u00f1anza automovil\u00edstica debidamente aprobado por el Ministerio de Educaci\u00f3n Nacional en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">4.\u00a0<a name=\"BM19_4\"><\/a>\u00a0Certificado de aptitud f\u00edsica, y mental para conducir expedido por un m\u00e9dico debidamente registrado ante el Ministerio de Salud antes de que entre en funcionamiento el RUNT o ante el RUNT una vez que \u00e9ste empiece a operar.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=16917#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 1555 de 2005<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Para veh\u00edculos de servicio p\u00fablico:<\/p>\n<p align=\"justify\">Los mismos requisitos enumerados anteriormente, a excepci\u00f3n de la edad m\u00ednima que ser\u00e1 de 18 a\u00f1os cumplidos y de los ex\u00e1menes te\u00f3rico-pr\u00e1cticos, de aptitud f\u00edsica y mental o los certificados de aptitud de conducci\u00f3n expedidos que estar\u00e1n referidos a la conducci\u00f3n de veh\u00edculo de servicio p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Para obtener la licencia de conducci\u00f3n por primera vez, o la recategorizaci\u00f3n y\/o refrendaci\u00f3n de la misma, se debe demostrar ante las autoridades de tr\u00e1nsito la aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz, vali\u00e9ndose para su valoraci\u00f3n de los medios tecnol\u00f3gicos sistematizados y digitalizados requeridos, que permitan medir y evaluar dentro de los rangos establecidos por el Ministerio de Transporte seg\u00fan los par\u00e1metros y l\u00edmites internacionales entre otros: las capacidades de visi\u00f3n y orientaci\u00f3n auditiva, la agudeza visual y campimetr\u00eda, los tiempos de reacci\u00f3n y recuperaci\u00f3n al encandilamiento, la capacidad de coordinaci\u00f3n entre la aceleraci\u00f3n y el frenado, la coordinaci\u00f3n integral motriz de la persona, la discriminaci\u00f3n de colores y la phoria horizontal y vertical.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6148#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 6365 de 2002<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO<\/b>\u00a0<a name=\"BM20\"><\/a><b>\u00a0<\/b><b><a id=\"sp20\" name=\"20\"><\/a>\u00a020<\/b>. El Ministerio de Transporte definir\u00e1 mediante resoluci\u00f3n las categor\u00edas de licencias de conducci\u00f3n y recategorizaciones, lo mismo que las restricciones especiales que deben tenerse en cuenta para la expedici\u00f3n de las licencias seg\u00fan cada categor\u00eda.<strong>\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=16916#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 1500 de 2005<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>ART\u00cdCULO 21. LIMITADOS F\u00cdSICOS<\/strong>. Quien padezca una limitaci\u00f3n f\u00edsica parcial podr\u00e1 obtener la licencia de conducci\u00f3n si, adem\u00e1s del cumplimiento de los requisitos que en este C\u00f3digo se se\u00f1alan, demuestra durante el examen indicado en el par\u00e1grafo \u00fanico del art\u00edculo 18, que se encuentra habilitado y adiestrado para conducir con dicha limitaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando se requiera el empleo de instrumentos ortop\u00e9dicos y el veh\u00edculo est\u00e9 provisto de mecanismos u otros medios auxiliares que previa demostraci\u00f3n y constataci\u00f3n le capaciten para el ejercicio de la conducci\u00f3n, bajo su propia responsabilidad, tambi\u00e9n podr\u00e1 obtener la licencia para manejar veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, pero \u00fanicamente de servicio individual.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Para el caso de limitaciones f\u00edsicas progresivas, la vigencia de la licencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 determinada mediante la pr\u00e1ctica de un examen m\u00e9dico especial.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp22\" name=\"22\"><\/a>\u00a022. VIGENCIA DE LA LICENCIA DE CONDUCCI\u00d3N.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#6\">Modificado por el art. 6, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#197\">Modificado por el art. 197, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. Las licencias de conducci\u00f3n para veh\u00edculos particulares tendr\u00e1n una vigencia indefinida.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las licencias de conducci\u00f3n para veh\u00edculos de servicio p\u00fablico tendr\u00e1n una vigencia de 3 a\u00f1os, al cabo de los cuales se solicitar\u00e1 su renovaci\u00f3n adjuntando un nuevo certificado de aptitud f\u00edsica y mental y el registro de informaci\u00f3n sobre infracciones de tr\u00e1nsito del per\u00edodo vencido.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Todos los conductores de servicio p\u00fablico mayores de 65 a\u00f1os deber\u00e1n renovar su licencia de conducci\u00f3n anualmente, demostrando su aptitud mediante certificaci\u00f3n competente e id\u00f3nea.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp23\" name=\"23\"><\/a>\u00a023. RENOVACI\u00d3N DE LICENCIAS.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#198\">Modificado por el art. 198, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. La renovaci\u00f3n se solicitar\u00e1 ante cualquier organismo de tr\u00e1nsito o entidad p\u00fablica o privada autorizada para ello, su tr\u00e1mite no podr\u00e1 durar m\u00e1s de 24 horas una vez aceptada la documentaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">No se renovar\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n mientras\u00a0<i>subsista una sanci\u00f3n contra su tenencia o<\/i>\u00a0el titular de la misma figure como deudor al pago de infracciones debidamente ejecutoriadas.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 24. RECATEGORIZACI\u00d3N.<\/b>\u00a0El titular de una licencia de conducci\u00f3n podr\u00e1 solicitar ante un organismo de tr\u00e1nsito o la entidad p\u00fablica o privada por \u00e9l autorizada, la recategorizaci\u00f3n de su licencia, para lo cual debe presentar y aprobar un nuevo examen te\u00f3rico-pr\u00e1ctico para la categor\u00eda solicitada y presentar un certificado de aptitud en conducci\u00f3n otorgado por el centro respectivo, y su tr\u00e1mite no podr\u00e1 durar m\u00e1s de 72 horas una vez aceptada la documentaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 25. LICENCIAS EXTRANJERAS<\/b>. Las licencias de conducci\u00f3n, expedidas en otro pa\u00eds, que se encuentren vigentes y que sean utilizadas por turistas o personas en tr\u00e1nsito en el territorio nacional, ser\u00e1n v\u00e1lidas y admitidas para conducir en Colombia durante la permanencia autorizada a su titular, conforme a las disposiciones internacionales sobre la materia.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp26\" name=\"26\"><\/a>\u00a026. CAUSALES DE SUSPENSI\u00d3N O CANCELACI\u00d3N.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#7\">Modificado por el art. 7, Ley 1383 de 2010<\/a>. La licencia de conducci\u00f3n se suspender\u00e1:\u00ad<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Por disposici\u00f3n de las autoridades de tr\u00e1nsito, basada en imposibilidad transitoria f\u00edsica o mental para conducir, soportado en un certificado m\u00e9dico.<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Por decisi\u00f3n judicial.<\/p>\n<p align=\"justify\">3. Por encontrarse en flagrante estado de embriaguez o bajo el efecto de drogas alucin\u00f3genas determinado por autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">4. Por reincidir en la violaci\u00f3n de la misma norma de tr\u00e1nsito en un per\u00edodo no superior a un a\u00f1o. En este caso la suspensi\u00f3n de la licencia ser\u00e1 por seis meses.<\/p>\n<p align=\"justify\">5. Por prestar el servicio p\u00fablico de transporte con veh\u00edculos particulares, salvo cuando el orden p\u00fablico lo justifique, previa decisi\u00f3n en tal sentido de la autoridad respectiva.<\/p>\n<p align=\"justify\">La licencia de conducci\u00f3n se cancelar\u00e1:<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Por disposici\u00f3n de las autoridades de tr\u00e1nsito basada en la imposibilidad permanente f\u00edsica o mental para conducir, soportado en un certificado m\u00e9dico.<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Por decisi\u00f3n judicial.<\/p>\n<p align=\"justify\">3. Por muerte del titular.<\/p>\n<p align=\"justify\">4. Reincidencia al encontrarse conduciendo en estado de embriaguez o bajo el efecto de drogas alucin\u00f3genas determinado por autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">5. Por reincidencia en la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte con veh\u00edculos particulares sin justa causa.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=55964#3\">Modificado por el art. 3, Ley 1696 de 2013<\/a>. La suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n implica la entrega obligatoria del documento a la autoridad de tr\u00e1nsito competente para imponer la sanci\u00f3n por el per\u00edodo de la suspensi\u00f3n o a partir de la cancelaci\u00f3n de ella.<\/p>\n<p align=\"justify\">La suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n operar\u00e1, sin perjuicio de la interposici\u00f3n de recursos en la actuaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO III.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>VEH\u00cdCULOS.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM27\"><\/a>\u00a027. CONDICIONES DE CAMBIO DE SERVICIO.<\/b>\u00a0Todos los veh\u00edculos que circulen por el territorio nacional deben someterse a las normas que sobre tr\u00e1nsito terrestre determine este C\u00f3digo. Estos deben cumplir con los requisitos generales y las condiciones mec\u00e1nicas y t\u00e9cnicas que propendan a la seguridad, la higiene y comodidad dentro de los reglamentos correspondientes sobre peso y dimensiones.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1\u00b0.<\/b>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=14293#1\">Modificado por el art. 1, Ley 903 de 2004<\/a>.\u00a0<b>El nuevo texto es el siguiente:<\/b><\/p>\n<p align=\"justify\">&#8220;El Ministerio de Transporte determinar\u00e1 un per\u00edodo no mayor de seis (6) meses, en el cual se permitir\u00e1 el cambio de servicio particular a p\u00fablico de los veh\u00edculos tipo volqueta, camperos y veh\u00edculos de carga de dos (2) ejes hasta de cuatro (4) toneladas.<\/p>\n<p align=\"justify\">El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino de sesenta (60) d\u00edas, a partir de la promulgaci\u00f3n de la presente ley, el cambio de servicio de particular a p\u00fablico, teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Por ser zonas rurales o suburbanas de dif\u00edcil acceso para el servicio de carga y pasajeros por parte de empresas habilitadas por el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Por tratarse de un servicio que es debidamente atendido por empresas habilitadas para ese tipo de transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">3. En el caso de transporte, que por sus caracter\u00edsticas requieran un tipo especial de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">En ning\u00fan caso se podr\u00e1 cambiar de clase un veh\u00edculo automotor.&#8221;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5226#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 7730 de 2002<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=11053#0\">Ver Decreto Distrital 519 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Texto anterior:<\/p>\n<p align=\"justify\">A partir de la fecha de expedici\u00f3n de la presente ley no se podr\u00e1 cambiar de clase o servicio un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>Par\u00e1grafo 2\u00b0.<\/b>\u00a0El Ministerio de Transporte, definir\u00e1 en un plazo no mayor de 60 d\u00edas contados a partir de la fecha de sanci\u00f3n de la presente ley, mediante resoluci\u00f3n todo lo relativo a la reglamentaci\u00f3n de los veh\u00edculos antiguos y los veh\u00edculos cl\u00e1sicos en lo cual queda facultado para conceptuar sobre las placas, seguros e impuestos y se faculta al organismo de tr\u00e1nsito pertinente para determinar las restricciones de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. El Ministerio de Transporte, definir\u00e1 en un plazo no mayor de 60 d\u00edas contados a partir de la fecha de sanci\u00f3n de la presente ley, mediante resoluci\u00f3n todo lo relativo a la reglamentaci\u00f3n de los veh\u00edculos antiguos y los veh\u00edculos cl\u00e1sicos en lo cual queda facultado para conceptuar sobre las placas, seguros e impuestos y se faculta al organismo de tr\u00e1nsito pertinente para determinar las restricciones de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO NUEVO<\/b>.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=14293#1\">Adicionado por el art. 1, Ley 903 de 2004<\/a>.\u00a0<b>El texto es el siguiente:<\/b><\/p>\n<p align=\"justify\">&#8220;En los t\u00e9rminos establecidos en el presente art\u00edculo, el Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 el cambio de servicio p\u00fablico tipo taxi a servicio particular.&#8221;<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp28\" name=\"28\"><\/a>\u00a028. CONDICIONES T\u00c9CNICO-MEC\u00c1NICA, DE GASES Y DE OPERACI\u00d3N.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#8\">Modificado por el art. 8, Ley 1383 de 2010<\/a>. Para que un veh\u00edculo pueda transitar por el territorio nacional, debe garantizar como m\u00ednimo el perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de direcci\u00f3n, del sistema de suspensi\u00f3n, del sistema de se\u00f1ales visuales y audibles permitidas y del sistema de escape de gases; y demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos y cumplir con las normas de emisi\u00f3n de gases que establezcan las autoridades ambientales.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Las autoridades de tr\u00e1nsito ejercer\u00e1n en los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico de transporte, un control y verificaci\u00f3n del correcto funcionamiento y calibraci\u00f3n de los dispositivos utilizados para el cobro en la prestaci\u00f3n de un servicio p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, oficial, escolar, y tur\u00edstico; de manera obligatoria deber\u00e1n llevar un aviso visible que se\u00f1ale un n\u00famero telef\u00f3nico donde pueda informarse la manera como se conduce y\/o se usa el veh\u00edculo correspondiente.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico deber\u00e1n llevar adem\u00e1s marcado en los costados y en el techo el n\u00famero de la placa seg\u00fan normas que profiera el Ministerio de Transporte, el cual contar\u00e1 con un plazo no mayor de 120 d\u00edas a partir de la sanci\u00f3n de la presente ley para su reglamentaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 29. DIMENSIONES Y PESOS<\/b>. Los veh\u00edculos deber\u00e1n someterse a las dimensiones y pesos, incluida carrocer\u00eda y accesorios, que para tal efecto determine el Ministerio de Transporte, para lo cual debe tener en cuenta la normatividad t\u00e9cnica nacional e internacional.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM30\"><\/a>\u00a030. EQUIPOS DE PREVENCI\u00d3N Y SEGURIDAD.<\/b>\u00a0Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 transitar por las v\u00edas del territorio nacional sin portar el siguiente equipo de carretera como m\u00ednimo.<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Un gato con capacidad para elevar el veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Una cruceta.<\/p>\n<p align=\"justify\">3. Dos se\u00f1ales de carretera en forma de tri\u00e1ngulo en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o l\u00e1mparas de se\u00f1al de luz amarilla intermitentes o de destello.<\/p>\n<p align=\"justify\">4. Un botiqu\u00edn de primeros auxilios.<\/p>\n<p align=\"justify\">5. Un extintor.<\/p>\n<p align=\"justify\">6. Dos tacos para bloquear el veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">7. Caja de herramienta b\u00e1sica que como m\u00ednimo deber\u00e1 contener: Alicate, destornilladores, llave de expansi\u00f3n y llaves fijas.<\/p>\n<p align=\"justify\">8. Llanta de repuesto.<\/p>\n<p align=\"justify\">9. Linterna.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 circular\u00a0por las v\u00edas urbanas, portando defensas r\u00edgidas diferentes de las instaladas originalmente por el fabricante.\u00a0<strong>Par\u00e1grafo declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional, mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=28356#0\">C-529<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><strong>,<\/strong>\u00a0<strong>en el entendido que esas defensas pueden ser reemplazadas por otras que sean t\u00e9cnicamente similares a las originales, excepto el texto subrayado, que fue declarado INEXEQUIBLE en la misma Sentencia<\/strong>.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 31. SALIDA DE EMERGENCIA.<\/b>\u00a0Todo veh\u00edculo dedicado al transporte colectivo de pasajeros debe tener como m\u00ednimo una salida de emergencia en cada uno de sus costados adicionalmente a las puertas de ascenso de pasajeros. El Ministerio de Transporte definir\u00e1 las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas correspondientes.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9204#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 5666 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM32\"><\/a>\u00a032. CONDICIONES DE LA CARGA.<\/b>\u00a0La carga de un veh\u00edculo debe estar debidamente empacada, rotulada, embalada y cubierta conforme a la normatividad t\u00e9cnica nacional cuando esta aplique, de acuerdo con las exigencias propias de su naturaleza, de manera que cumpla con las medidas de seguridad vial y la normatividad ambiental. Los contenedores deber\u00e1n llevar dispositivos especiales de sujeci\u00f3n, seg\u00fan lo estipulado por el Ministerio de Transporte.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=15253#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 9606 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 33. PERMISO PARA CARGA.<\/b>\u00a0El Ministerio de Transporte definir\u00e1 lo referente a permisos para transportar cargas indivisibles, extrapesadas y extradimensionadas, as\u00ed como las especificaciones de los veh\u00edculos que realizan esta clase de transporte.<\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO IV.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>LICENCIA DE TR\u00c1NSITO<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM34\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp34\" name=\"34\"><\/a>\u00a034. PORTE.\u00a0<\/b>En ning\u00fan caso podr\u00e1 circular un veh\u00edculo automotor sin portar la licencia de tr\u00e1nsito correspondiente.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5529#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 7100 de 2002<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 35. EXPEDICI\u00d3N.<\/b>\u00a0La licencia de tr\u00e1nsito ser\u00e1 expedida por cualquier organismo de tr\u00e1nsito o por quien \u00e9l designe, previa entrega de los siguientes documentos:<\/p>\n<p align=\"justify\">Factura de compra si el veh\u00edculo es de fabricaci\u00f3n nacional.<\/p>\n<p align=\"justify\">Factura de compra en el pa\u00eds de origen y licencia de importaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Recibo de pago de impuestos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Certificado de inscripci\u00f3n ante el RUNT.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp36\" name=\"36\"><\/a>\u00a036. ELABORACI\u00d3N.<\/b>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=34949#0\">Reglamentado por el Decreto Nacional 289 de 2009<\/a>. El formato de la licencia de tr\u00e1nsito ser\u00e1 \u00fanico nacional, y ser\u00e1 definido por el Ministerio de Transporte antes de los 60 d\u00edas posteriores a la sanci\u00f3n de esta ley y en el mismo se incluir\u00e1 al menos la informaci\u00f3n determinada en el art\u00edculo 38 de este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Dentro de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que deben contener las licencias de tr\u00e1nsito, se incluir\u00e1n un c\u00f3digo de barras bidimensional y un holograma de seguridad.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM37\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp37\" name=\"37\"><\/a>\u00a037. REGISTRO INICIAL.<\/b>\u00a0El registro inicial de un veh\u00edculo se podr\u00e1 hacer en cualquier organismo de tr\u00e1nsito y sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y de capacidad deben estar homologadas por el Ministerio de Transporte para su operaci\u00f3n en las v\u00edas del territorio nacional.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><a id=\"sp37.P\" name=\"37.P\"><\/a>\u00a0PAR\u00c1GRAFO.\u00a0\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=34584#0\">Modificado por la Ley 1281 de 2009<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=43101#276\">Derogado por el art. 276, Ley 1450 de 2011<\/a>.\u00a0\u00a0<strong>El nuevo texto es el siguiente:<\/strong>\u00a0Solamente se podr\u00e1 hacer el registro inicial de veh\u00edculos nuevos, entendi\u00e9ndose por estos los comercializados durante el a\u00f1o modelo asignado por el fabricante y los dos meses primeros del a\u00f1o siguiente.<\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">No se podr\u00e1 hacer registro de saldos de veh\u00edculos, excepto si son de fabricaci\u00f3n nacional y sin importaci\u00f3n. De ninguna manera se podr\u00e1 hacer un registro inicial de un veh\u00edculo usado, excepto cuando se trate de veh\u00edculos de bomberos, siempre que estos sean donados a Cuerpos de Bomberos Oficiales o Voluntarios, por entidades extranjeras p\u00fablicas o privadas y que no tengan una vida de servicio superior a veinte (20) a\u00f1os y que la autoridad competente emita concepto favorable sobre la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica. El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino no mayor a 90 d\u00edas posteriores a la sanci\u00f3n de esta ley, los criterios y dem\u00e1s aspectos necesarios para la aplicabilidad de esta ley.<\/p>\n<p align=\"justify\"><em><strong>Texto anterior\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=14293#2\"><em>Modificado por el art. 2, Ley 903 de 2004<\/em><\/a><em>.\u00a0<b>\u00a0<\/b><\/em><em>&#8220;De ninguna manera se podr\u00e1 hacer un registro inicial de un veh\u00edculo usado, excepto cuando se trate de: ambulancias, buses o busetas, y veh\u00edculos de bomberos, siempre que estos sean donados por entidades extranjeras p\u00fablicas o privadas y que no tengan una vida de servicio superior a quince (15) a\u00f1os, a cualquier entidad territorial o entidades p\u00fablicas nacionales y territoriales. El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino no mayor a noventa (90) d\u00edas, posteriores a la sanci\u00f3n de esta ley, los criterios y las condiciones t\u00e9cnicas en las que se podr\u00e1n recibir estos veh\u00edculos, para garantizar la seguridad y operatividad, as\u00ed como las limitaciones para su uso.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>En el caso del departamento de San Andr\u00e9s, Providencia y Santa Catalina, se podr\u00e1 realizar el registro inicial de veh\u00edculos usados ante el organismo de tr\u00e1nsito respectivo, a partir de los modelos 1998 en adelante.&#8221;<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Texto original :<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>De ninguna manera se podr\u00e1 hacer un registro inicial de un veh\u00edculo usado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 38. CONTENIDO<\/b>. La licencia de tr\u00e1nsito contendr\u00e1, como m\u00ednimo, los siguientes datos:<\/p>\n<p align=\"justify\">Caracter\u00edsticas de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo, tales como: marca, l\u00ednea, modelo, cilindrada, potencia, n\u00famero de puertas, color, n\u00famero de serie, n\u00famero de chasis, n\u00famero de motor, tipo de motor y de carrocer\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\">N\u00famero m\u00e1ximo de pasajeros o toneladas:<\/p>\n<p align=\"justify\">Destinaci\u00f3n y clase de servicio:<\/p>\n<p align=\"justify\">Nombre del propietario, n\u00famero del documento de identificaci\u00f3n, huella, domicilio y direcci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Limitaciones a la propiedad.<\/p>\n<p align=\"justify\">N\u00famero de placa asignada.<\/p>\n<p align=\"justify\">Fecha de expedici\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Organismo de tr\u00e1nsito que la expidi\u00f3.<\/p>\n<p align=\"justify\">N\u00famero de serie asignada a la licencia.<\/p>\n<p align=\"justify\">N\u00famero de identificaci\u00f3n vehicular (VIN).<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Las nuevas licencias deber\u00e1n permitir al organismo de tr\u00e1nsito confrontar la identidad del respectivo titular de conformidad con las normas de la ley vigente sobre la materia.<\/p>\n<p align=\"justify\">El Ministerio de Transporte determinar\u00e1 las especificaciones y caracter\u00edsticas que deber\u00e1 tener el N\u00famero de Identificaci\u00f3n Vehicular VIN.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 39. MATR\u00cdCULAS Y TRASLADOS DE CUENTA.<\/b>\u00a0Todo veh\u00edculo ser\u00e1 matriculado ante un organismo de tr\u00e1nsito ante el cual cancelar\u00e1 los derechos de matr\u00edcula y pagar\u00e1 en lo sucesivo los impuestos del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">El propietario de un veh\u00edculo podr\u00e1 solicitar el traslado de los documentos de un organismo de tr\u00e1nsito a otro sin costo alguno, y ser\u00e1 ante el nuevo organismo de tr\u00e1nsito que el propietario del veh\u00edculo pagar\u00e1 en adelante los impuestos del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"left\"><a id=\"sp39.I\" name=\"39.I\"><\/a>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#199\">Inciso adicionado por el art. 199, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. El domicilio donde el organismo de tr\u00e1nsito ante el cual se encuentren registrados los papeles de un veh\u00edculo ser\u00e1 el domicilio fiscal del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM40\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp40\" name=\"40\"><\/a>\u00a040. CANCELACI\u00d3N.<\/b>\u00a0La licencia de tr\u00e1nsito de un veh\u00edculo se cancelar\u00e1 a solicitud de su titular por destrucci\u00f3n total del veh\u00edculo, p\u00e9rdida definitiva, exportaci\u00f3n o reexportaci\u00f3n, hurto o desaparici\u00f3n documentada sin que se conozca el paradero final del veh\u00edculo, previa comprobaci\u00f3n del hecho por parte de la autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">En cualquier caso, el organismo de tr\u00e1nsito reportar\u00e1 la novedad al Registro Nacional Automotor mediante decisi\u00f3n debidamente ejecutoriada.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>En caso de destrucci\u00f3n, debe informarse al Ministerio de Transporte de este hecho para proceder a darlo de baja del registro automotor. En ning\u00fan caso podr\u00e1 matricularse un veh\u00edculo nuevamente con esta serie y n\u00famero.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=27409#0\">Ver Concepto del Consejo de Estado 1826 de 2007<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp41\" name=\"41\"><\/a>\u00a041. VEH\u00cdCULOS EXTRANJEROS.<\/b>\u00a0Los veh\u00edculos registrados legalmente en otros pa\u00edses, que se encuentren en el territorio nacional, podr\u00e1n transitar durante el tiempo autorizado por el Ministerio de Relaciones Exteriores y por la Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales, teniendo en cuenta los convenios internacionales y la Ley de fronteras sobre la materia.<\/p>\n<p align=\"justify\">El Gobierno Nacional reglamentar\u00e1 el servicio p\u00fablico de transporte en la zona de frontera.<\/p>\n<p align=\"left\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=31108#0\">Ver Concepto de la Sec. General 46 de 2008<\/a>\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO V.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>SEGUROS Y RESPONSABILIDAD.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6899#1\">Ver Fallo del Consejo de Estado 12789 de 2002<\/a><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 42. SEGUROS OBLIGATORIOS.<\/b>\u00a0Para poder transitar en el territorio nacional todos los veh\u00edculos deben estar amparados por un seguro obligatorio vigente. El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito, SOAT, se regir\u00e1 por las normas actualmente vigentes o aquellas que la modifiquen o sustituyan.<\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO VI.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>PLACAS.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 43. DISE\u00d1O Y ELABORACI\u00d3N.<\/b>\u00a0Corresponde al Ministerio de Transporte dise\u00f1ar y establecer las caracter\u00edsticas y ficha t\u00e9cnica de la placa \u00fanica nacional para los veh\u00edculos automotores, asignar sus series, rangos y c\u00f3digos, y a las autoridades de tr\u00e1nsito competentes o a quien el Ministerio de transporte autorice, su elaboraci\u00f3n y entrega. As\u00ed mismo, el Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 lo referente a la placa que deber\u00e1n tener los veh\u00edculos que ingresen en el pa\u00eds por programas especiales o por importaci\u00f3n temporal.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 44. CLASIFICACI\u00d3N.<\/b>\u00a0Las placas se clasifican, en raz\u00f3n del servicio del veh\u00edculo, as\u00ed: De servicio oficial, p\u00fablico, particular, diplom\u00e1tico, consular y de misiones especiales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las placas de servicio diplom\u00e1tico, consular y de misiones especiales ser\u00e1n suministradas por el Ministerio de Transporte o por la entidad que delegue para tal fin, a trav\u00e9s del Ministerio de Relaciones Exteriores.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp45\" name=\"45\"><\/a>\u00a045. UBICACI\u00d3N.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#200\">Modificado por el art. 200, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. Los veh\u00edculos automotores llevar\u00e1n dos (2) placas iguales: una en el extremo delantero y otra en el extremo trasero.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los remolques, semirremolques y similares de transporte de carga tendr\u00e1n una placa conforme a las caracter\u00edsticas que determine el Ministerio de Transporte. Las motocicletas, motociclos, mototriciclos y bicicletas llevar\u00e1n una sola placa reflectiva en el extremo trasero con base en las mismas caracter\u00edsticas y seriado de las placas de los dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal, agr\u00edcolas y montacargas, deber\u00e1n llevar una placa reflectiva en el extremo trasero como identificaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ning\u00fan veh\u00edculo automotor matriculado en Colombia podr\u00e1 llevar, en el lugar destinado a las placas, distintivos similares a \u00e9stas o que la imiten, ni que correspondan a placas de otros pa\u00edses, so pena de incurrir en la sanci\u00f3n prevista en este C\u00f3digo para quien transite sin placas; estas deben de estar libres de obst\u00e1culos que dificulten su plena identificaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>En caso de hurto o p\u00e9rdida de la placa, se expedir\u00e1 el duplicado con el mismo n\u00famero.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO VII.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>REGISTRO NACIONAL AUTOMOTOR<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 46. INSCRIPCI\u00d3N EN EL REGISTRO.<\/b>\u00a0Todo veh\u00edculo automotor, registrado y autorizado para, circular por el territorio nacional, incluyendo la maquinaria capaz de desplazarse, deber\u00e1 ser inscrito por parte de la autoridad competente en el Registro Nacional Automotor que llevar\u00e1 el Ministerio de Transporte. Tambi\u00e9n deber\u00e1n inscribirse los remolques y semi-remolques. Todo veh\u00edculo automotor registrado y autorizado deber\u00e1 presentar el certificado vigente de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico &#8211; mec\u00e1nica, que cumpla con los t\u00e9rminos previstos en este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 47. TRADICI\u00d3N DEL DOMINIO.<\/b>\u00a0La tradici\u00f3n del dominio de los veh\u00edculos automotores requerir\u00e1, adem\u00e1s de su entrega material, su inscripci\u00f3n en el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente, quien lo reportar\u00e1 en el Registro Nacional Automotor en un t\u00e9rmino no superior a quince (15) d\u00edas. La inscripci\u00f3n ante el organismo de tr\u00e1nsito deber\u00e1 hacerse dentro de los sesenta (60) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la adquisici\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Si el derecho de dominio sobre el veh\u00edculo hubiere sido afectado por una medida preventiva decretada entre su enajenaci\u00f3n y la inscripci\u00f3n de la misma en el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente, el comprador o el tercero de buena fe podr\u00e1 solicitar su levantamiento a la autoridad que la hubiere ordenado, acreditando la realizaci\u00f3n de la transacci\u00f3n con anterioridad a la fecha de la medida cautelar.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9770#0\">C-532<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 48. INFORMACI\u00d3N AL REGISTRO NACIONAL.<\/b>\u00a0Las autoridades judiciales deber\u00e1n informar al organismo de tr\u00e1nsito donde se encuentre matriculado un veh\u00edculo, de las decisiones adoptadas en relaci\u00f3n con \u00e9l, para su inscripci\u00f3n en el Registro Nacional Automotor, dentro de los quince (15) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a su ejecutoria. As\u00ed mismo las Autoridades Judiciales deber\u00e1n verificar la propiedad del veh\u00edculo antes de tomar decisiones en relaci\u00f3n con \u00e9l.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 49. AUTORIZACI\u00d3N PREVIA PARA CAMBIO DE CARACTER\u00cdSTICAS.<\/b>\u00a0Cualquier modificaci\u00f3n o cambio en las caracter\u00edsticas que identifican un veh\u00edculo automotor, estar\u00e1 sujeto a la autorizaci\u00f3n previa por parte de la autoridad de tr\u00e1nsito competente y deber\u00e1 inscribirse en el Registro Nacional Automotor. En ning\u00fan caso se podr\u00e1n cambiar, modificar, ni adulterar los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del motor, chasis o serie de un veh\u00edculo, ni retocar o alterar las placas del veh\u00edculo, so pena de incurrir en la sanci\u00f3n prevista en este C\u00f3digo para quien transite sin placas.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Se podr\u00e1 modificar el n\u00famero de motor s\u00f3lo cuando haya cambio de \u00e9ste, previo cumplimiento de los requisitos determinados por los organismos de tr\u00e1nsito y aduana.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong><a id=\"spC.VIII\" name=\"C.VIII\"><\/a>\u00a0CAPITULO VIII.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>REVISI\u00d3N T\u00c9CNICO-MEC\u00c1NICA.<\/strong><\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#9\">Modificado por el art. 9, Ley 1383 de 2010<\/a><\/p>\n<p align=\"left\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=30214#0\">Ver Concepto del Min. Transporte 5849 de 2004<\/a><strong>\u00a0<br \/><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>ART\u00cdCULO\u00a0<\/strong><a name=\"BM50\"><\/a><strong>\u00a0<\/strong><strong><a id=\"sp50\" name=\"50\"><\/a>\u00a050. CONDICIONES MEC\u00c1NICAS Y DE SEGURIDAD.\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#10\">Modificado por el art. 10, Ley 1383 de 2010<\/a>. Por razones de seguridad vial y de protecci\u00f3n al ambiente, el propietario o tenedor del veh\u00edculo de placas nacionales o extranjeras, que transite por el territorio nacional, tendr\u00e1 la obligaci\u00f3n de mantenerlo en \u00f3ptimas condiciones mec\u00e1nicas y de seguridad.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5528#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 7171 de 2002<\/a>\u00a0,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5226#1\">Ver Resoluci\u00f3n Min. Transporte 7730 de 2002<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM51\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp51\" name=\"51\"><\/a>\u00a051. REVISI\u00d3N VEH\u00cdCULOS DE SERVICIO P\u00daBLICO.\u00a0<\/b><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#11\">Modificado por el art. 11, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#201\">Modificado por el art. 201, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. Los veh\u00edculos automotores de servicio p\u00fablico, servicio escolar y de turismo, deben someterse anualmente a revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica, y los de<\/p>\n<p align=\"justify\">servicio diferente al servicio p\u00fablico cada dos a\u00f1os. Est\u00e1 revisi\u00f3n estar\u00e1 destinada a verificar:<\/p>\n<p align=\"justify\">1. El adecuado estado de la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Niveles de emisi\u00f3n de gases y elementos contaminantes acordes con la legislaci\u00f3n vigente sobre la materia.<\/p>\n<p align=\"justify\">3. El buen funcionamiento del sistema mec\u00e1nico.<\/p>\n<p align=\"justify\">4. Funcionamiento adecuado del sistema el\u00e9ctrico y del conjunto \u00f3ptico.<\/p>\n<p align=\"justify\">5. Eficiencia del sistema de combusti\u00f3n interno.<\/p>\n<p align=\"justify\">6. Elementos de seguridad.<\/p>\n<p align=\"justify\">7. Buen estado del sistema de frenos constatando, especialmente, en el caso en que \u00e9ste opere con aire, que no emita se\u00f1ales ac\u00fasticas por encima de los niveles permitidos.<\/p>\n<p align=\"justify\">8. Las llantas del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">9. Del funcionamiento de la puerta de emergencia.<\/p>\n<p align=\"justify\">10. Del buen funcionamiento de los dispositivos utilizados para el cobro en la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Para efectos de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica, se asimilar\u00e1n a veh\u00edculos de servicio p\u00fablico aquellos que prestan servicios como atenci\u00f3n de incendios, recolecci\u00f3n de basura, ambulancias.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. La revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica estar\u00e1 orientada a garantizar el buen funcionamiento del veh\u00edculo en su labor de trabajo, especialmente en el caso de veh\u00edculos de uso dedicado a la prestaci\u00f3n de servicio p\u00fablico y especial.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=18301#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 3500 de 2005<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp52\" name=\"52\"><\/a>\u00a052. PERIODICIDAD Y COBERTURA DE LA REVISI\u00d3N DE GASES.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#12\">Modificado por el art. 12, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#202\">Modificado por el art. 200, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. La revisi\u00f3n de gases de veh\u00edculos automotores de servicio p\u00fablico se realizar\u00e1 anualmente y los de servicio diferente a \u00e9ste, cada dos a\u00f1os. Los veh\u00edculos nuevos se someter\u00e1n a la primera revisi\u00f3n de gases al cumplir dos (2) a\u00f1os contados a partir de su a\u00f1o de matr\u00edcula.<\/p>\n<p align=\"justify\">La revisi\u00f3n a los veh\u00edculos deber\u00e1 realizarse en centros de diagn\u00f3stico automotor oficiales o debidamente autorizados.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Los veh\u00edculos automotores de placas extranjeras, que ingresen temporalmente y hasta por tres (3) meses al pa\u00eds, no requerir\u00e1n la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de gases.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Las motocicletas, motociclos y mototriciclos estar\u00e1n sujetas a lo previsto en el presente art\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp53\" name=\"53\"><\/a>\u00a053. CENTROS DE DIAGN\u00d3STICO AUTOMOTOR.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#13\">Modificado por el art. 13, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#203\">Modificado por el art. 203, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. La revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de gases se realizar\u00e1 en centros de diagn\u00f3stico automotor, legalmente constituidos, que posean las condiciones m\u00ednimas que determinen los reglamentos emitidos por el Ministerio de Transporte y el Ministerio del Medio Ambiente en lo de sus competencias. Los resultados de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico -mec\u00e1nica y de gases ser\u00e1n consignados en un formato uniforme cuyas caracter\u00edsticas determinar\u00e1n los Ministerios anotados. Para la revisi\u00f3n del veh\u00edculo automotor, se requerir\u00e1 \u00fanicamente la presentaci\u00f3n de su licencia de tr\u00e1nsito y el correspondiente seguro obligatorio.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Quien no porte el certificado incurrir\u00e1 en las sanciones previstas en este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp54\" name=\"54\"><\/a>\u00a054. REGISTRO COMPUTARIZADO.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#14\">Modificado por el art. 14, Ley 1383 de 2010<\/a>. Los talleres de mec\u00e1nica o centros de diagn\u00f3stico automotor llevar\u00e1n un registro computarizado de los resultados de las revisiones t\u00e9cnico-mec\u00e1nicas y de gases de cada veh\u00edculo, incluso de los que no la aprueben.<\/p>\n<\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-326e77ebca163129026\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-326e77ebca163129026\" href=\"#tab-326e77ebca163129026\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Normas de Comportamiento<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-326e77ebca163129026\" id=\"tab-326e77ebca163129026\">\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>TITULO III.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>NORMAS DE COMPORTAMIENTO.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO I.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>REGLAS GENERALES Y EDUCACI\u00d3N EN EL TR\u00c1NSITO.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp55\" name=\"55\"><\/a>\u00a055. COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR, PASAJERO O PEAT\u00d3N.<\/b>\u00a0Toda persona que tome parte en el tr\u00e1nsito como conductor, pasajero o peat\u00f3n, debe comportarse en forma que no obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las dem\u00e1s y debe conocer y cumplir las normas y se\u00f1ales de tr\u00e1nsito que le sean aplicables, as\u00ed como obedecer las indicaciones que les den las autoridades de tr\u00e1nsito.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6671#90\">Ver art. 90, Acuerdo Distrital 79 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp56\" name=\"56\"><\/a>\u00a056. OBLIGATORIEDAD DE ENSE\u00d1ANZA.<\/b>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45453#9\">Modificado por el art. 9, Ley 1503 de 2011<\/a>.Se establecer\u00e1 como obligaci\u00f3n en la educaci\u00f3n Preescolar, B\u00e1sica Primaria, B\u00e1sica Secundaria y Med\u00eda Vocacional, impartir los cursos de tr\u00e1nsito y seguridad vial previamente dise\u00f1ados por el Gobierno Nacional.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Los Ministerios de Transporte y Educaci\u00f3n Nacional, tendr\u00e1n un plazo de doce (12) meses contados a partir de la fecha de sanci\u00f3n de la presente ley para expedir la reglamentaci\u00f3n atinente al cumplimiento de lo dispuesto en este art\u00edculo y para presentar las cartillas y documentos b\u00e1sicos de estudio de tr\u00e1nsito y seguridad vial y para la adopci\u00f3n de modernas herramientas tecnol\u00f3gicas did\u00e1cticas din\u00e1micas para dramatizar el contenido de las cartillas y los documentos b\u00e1sicos de estudio para la educaci\u00f3n en tr\u00e1nsito y seguridad vial en cada uno de los niveles de educaci\u00f3n aqu\u00ed descritos.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=12612#0\">Ver Directiva del Min. Educaci\u00f3n 13 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO II.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>PEATONES.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 57. CIRCULACI\u00d3N PEATONAL.<\/b>\u00a0El tr\u00e1nsito de peatones por las v\u00edas p\u00fablicas se har\u00e1 por fuera de las zonas destinadas al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos. Cuando un peat\u00f3n requiera cruzar una v\u00eda vehicular, lo har\u00e1 respetando las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y cercior\u00e1ndose de que no existe peligro para hacerlo.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 58. PROHIBICIONES A LOS PEATONES.<\/b>\u00a0Los peatones no podr\u00e1n:<\/p>\n<p align=\"justify\">Invadir la zona destinada al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, ni transitar en \u00e9sta en patines, monopatines, patinetas o similares.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9772#0\">C-449<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre el guardav\u00edas del ferrocarril.<\/p>\n<p align=\"justify\">Colocarse delante o detr\u00e1s de un veh\u00edculo que tenga el motor encendido.<\/p>\n<p align=\"justify\">Remolcarse de veh\u00edculos en movimiento.<\/p>\n<p align=\"justify\">Actuar de manera que ponga en peligro su integridad f\u00edsica.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cruzar la v\u00eda atravesando el tr\u00e1fico vehicular en lugares en donde existen pasos peatonales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ocupar la zona de seguridad y protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, la cual se establece a una distancia no menor de doce (12) metros a lado y lado del eje de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n<p align=\"justify\">Subirse o bajarse de los veh\u00edculos, estando \u00e9stos en movimiento, cualquiera que sea la operaci\u00f3n o maniobra que est\u00e9n realizando.<\/p>\n<p align=\"justify\">Transitar por los t\u00faneles, puentes y viaductos de las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Adem\u00e1s de las prohibiciones generales a los peatones, en relaci\u00f3n con el STTMP, \u00e9stos no deben ocupar la zona de seguridad y corredores de tr\u00e1nsito de los veh\u00edculos del STTMP, fuera de los lugares expresamente autorizados y habilitados para ello.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Los peatones que queden incursos en las anteriores prohibiciones se har\u00e1n acreedores a una multa de un salario m\u00ednimo legal diario vigente, sin perjuicio de las dem\u00e1s acciones de car\u00e1cter civil, penal y de polic\u00eda que se deriven de su responsabilidad y conducta.<\/p>\n<p align=\"justify\">Dentro del per\u00edmetro urbano, el cruce debe hacerse s\u00f3lo por las zonas autorizadas, como los puentes peatonales, los pasos peatonales y las bocacalles.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 59. LIMITACIONES A PEATONES ESPECIALES.<\/b>\u00a0Los peatones que se enuncian a continuaci\u00f3n deber\u00e1n ser acompa\u00f1ados, al cruzar las v\u00edas, por personas mayores de diecis\u00e9is a\u00f1os:<\/p>\n<p align=\"justify\">Las personas que padezcan de trastornos mentales permanentes o transitorios.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las personas que se encuentren bajo el influjo de alcohol, drogas alucin\u00f3genas y de medicamentos o sustancias que disminuyan sus reflejos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los invidentes, los sordomudos, salvo que su capacitaci\u00f3n o entrenamiento o la utilizaci\u00f3n de ayudas o aparatos ortop\u00e9dicos los habiliten para cruzar las v\u00edas por s\u00ed mismos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los menores de seis (6) a\u00f1os.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los ancianos.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO III.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CONDUCCI\u00d3N DE VEH\u00cdCULOS.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp60\" name=\"60\"><\/a>\u00a060. OBLIGATORIEDAD DE TRANSITAR POR LOS CARRILES DEMARCADOS.<\/b>\u00a0Los veh\u00edculos deben transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las l\u00edneas de demarcaci\u00f3n, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de adelantamiento o de cruce.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Los conductores no podr\u00e1n transitar con veh\u00edculo automotor o de tracci\u00f3n animal por la zona de seguridad y protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Todo conductor, antes de efectuar un adelantamiento o cruce de una calzada a otra o de un carril a otro, debe anunciar su intenci\u00f3n por medio de las luces direccionales y se\u00f1ales \u00f3pticas o audibles y efectuar la maniobra de forma que no entorpezca el tr\u00e1nsito, ni ponga en peligro a los dem\u00e1s veh\u00edculos o peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 61. VEH\u00cdCULO EN MOVIMIENTO.<\/b>\u00a0Todo conductor de un veh\u00edculo deber\u00e1 abstenerse de realizar o adelantar acciones que afecten la seguridad en la conducci\u00f3n del veh\u00edculo automotor, mientras \u00e9ste se encuentre en movimiento.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 62. RESPETO A LOS CONGLOMERADOS.<\/b>\u00a0Todo conductor de un veh\u00edculo deber\u00e1 respetar las formaciones de tropas, desfiles, columnas motorizadas de fuerza p\u00fablica, procesiones, entierros, filas estudiantiles y las manifestaciones p\u00fablicas y actividades deportivas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 63. RESPETO A LOS DERECHOS DE LOS PEATONES.<\/b>\u00a0Los conductores de veh\u00edculos deber\u00e1n respetar los derechos e integridad de los peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 64. CESI\u00d3N DE PASO EN LA V\u00cdA A VEH\u00cdCULOS DE EMERGENCIA.<\/b>\u00a0Todo conductor debe ceder el paso a los veh\u00edculos de ambulancias, cuerpo de bomberos, veh\u00edculos de socorro o emergencia y de la polic\u00eda o ej\u00e9rcito orill\u00e1ndose al costado derecho de la calzada o carril y deteniendo el movimiento del veh\u00edculo, cuando anuncien su presencia por medio de luces, sirenas, campanas o cualquier se\u00f1al \u00f3ptica o audible. En todo caso los veh\u00edculos de emergencia deben reducir la velocidad y constatar que les han cedido el derecho de paso al cruzar una intersecci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>En calzadas de tres (3) carriles, deber\u00e1 procurarse despejar, como m\u00ednimo, el carril del medio para el paso de estos veh\u00edculos. Si tiene m\u00e1s de tres (3), se despejar\u00e1 el siguiente al del carril m\u00e1s r\u00e1pido, o por donde lo haya demarcado la autoridad de tr\u00e1nsito mediante se\u00f1alizaci\u00f3n especial. En todo caso se permitir\u00e1 el paso.<\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6671#1\">Ver art. 99, Acuerdo Distrital 79 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 65. UTILIZACI\u00d3N DE LA SE\u00d1AL DE PARQUEO.<\/b>\u00a0Todo conductor, al detener su veh\u00edculo en la v\u00eda p\u00fablica, deber\u00e1 utilizar la se\u00f1al luminosa intermitente que corresponda, orillarse al lado derecho de la v\u00eda y no efectuar maniobras que pongan en peligro a las personas o a otros veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp66\" name=\"66\"><\/a>\u00a066. GIROS EN CRUCE DE INTERSECCI\u00d3N.<\/b>\u00a0El conductor que transite por una v\u00eda sin prelaci\u00f3n deber\u00e1 detener completamente su veh\u00edculo al llegar a un cruce y donde no haya sem\u00e1foro tomar\u00e1 las precauciones debidas e iniciar\u00e1 la marcha cuando le corresponda.<\/p>\n<p align=\"justify\">En ning\u00fan caso el conductor podr\u00e1 detener su veh\u00edculo sobre la v\u00eda f\u00e9rrea, un paso peatonal o una intersecci\u00f3n o un carril exclusivo, paralelo preferencial de alimentadores o compartidos con los peatonales, pertenecientes al STTMP. Todo conductor deber\u00e1 permanecer a una distancia m\u00ednima de cinco (5) metros de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Ning\u00fan conductor deber\u00e1 frenar intempestivamente y disminuir la velocidad sin cerciorarse que la maniobra no ofrezca peligro.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp67\" name=\"67\"><\/a>\u00a067. UTILIZACI\u00d3N DE SE\u00d1ALES.<\/b>\u00a0Todo conductor est\u00e1 obligado a utilizar las se\u00f1ales direccionales de su veh\u00edculo para dar un giro o para cambiar de carril. S\u00f3lo en caso de emergencia, y ante la imposibilidad de utilizar las se\u00f1ales direccionales, deber\u00e1 utilizar las siguientes se\u00f1ales manuales:<\/p>\n<p align=\"justify\">Para cruzar a la izquierda o cambio de carril sacar\u00e1 el brazo izquierdo y lo extender\u00e1 horizontalmente.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para indicar cruce a la derecha, cambio de carril, sacar\u00e1 el brazo izquierdo formando escuadra con la mano hacia arriba.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para indicar reducci\u00f3n de velocidad o detenci\u00f3n del veh\u00edculo, sacar\u00e1 el brazo izquierdo formando escuadra con la mano hacia abajo.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. En carreteras o v\u00edas r\u00e1pidas, la indicaci\u00f3n intermitente de la se\u00f1al direccional deber\u00e1 ponerse por lo menos con sesenta (60) metros de antelaci\u00f3n al giro, y en zonas urbanas, por lo menos con treinta (30) metros de antelaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. El conductor deber\u00e1 detener el veh\u00edculo para indicar al peat\u00f3n con una se\u00f1al de mano que tiene preferencia al paso de la v\u00eda, siempre y cuando est\u00e9 cruzando por una zona demarcada en v\u00edas de baja velocidad.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 68. UTILIZACI\u00d3N DE LOS CARRILES.<\/b>\u00a0Los veh\u00edculos transitar\u00e1n de la siguiente forma:<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda de sentido \u00fanico de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">En aquellas v\u00edas con velocidad reglamentada para sus carriles, los veh\u00edculos utilizar\u00e1n el carril de acuerdo con su velocidad de marcha.<\/p>\n<p align=\"justify\">En aquellas v\u00edas donde los carriles no tengan reglamentada su velocidad, los veh\u00edculos transitar\u00e1n por el carril derecho y los dem\u00e1s carriles se emplear\u00e1n para maniobras de adelantamiento.<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00edas de doble sentido de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">De dos (2) carriles: Por el carril de su derecha y utilizar con precauci\u00f3n el carril de su izquierda para maniobras de adelantamiento y respetar siempre la se\u00f1alizaci\u00f3n respectiva.<\/p>\n<p align=\"justify\">De tres (3) carriles: Los veh\u00edculos deber\u00e1n transitar por los carriles extremos que queden a su derecha; el carril central s\u00f3lo se utilizar\u00e1 en el sentido que se\u00f1ale la autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">De cuatro (4) carriles: Los carriles exteriores se utilizar\u00e1n para el tr\u00e1nsito ordinario de veh\u00edculos, y los interiores, para maniobras de adelantamiento o para circular a mayores velocidades dentro de los l\u00edmites establecidos.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b><a id=\"sp68.P.1\" name=\"68.P.1\"><\/a>\u00a0PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Sin perjuicio de las normas que sobre el particular se establecen en este c\u00f3digo, las bicicletas, motocicletas, motociclos, mototriciclos y veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal e impulsi\u00f3n humana, transitar\u00e1n de acuerdo con las reglas que en cada caso dicte la autoridad de tr\u00e1nsito competente. En todo caso, estar\u00e1 prohibido transitar por los andenes o aceras, o puentes de uso exclusivo para los peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Se proh\u00edbe el tr\u00e1nsito de motocicletas y motociclos por las ciclorrutas o ciclov\u00edas. En caso de infracci\u00f3n se proceder\u00e1 a la inmovilizaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM69\"><\/a><\/b><a name=\"BM69\"><\/a><strong>\u00a0<\/strong><strong>69.<\/strong><b>\u00a0RETROCESO EN LAS V\u00cdAS P\u00daBLICAS.<\/b>\u00a0No se deben realizar maniobras de retroceso en las v\u00edas p\u00fablicas, salvo en casos de estacionamiento o emergencia.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los veh\u00edculos automotores no deben transitar sobre las aceras y zonas de seguridad, salvo en el caso de entrada a garajes o sitios de estacionamiento, evento en el cual respetar\u00e1n la prelaci\u00f3n de los peatones que circulan por las aceras o andenes.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>El conductor no debe detener o estacionar su veh\u00edculo, por ning\u00fan motivo, dentro de la zona destinada al tr\u00e1nsito de peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 70. PRELACI\u00d3N EN INTERSECCIONES O GIROS.<\/b>\u00a0Normas de prelaci\u00f3n en intersecciones y situaciones de giros en las cuales dos (2) o m\u00e1s veh\u00edculos puedan interferir:<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando dos (2) o m\u00e1s veh\u00edculos transiten en sentido contrario por una v\u00eda de doble sentido de tr\u00e1nsito e intenten girar al mismo lado, tiene prelaci\u00f3n el que va a girar a la derecha; en las pendientes, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que sube.<\/p>\n<p align=\"justify\">En intersecciones no se\u00f1alizadas, salvo en glorietas, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que se encuentre a la derecha.<\/p>\n<p align=\"justify\">Si dos (2) o m\u00e1s veh\u00edculos que transitan en sentido opuesto llegan a una intersecci\u00f3n y uno de ellos va a girar a la izquierda, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que va a seguir derecho.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando un veh\u00edculo se encuentre dentro de una glorieta, tiene prelaci\u00f3n sobre los que van a entrar a ella, siempre y cuando est\u00e9 en movimiento.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando dos veh\u00edculos que transitan por v\u00edas diferentes llegan a una intersecci\u00f3n y uno de ellos va a girar a la derecha, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que se encuentra a la derecha.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando un veh\u00edculo desee girar a la izquierda o a la derecha, debe buscar con anterioridad el carril m\u00e1s cercano a su giro e ingresar a la otra v\u00eda por el carril m\u00e1s pr\u00f3ximo seg\u00fan el sentido de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 71. INICIO DE MARCHA.<\/b>\u00a0Al poner en movimiento un veh\u00edculo estacionado se utilizar\u00e1 la se\u00f1al direccional respectiva, dando prelaci\u00f3n a los dem\u00e1s veh\u00edculos en marcha y tomando las precauciones para evitar choques con los veh\u00edculos que se aproximen.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 72. REMOLQUE DE VEH\u00cdCULOS<\/b>. Solamente se podr\u00e1n remolcar veh\u00edculos por medio de una gr\u00faa destinada a tal fin. En caso de una urgencia, un veh\u00edculo varado en v\u00eda urbana podr\u00e1 ser remolcado por otro veh\u00edculo, s\u00f3lo para que despeje la v\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\">En v\u00edas rurales, un veh\u00edculo diferente de gr\u00faa podr\u00e1 remolcar a otro tomando las m\u00e1ximas precauciones y teniendo en cuenta las siguientes reglas:<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando el veh\u00edculo es halado por medio de cable, la distancia entre los dos (2) veh\u00edculos debe estar entre tres (3) y cuatro (4) metros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los veh\u00edculos de m\u00e1s de cinco (5) toneladas no podr\u00e1n ser remolcados si no mediante una barra o un dispositivo especial.<\/p>\n<p align=\"justify\">No se har\u00e1 remolque en horas de la noche, excepto con gr\u00faas.<\/p>\n<p align=\"justify\">El veh\u00edculo remolcado deber\u00e1 portar una se\u00f1al de alerta reflectiva en la parte posterior o las luces intermitentes encendidas.<\/p>\n<p align=\"justify\">No se podr\u00e1 remolcar m\u00e1s de un veh\u00edculo a la vez.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp73\" name=\"73\"><\/a>\u00a073. PROHIBICIONES ESPECIALES PARA ADELANTAR OTRO VEH\u00cdCULO.<\/b>\u00a0No se debe adelantar a otros veh\u00edculos en los siguientes casos:<\/p>\n<p align=\"justify\">En intersecciones<\/p>\n<p align=\"justify\">En los tramos de la v\u00eda en donde exista l\u00ednea separadora central continua o prohibici\u00f3n de adelantamiento.<\/p>\n<p align=\"justify\">En curvas o pendientes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando la visibilidad sea desfavorable.<\/p>\n<p align=\"justify\">En las proximidades de pasos de peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\">En las intersecciones de las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Por la berma o por la derecha de un veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">En general, cuando la maniobra ofrezca peligro.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 74. REDUCCI\u00d3N DE VELOCIDAD.<\/b>\u00a0Los conductores deben reducir la velocidad a treinta (30) kil\u00f3metros por hora en los siguientes casos:<\/p>\n<p align=\"justify\">En lugares de concentraci\u00f3n de personas y en zonas residenciales.<\/p>\n<p align=\"justify\">En las zonas escolares.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando se reduzcan las condiciones de visibilidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito as\u00ed lo ordenen.<\/p>\n<p align=\"justify\">En proximidad a una intersecci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 75. ESTACIONAMIENTO DE VEH\u00cdCULOS.<\/b>\u00a0En v\u00edas urbanas donde est\u00e9 permitido el estacionamiento, se podr\u00e1 hacerlo sobre el costado autorizado para ello, lo m\u00e1s cercano posible al and\u00e9n o al l\u00edmite lateral de la calzada no menos de treinta (30) cent\u00edmetros del and\u00e9n y a una distancia m\u00ednima de cinco (5) metros de la intersecci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM76\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp76\" name=\"76\"><\/a>\u00a076. LUGARES PROHIBIDOS PARA ESTACIONAR.\u00a0<\/b><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#15\">Modificado por el art. 15, Ley 1383 de 2010<\/a>. Est\u00e1 prohibido estacionar veh\u00edculos en los siguientes lugares:<\/p>\n<p align=\"justify\">Sobre andenes, zonas verdes o sobre espacio p\u00fablico destinado para peatones, recreaci\u00f3n o conservaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">En v\u00edas arterias, autopistas, zonas de seguridad, o dentro de un cruce.<\/p>\n<p align=\"justify\">En v\u00edas principales y colectoras en las cuales expresamente se indique la pro hibici\u00f3n o la restricci\u00f3n en relaci\u00f3n con horarios o tipos de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">En puentes, viaductos, t\u00faneles, pasos bajos, estructuras elevadas o en cualquiera de los accesos a \u00e9stos.<\/p>\n<p align=\"justify\">En zonas expresamente destinadas para estacionamiento o parada de cierto tipo de veh\u00edculos, incluyendo las paradas de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, o para limitados f\u00edsicos.<\/p>\n<p align=\"justify\">En carriles dedicados a transporte masivo sin autorizaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">A una distancia mayor de treinta (30) cent\u00edmetros de la acera.<\/p>\n<p align=\"justify\">En doble fila de veh\u00edculos estacionados, o frente a hidrantes y entradas de garajes.<\/p>\n<p align=\"justify\">En curvas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Donde interfiera con la salida de veh\u00edculos estacionados.<\/p>\n<p align=\"justify\">Donde las autoridades de tr\u00e1nsito lo proh\u00edban.<\/p>\n<p align=\"justify\">En zona de seguridad y de protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, en la v\u00eda principal, v\u00edas secundarias, apartaderos, estaciones y anexidades f\u00e9rreas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 77. NORMAS PARA ESTACIONAR.<\/b>\u00a0En autopistas y zonas rurales, los veh\u00edculos podr\u00e1n estacionarse \u00fanicamente por fuera de la v\u00eda colocando en el d\u00eda se\u00f1ales reflectivas de peligro, y en la noche, luces de estacionamiento y se\u00f1ales luminosas de peligro. Quien haga caso omiso a este art\u00edculo ser\u00e1 sancionado por la autoridad competente con multa equivalente a treinta (30) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 78. ZONAS Y HORARIOS DE ESTACIONAMIENTO ESPECIALES<\/b>. Los conductores que estacionen sus veh\u00edculos en los lugares de comercio u obras de construcci\u00f3n de los per\u00edmetros urbanos con el objeto de cargar o descargar, deber\u00e1n hacerlo en zonas y horarios determinados para tal fin.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las entidades p\u00fablicas o privadas y los propietarios de los locales comerciales no podr\u00e1n hacer uso del espacio p\u00fablico frente a sus establecimientos para el estacionamiento exclusivo de sus veh\u00edculos o el de sus clientes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las autoridades de tr\u00e1nsito definir\u00e1n las horas y zonas para el cargue o descargue de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 79. ESTACIONAMIENTO EN V\u00cdA P\u00daBLICA.\u00a0<\/b>No se deben reparar veh\u00edculos en v\u00edas p\u00fablicas, parques, aceras, sino en caso de reparaciones de emergencia, o bajo absoluta imposibilidad f\u00edsica de mover el veh\u00edculo. En caso de reparaciones en v\u00eda p\u00fablica, deber\u00e1n colocarse se\u00f1ales visibles y el veh\u00edculo se estacionar\u00e1 a la derecha de la v\u00eda en la siguiente forma:<\/p>\n<p align=\"justify\">En los per\u00edmetros rurales, fuera de la zona transitable de los veh\u00edculos, colocando se\u00f1ales de peligro a distancia entre cincuenta (50) y cien (100) metros adelante y atr\u00e1s del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando corresponda a zonas de estacionamiento prohibido, s\u00f3lo podr\u00e1 permanecer el tiempo necesario para su remolque, que no podr\u00e1 ser superior a treinta (30) minutos.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Est\u00e1 prohibido reparar veh\u00edculos automotores en la zona de seguridad y protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, en los patios de maniobras de las estaciones, los apartaderos y dem\u00e1s anexidades ferroviarias.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 80. MEDIDAS PARA EVITAR EL MOVIMIENTO DE VEH\u00cdCULO ESTACIONADO.<\/b>\u00a0Siempre que el conductor descienda del veh\u00edculo, deber\u00e1 tomar las medidas necesarias para evitar que \u00e9ste se ponga en movimiento.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Cuando se trate de veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal, deber\u00e1n bloquearse las ruedas para evitar su movimiento.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 81. PUERTAS CERRADAS.<\/b>\u00a0Los veh\u00edculos deber\u00e1n transitar siempre con todas sus puertas debidamente cerradas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 82. CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD.\u00a0<\/b><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6872#1\">Reglamentado por la Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 19200 de 2002<\/a>\u00a0En el asiento delantero de los veh\u00edculos, solo podr\u00e1n viajar, adem\u00e1s del conductor, una (1) o dos (2) personas de acuerdo con las caracter\u00edsticas de ellos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Es obligatorio el uso del cintur\u00f3n de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los asientos delanteros del veh\u00edculo en todas las v\u00edas del territorio nacional, incluyendo las urbanas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los menores de diez (10) a\u00f1os no podr\u00e1n viajar en el asiento delantero del veh\u00edculo. Por razones de seguridad, los menores de dos (2) a\u00f1os solo podr\u00e1n viajar en el asiento posterior haciendo uso de una silla que garantice su seguridad y que permita su fijaci\u00f3n a \u00e9l, siempre y cuando el menor viaje \u00fanicamente en compa\u00f1\u00eda del conductor.<\/p>\n<p align=\"justify\">A partir de los veh\u00edculos fabricados en el a\u00f1o 2004, se exigir\u00e1 el uso de cinturones de seguridad en los asientos traseros, de acuerdo con la reglamentaci\u00f3n que sobre el particular expida el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 llevar un n\u00famero de pasajeros superior a la capacidad se\u00f1alada en la licencia de tr\u00e1nsito, con excepci\u00f3n de los ni\u00f1os de brazos.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 83. PROHIBICI\u00d3N DE LLEVAR PASAJEROS EN LA PARTE EXTERIOR DEL VEH\u00cdCULO<\/b>. Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 llevar pasajeros en su parte exterior, o fuera de la cabina, salvo aquellos que por su naturaleza as\u00ed lo requieran, tales como los veh\u00edculos de atenci\u00f3n de incendios y recolecci\u00f3n de basuras. No se permite la movilizaci\u00f3n de pasajeros en los estribos de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 84. NORMAS PARA EL TRANSPORTE DE ESTUDIANTES.<\/b>\u00a0En el transporte de estudiantes, los conductores de veh\u00edculos deber\u00e1n garantizar la integridad f\u00edsica de ellos especialmente en el ascenso y descenso del veh\u00edculo. Los estudiantes ocupar\u00e1n cada uno un puesto, y bajo ninguna circunstancia se podr\u00e1n transportar excediendo la capacidad transportadora fijada al automotor, ni se permitir\u00e1 que \u00e9stos vayan de pie. Las autoridades de tr\u00e1nsito dar\u00e1n especial prelaci\u00f3n a la vigilancia y control de esta clase de servicio.<\/p>\n<p align=\"justify\">Si fuere el caso los dem\u00e1s veh\u00edculos que circulen por las v\u00edas de uso p\u00fablico, detendr\u00e1n su marcha para facilitar el paso del veh\u00edculo de transporte escolar o para permitir el ascenso o descenso del estudiante.<\/p>\n<p align=\"justify\">As\u00ed mismo, los veh\u00edculos de transporte especial de estudiantes llevar\u00e1n en el veh\u00edculo se\u00f1ales preventivas, las cuales usar\u00e1n conforme lo establezca el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 85. APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE.<\/b>\u00a0El aprovisionamiento de combustible a los veh\u00edculos debe hacerse con el motor apagado.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico de radio de acci\u00f3n nacional y los de transporte especial y escolar, al aprovisionarse de combustible deber\u00e1n hacer descender a los pasajeros. Los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico colectivo de radio de acci\u00f3n metropolitano, distrital o municipal, no podr\u00e1n aprovisionar combustible mientras que est\u00e9n prestando el servicio.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los conductores de servicio p\u00fablico no deben, en ninguna circunstancia, abandonar el veh\u00edculo dejando los pasajeros dentro de \u00e9l.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM86\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp86\" name=\"86\"><\/a>\u00a086. DE LAS LUCES EXTERIORES.\u00a0<\/b>Todo veh\u00edculo automotor deber\u00e1 tener encendidas las luces exteriores a partir de las dieciocho (18) horas hasta las seis (6) horas del d\u00eda siguiente, y cuando las condiciones de visibilidad sean adversas. Sin embargo, las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n fijar horarios de excepci\u00f3n.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=14926#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 2730 de 2004<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Dentro del per\u00edmetro urbano se usar\u00e1 la luz media, y se podr\u00e1 hacer uso de luces exploradoras orientados s\u00f3lo hacia la superficie de la v\u00eda, cuando \u00e9stas est\u00e9n colocadas por debajo de las defensas del veh\u00edculo o cuando se trate de unidades integradas por el fabricante en el conjunto de luces frontales del veh\u00edculo. Fuera del per\u00edmetro urbano, podr\u00e1 usarse la luz plena o alta, excepto cuando se aproxime un veh\u00edculo en sentido contrario o cuando la autoridad lo indique mediante la se\u00f1al de tr\u00e1nsito correspondiente, o cuando la luz plena alcance un veh\u00edculo que transite adelante y pueda perturbar su conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 portar luces exploradoras en la parte posterior.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong><a id=\"spC.IV\" name=\"C.IV\"><\/a>\u00a0CAPITULO IV.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>PARA EL TRANSPORTE P\u00daBLICO.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#23\">Modificado por el art. 23, Ley 1383 de 2010<br \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>ART\u00cdCULO\u00a0<\/strong><strong><a id=\"sp87\" name=\"87\"><\/a>\u00a087. DE LA PROHIBICI\u00d3N DE LLEVAR ANIMALES Y OBJETOS MOLESTOS EN VEH\u00cdCULOS PARA PASAJEROS.<\/strong>\u00a0En los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico de pasajeros no deben llevarse objetos que puedan atentar la integridad f\u00edsica de los usuarios;\u00a0ni animales, salvo que se trate de perros lazarillos. El equipaje deber\u00e1 transportarse en la bodega, ba\u00fal o parrilla.\u00a0<strong>NOTA: La expresi\u00f3n subrayada\u00a0\u00a0fue declarada EXEQUIBLE\u00a0por la Corte Constitucional\u00a0mediante Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=43979#0\">C-439<\/a><strong>\u00a0de 2011, bajo el entendido que se except\u00faan de dicha prohibici\u00f3n los animales dom\u00e9sticos siempre y cuando sean tenidos y transportados en condiciones de salubridad, seguridad, comodidad y tranquilidad, seg\u00fan las reglas aplicables.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>ART\u00cdCULO 88. TR\u00c1NSITO POR EL CARRIL DERECHO AL TRANSPORTE P\u00daBLICO INDIVIDUAL.<\/strong>\u00a0Cuando el veh\u00edculo de servicio p\u00fablico individual urbano transite sin pasajeros, estar\u00e1 obligado a hacerlo por el carril derecho indicando la disponibilidad para prestar el servicio, mediante luz especial destinada para tal efecto, o la se\u00f1al luminosa de estar libre.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 89. TAX\u00cdMETRO.<\/b>\u00a0Ning\u00fan veh\u00edculo autorizado para prestar el servicio p\u00fablico con tax\u00edmetro, podr\u00e1 hacerlo cuando no lo tenga instalado, no funcione correctamente o tenga los sellos rotos o etiquetas adhesivas con calibraci\u00f3n vencida o adulterados. El tax\u00edmetro debe colocarse en sitio visible para el usuario.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 90. LUCES INTERIORES DEL SERVICIO P\u00daBLICO COLECTIVO URBANO.<\/b>\u00a0En los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico colectivo urbano, las luces interiores permanecer\u00e1n encendidas durante todo el tiempo en que el veh\u00edculo est\u00e9 prestando el servicio entre las dieciocho (18) horas y las seis (6) horas del d\u00eda siguiente.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Todos los vidrios de estos veh\u00edculos ser\u00e1n transparentes.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM91\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp91\" name=\"91\"><\/a>\u00a091. DE LOS PARADEROS.\u00a0<\/b><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#16\">Modificado por el art. 16, Ley 1383 de 2010<\/a>. Todo conductor de servicio p\u00fablico o particular debe recoger o dejar pasajeros en los sitios permitidos y al costado derecho de la v\u00eda, salvo en paraderos especiales de v\u00edas troncales que sean dise\u00f1adas y operadas con destinaci\u00f3n exclusiva al transporte p\u00fablico masivo.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 92. DEL COMPORTAMIENTO DE LOS PASAJEROS.<\/b>\u00a0Cuando alg\u00fan usuario del transporte p\u00fablico profiera expresiones injuriosas o groseras, promueva ri\u00f1as o cause cualquier molestia a los dem\u00e1s pasajeros, el conductor detendr\u00e1 la marcha y dar\u00e1 aviso a la autoridad policiva m\u00e1s cercana para que obligue al perturbador a abandonar el veh\u00edculo, sin perjuicio de las sanciones a que haya lugar.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp93\" name=\"93\"><\/a>\u00a093. CONTROL DE INFRACCIONES DE CONDUCTORES DE SERVICIO P\u00daBLICO.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#17\">Modificado por el art. 17, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#204\">Modificado por el art. 204, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. Los organismos de tr\u00e1nsito remitir\u00e1n mensualmente a las empresas de transporte p\u00fablico las estad\u00edsticas sobre las infracciones de tr\u00e1nsito de los conductores y \u00e9stas a su vez remitir\u00e1n los programas de control que deber\u00e1n establecer para los conductores.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Ser\u00e1n sancionadas con multa equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes, las empresas de transporte p\u00fablico que no establezcan programas de control sobre las infracciones de tr\u00e1nsito de sus conductores.<\/p>\n<p align=\"justify\">En tal sentido, remitir\u00e1n semestralmente informe escrito a los organismos de tr\u00e1nsito de su jurisdicci\u00f3n, con los comentarios y medidas adoptadas en tal sentido, sobre los casos reportados que eviten su reincidencia.<\/p>\n<p align=\"left\"><strong>ART\u00cdCULO 93-1.<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#18\">Adicionado por el art. 18, Ley 1383 de 2010<\/a><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO V.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM94\"><\/a>\u00a094. NORMAS GENERALES PARA BICICLETAS, TRICICLOS, MOTOCICLETAS, MOTOCICLOS Y MOTOTRICICLOS.\u00a0<\/b>Los conductores de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos, estar\u00e1n sujetos a las siguientes normas:<\/p>\n<p align=\"justify\">Deben transitar por la derecha de las v\u00edas a distancia no mayor de un (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las v\u00edas exclusivas para servicio p\u00fablico colectivo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los conductores de estos tipos de veh\u00edculos y sus acompa\u00f1antes deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificaci\u00f3n que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del d\u00eda siguiente, y siempre que la visibilidad sea escasa.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los conductores que transiten en grupo lo har\u00e1n uno detr\u00e1s de otro.<\/p>\n<p align=\"justify\">No deben sujetarse de otro veh\u00edculo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tama\u00f1o que lo oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido contrario.<\/p>\n<p align=\"justify\">No deben transitar sobre las aceras, lugares destinados al tr\u00e1nsito de peatones y por aquellas v\u00edas en donde las autoridades competentes lo proh\u00edban. Deben conducir en las v\u00edas p\u00fablicas permitidas o, donde existan, en aquellas especialmente dise\u00f1adas para ello.<\/p>\n<p align=\"justify\">Deben respetar las se\u00f1ales, normas de tr\u00e1nsito y l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">No deben adelantar a otros veh\u00edculos por la derecha o entre veh\u00edculos que transiten por sus respectivos carriles. Siempre utilizar\u00e1n el carril libre a la izquierda del veh\u00edculo a sobrepasar.<\/p>\n<p align=\"justify\">Deben usar las se\u00f1ales manuales detalladas en el art\u00edculo 69 de este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=14300#0\">Reglamentado por la Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 1737 de 2004<\/a>. Los conductores y los acompa\u00f1antes cuando hubieren, deber\u00e1n utilizar casco de seguridad, de acuerdo como fije el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">La no utilizaci\u00f3n del casco de seguridad cuando corresponda dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6786#1\">Ver Resoluci\u00f3n de la S.T.T. 09 de 2002<\/a>\u00a0,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6671#1\">Ver art. 100, Acuerdo Distrital 79 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 95. NORMAS ESPEC\u00cdFICAS PARA BICICLETAS Y TRICICLOS.<\/b>\u00a0Las bicicletas y triciclos se sujetar\u00e1n a las siguientes normas espec\u00edficas:<\/p>\n<p align=\"justify\">No podr\u00e1n llevar acompa\u00f1ante excepto mediante el uso de dispositivos dise\u00f1ados especialmente para ello, ni transportar objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando circulen en horas nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflecte luz roja.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Los Alcaldes Municipales podr\u00e1n restringir temporalmente los d\u00edas domingos y festivos, el tr\u00e1nsito de todo tipo de veh\u00edculos por las v\u00edas nacionales o departamentales que pasen por su jurisdicci\u00f3n, a efectos de promover la pr\u00e1ctica de actividades deportivas tales como el ciclismo, el atletismo, el patinaje, las caminatas y similares, as\u00ed como, la recreaci\u00f3n y el esparcimiento de los habitantes de su jurisdicci\u00f3n, siempre y cuando haya una v\u00eda alterna por donde dichos veh\u00edculos puedan hacer su tr\u00e1nsito normal.\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=36444#0\">Ver Concepto de la Sec. General 091 de 2008<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp96\" name=\"96\"><\/a>\u00a096. NORMAS ESPEC\u00cdFICAS PARA MOTOCICLETAS, MOTOCICLOS Y MOTOTRICICLOS.<\/b>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=31604#3\">Modificado por el art. 3, Ley 1239 de 2008<\/a>. Las motocicletas se sujetar\u00e1n a las siguientes normas espec\u00edficas:<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Podr\u00e1n llevar un acompa\u00f1ante en su veh\u00edculo, el cual tambi\u00e9n deber\u00e1 utilizar casco y elementos de seguridad.<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Deber\u00e1n usar de acuerdo con lo estipulado para veh\u00edculos automotores, las luces direccionales.<\/p>\n<p align=\"justify\">3. Cuando transiten por las v\u00edas de uso p\u00fablico deber\u00e1n hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas.<\/p>\n<p align=\"justify\">4. El conductor deber\u00e1 portar siempre chaleco reflectivo identificado con el n\u00famero de la placa del veh\u00edculo en que se transite<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO VI.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>TR\u00c1NSITO DE OTROS VEH\u00cdCULOS Y DE ANIMALES.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b><a id=\"sp97\" name=\"97\"><\/a>\u00a0ART\u00cdCULO 97. MOVILIZACI\u00d3N DE ANIMALES.<\/b>\u00a0No deben dejarse animales sueltos en las v\u00edas p\u00fablicas, o con libre acceso a \u00e9stas. Las autoridades tomar\u00e1n las medidas necesarias para despejar las v\u00edas de animales abandonados, que ser\u00e1n conducidos al coso o se entregar\u00e1n a asociaciones sin \u00e1nimo de lucro encargados de su cuidado.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se crear\u00e1n los cosos o dep\u00f3sitos animales, en cada uno de los municipios del pa\u00eds, y, en el caso del distrito capital de Bogot\u00e1, uno en cada una de sus localidades.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. El coso o dep\u00f3sito de animales ser\u00e1 un inmueble dotado con los requisitos necesarios para el alojamient o adecuado de los animales que en \u00e9l se mantengan. Este inmueble comprender\u00e1 una parte especializada en especies menores, otra para especies mayores y otra para fauna silvestre, esta \u00faltima supervisada por la entidad administrativa del recurso.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Este inmueble se construir\u00e1 seg\u00fan previo concepto t\u00e9cnico de las Juntas Municipales Defensoras de Animales.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=11055#0\">Ver Decreto Distrital 510 de 2003\u00a0<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=44781#0\">Ver Concepto de la Sec. General 42277 de 2011<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM98\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp98\" name=\"98\"><\/a>\u00a098.\u00a0ERRADICACI\u00d3N DE LOS\u00a0VEH\u00cdCULOS DE TRACCI\u00d3N ANIMAL.<\/b>\u00a0En un t\u00e9rmino de un (1) a\u00f1o,\u00a0contado a partir de la iniciaci\u00f3n de la vigencia de la presente ley, se proh\u00edbe el tr\u00e1nsito urbano en los municipios de Categor\u00eda Especial y en los municipios de primera categor\u00eda del pa\u00eds, de veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal.\u00a0A partir de esa fecha las autoridades de tr\u00e1nsito proceder\u00e1n a retirar los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=51523#8\">Ver art. 8 del Decreto Distrital 40 de 2013<\/a>,<\/p>\n<p align=\"justify\"><b><a id=\"sp98.p.1\" name=\"98.p.1\"><\/a>\u00a0PAR\u00c1GRAFO 1\u00b0.<\/b>\u00a0Quedan exceptuados de la anterior medida los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal utilizados para fines tur\u00edsticos, de acuerdo a las normas que expedir\u00e1 al respecto el Ministerio de Transporte<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2\u00b0.<\/b>\u00a0Las alcald\u00edas municipales y distritales en asocio con el SENA tendr\u00e1n que promover actividades alternativas y sustitutivas para los conductores de los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal.<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>Texto subrayado declarado INEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9775#0\">C-355<\/a><strong>\u00a0de 2003<\/strong><strong>;<\/strong>\u00a0<b>el resto del articulado fue declarado EXEQUIBLE en la misma Sentencia,<\/b>\u00a0<strong>bajo el entendido de que la prohibici\u00f3n a que se contrae la norma se debe concretar, por las autoridades municipales o distritales competentes, a determinadas v\u00edas y por motivos de seguridad vial, y que la misma s\u00f3lo entrar\u00e1 a regir siempre que real y efectivamente se hayan adoptado las medidas alternativas y sustitutivas previstas en el par\u00e1grafo 2\u00ba del art\u00edculo 98 de la ley antes citada, en el respectivo distrito o municipio<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Ver los Conceptos de la Sec. General\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=10355#0\">89<\/a><strong>\u00a0de 2003 y\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=44781#0\">42277<\/a><strong>\u00a0de 2011<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO VII.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>TR\u00c1NSITO DE PERSONAS EN ACTIVIDADES COLECTIVAS.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>ART\u00cdCULO 99. ACTIVIDADES COLECTIVAS EN V\u00cdAS P\u00daBLICAS.<\/strong>\u00a0La autorizaci\u00f3n de actividades colectivas en v\u00edas p\u00fablicas debe ser solicitada con anticipaci\u00f3n ante la autoridad competente. En todo caso, estas actividades no deben afectar la normal circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Para la realizaci\u00f3n de actividades deportivas en v\u00edas p\u00fablicas, los responsables de ellas deben tomar las precauciones y suministrar los elementos de seguridad necesarios.<\/p>\n<p align=\"justify\">El tr\u00e1nsito de actividades colectivas en v\u00edas p\u00fablicas, ser\u00e1 regulado por la autoridad local competente, teniendo en cuenta el se\u00f1alamiento de velocidades y la utilizaci\u00f3n de v\u00edas para que no afecten la normal circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos. De igual manera, la autoridad regular\u00e1 el tr\u00e1nsito durante la ocurrencia de otras actividades multitudinarias que impliquen la utilizaci\u00f3n de las v\u00edas destinadas a los veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 100. COMPETENCIAS DEPORTIVAS EN V\u00cdAS P\u00daBLICAS.<\/b>\u00a0Las competencias deportivas que se desarrollen en v\u00edas p\u00fablicas, ser\u00e1n coordinadas por las federaciones o ligas respectivas, quienes deber\u00e1n formular la solicitud de permiso correspondiente ante la autoridad de tr\u00e1nsito competente, con una antelaci\u00f3n no inferior a quince (15) d\u00edas a la realizaci\u00f3n del evento deportivo. Las autoridades de tr\u00e1nsito correspondientes adoptar\u00e1n las medidas de circulaci\u00f3n, informaci\u00f3n y de seguridad que fueren indispensables para tales casos.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO VIII.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>TRABAJOS EVENTUALES EN V\u00cdA P\u00daBLICA.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp101\" name=\"101\"><\/a>\u00a0101. NORMAS PARA REALIZAR TRABAJOS EN V\u00cdA P\u00daBLICA.<\/b>\u00a0Siempre que deban efectuarse trabajos que alteren la circulaci\u00f3n en las v\u00edas p\u00fablicas, el interesado en tal labor obtendr\u00e1 en forma previa la autorizaci\u00f3n correspondiente de la autoridad competente y se\u00f1alizar\u00e1 el sitio de labor mediante la colocaci\u00f3n de se\u00f1ales preventivas, reglamentarias e informativas que han de iluminarse en horas nocturnas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los proyectos de edificaci\u00f3n que causen modificaciones al sistema de tr\u00e1nsito o se constituyan en un polo importante generados de viajes tales como parques de diversiones, centros comerciales, estadios, centros culturales y otros, deber\u00e1n tener la aprobaci\u00f3n del organismo de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Toda persona de derecho p\u00fablico o privado interesada en realizar alguna intervenci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica pondr\u00e1 en conocimiento de la autoridad de tr\u00e1nsito local la licencia que se le conceda para tal prop\u00f3sito, el lugar de la intervenci\u00f3n y su duraci\u00f3n estimada con una antelaci\u00f3n no inferior a ocho (8) d\u00edas, para que \u00e9sta le autorice y tome las medidas oportunas para mitigar el impacto que en la circulaci\u00f3n pueda producir la intervenci\u00f3n, pudiendo, si as\u00ed lo amerita la \u00edndole de la labor, restringir o suspender el tr\u00e1nsito por la v\u00eda, disponiendo su traslado a trayectos alternos, y se\u00f1aliz\u00e1ndola de acuerdo con las restricciones que determine la autoridad competente. Una vez terminada la intervenci\u00f3n, es responsabilidad de la persona de derecho p\u00fablico o privado, el retiro de todos los dispositivos de control de tr\u00e1nsito utilizados, so pena de ser multado por la autoridad de tr\u00e1nsito competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">En los eventos previstos en los incisos anteriores el interesado deber\u00e1 presentar junto con su solicitud un plan de se\u00f1alizaci\u00f3n y desv\u00edos, que debe ser aprobado por la autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>El Ministerio de Transporte determinar\u00e1, los elementos y los dispositivos de se\u00f1alizaci\u00f3n necesarios en las obras de construcci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp102\" name=\"102\"><\/a>\u00a0102. MANEJO DE ESCOMBROS.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#19\">Modificado por el art. 19, Ley 1383 de 2010<\/a>. Todo material de trabajo y escombros en la v\u00eda p\u00fablica ser\u00e1 manejado por el responsable de la labor, debidamente aislado, tomando las medidas para impedir que se disemine por cualquier forma, o que limite la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos o peatones, de acuerdo con las normas ambientales vigentes y ser\u00e1 debidamente se\u00f1alizado.<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/strong>Ser\u00e1 sancionado por la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito que corresponda con multa equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes, el particular u organismo estatal que no cumpla con el debido manejo de escombros y desechos de construcci\u00f3n, as\u00ed como estar\u00e1 obligado a efectuar las reparaciones por da\u00f1os infringidos a los bienes de uso p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO IX.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>PROTECCI\u00d3N AMBIENTAL.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 103. NIVELES PERMISIBLES DE EMISI\u00d3N DE FUENTES M\u00d3VILES.<\/b>\u00a0El Gobierno Nacional reglamentar\u00e1, los niveles permisibles de emisi\u00f3n de contaminantes producidos por fuentes m\u00f3viles terrestres que funcionan con cualquier tipo de combustible apto para los mismos y los equipos y procedimientos de medici\u00f3n de dichas emisiones.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 104. NORMAS PARA DISPOSITIVOS SONOROS.<\/b>\u00a0Todo veh\u00edculo deber\u00e1 estar provisto de un aparato para producir se\u00f1ales ac\u00fasticas de intensidad, no superior a los se\u00f1alados por las autoridades ambientales, utilizable \u00fanicamente para prevenci\u00f3n de accidentes y para casos de emergencia. Se buscar\u00e1 por parte del Ministerio de Transporte y el Ministerio del Medio Ambiente reducir significativamente la intensidad de pitos y sirenas dentro del per\u00edmetro urbano, utilizando aparatos de menor contaminaci\u00f3n auditiva.<\/p>\n<p align=\"justify\">El uso de sirenas, luces intermitentes, o de alta intensidad y aparatos similares est\u00e1 reservado a los veh\u00edculos de bomberos, ambulancias, recolectores de basura, socorro, emergencia, fuerzas militares, polic\u00eda y autoridades de tr\u00e1nsito y transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se proh\u00edbe el uso de sirenas en veh\u00edculos particulares; el uso de cornetas en el per\u00edmetro urbano; el uso e instalaci\u00f3n, en cualquier veh\u00edculo destinado a la circulaci\u00f3n en v\u00edas p\u00fablicas, de toda clase de dispositivos o accesorios dise\u00f1ados para producir ruido, tales como v\u00e1lvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire; el uso de resonadores en el escape de gases de cualquier fuente m\u00f3vil y la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos que no cuenten con sistema de silenciador en correcto estado de funcionamiento. El tr\u00e1nsito de transporte pesado por veh\u00edculos como camiones, volquetas o tractomulas estar\u00e1 restringido en las v\u00edas p\u00fablicas de los sectores de tranquilidad y silencio, conforme a las normas municipales o distritales que al efecto se expidan, teniendo en cuenta el debido uso de las cornetas.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO X.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CLASIFICACI\u00d3N Y USO DE LAS V\u00cdAS.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM105\"><\/a>\u00a0105. CLASIFICACI\u00d3N DE V\u00cdAS.\u00a0<\/b>Para efectos de determinar su prelaci\u00f3n, las v\u00edas se clasifican as\u00ed:<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Dentro del per\u00edmetro urbano:<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda de metro o metrov\u00eda<\/p>\n<p align=\"justify\">V\u00eda troncal<\/p>\n<p align=\"justify\">F\u00e9rreas<\/p>\n<p align=\"justify\">Autopistas<\/p>\n<p align=\"justify\">Arterias<\/p>\n<p align=\"justify\">Principales<\/p>\n<p align=\"justify\">Secundarias<\/p>\n<p align=\"justify\">Colectoras<\/p>\n<p align=\"justify\">Ordinarias<\/p>\n<p align=\"justify\">Locales<\/p>\n<p align=\"justify\">Privadas<\/p>\n<p align=\"justify\">Ciclorrutas<\/p>\n<p align=\"justify\">Peatonales<\/p>\n<p align=\"justify\">2. En las zonas rurales:<\/p>\n<p align=\"justify\">F\u00e9rreas<\/p>\n<p align=\"justify\">Autopistas<\/p>\n<p align=\"justify\">Carreteras Principales<\/p>\n<p align=\"justify\">Carreteras Secundarias<\/p>\n<p align=\"justify\">Carreteables<\/p>\n<p align=\"justify\">Privadas<\/p>\n<p align=\"justify\">Peatonales.<\/p>\n<p align=\"justify\">La presencia de peatones en las v\u00edas y zonas para ellos dise\u00f1adas, les otorgar\u00e1n prelaci\u00f3n, excepto sobre v\u00edas f\u00e9rreas, autopistas y v\u00edas arterias.<\/p>\n<p align=\"justify\">La autoridad de tr\u00e1nsito competente, por medio de resoluci\u00f3n motivada se\u00f1alar\u00e1 las categor\u00edas correspondientes a las v\u00edas urbanas, cualquiera que sea su denominaci\u00f3n. En cualquier caso, las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n incorporar nuevas categor\u00edas y homologar su prioridad con cualquiera de las existentes.<\/p>\n<p align=\"justify\">La prelaci\u00f3n entre las v\u00edas en zonas rurales ser\u00e1 determinada por la autoridad de tr\u00e1nsito competente.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=17095#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 1848 de 2005<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Las autoridades de tr\u00e1nsito deber\u00e1n consultar con las comunidades el uso de las v\u00edas cuando no se trate de v\u00edas arterias o autopistas, principales y secundarias, para la definici\u00f3n de las rutas de transporte p\u00fablico. Si las juntas administradoras votan negativamente un tramo de una ruta, \u00e9sta no se podr\u00e1 autorizar.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. En todo caso, las v\u00edas principales y secundarias que se autoricen para rutas de transporte p\u00fablico requieren concepto t\u00e9cnico de la autoridad competente de que son aptas para resistir el tr\u00e1nsito de rutas de transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 3o<\/b>. Se proh\u00edbe el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos de alto tonelaje por las v\u00edas de sitios que est\u00e9n declarados o se declaren como monumentos de conservaci\u00f3n hist\u00f3rica.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO XI.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>L\u00cdMITES DE VELOCIDAD.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp106\" name=\"106\"><\/a>\u00a0106. L\u00cdMITES DE VELOCIDAD EN ZONAS URBANAS P\u00daBLICO.<\/b>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=31604#1\">Modificado por el art. 1, Ley 1239 de 2008<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=41203#1\">Modificado por el art. 1, Decreto Nacional 15 de 2011<\/a>.\u00a0\u00a0<strong>NOTA: El Decreto Nacional 15 de 2011 fue declarado Inexequible mediante\u00a0Sentencia de la Corte Constitucional<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=43124#0\">C-219<\/a>\u00a0<strong>de 2011<\/strong>. En\u00a0 v\u00edas urbanas las velocidades m\u00e1ximas ser\u00e1n de sesenta (60) kil\u00f3metros por hora excepto cuando las autoridades competentes por medio de se\u00f1ales indiquen velocidades distintas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp107\" name=\"107\"><\/a>\u00a0107. L\u00cdMITES DE VELOCIDAD EN ZONAS RURALES.<\/b>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=31604#2\">Modificado por el art. 2, Ley 1239 de 2008<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=41203#2\">Modificado por el art. 2, Decreto Nacional 15 de 2011<\/a>.\u00a0<strong>NOTA: El Decreto Nacional 15 de 2011 fue declarado Inexequible mediante\u00a0Sentencia de la Corte Constitucional<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=43124#0\">C-219<\/a>\u00a0<strong>de 2011<\/strong>. La velocidad m\u00e1xima permitida en zonas rurales ser\u00e1 de ochenta (80) Kil\u00f3metros por hora. En los trayectos de las autopistas y v\u00edas arterias en que las especificaciones de dise\u00f1o y las condiciones as\u00ed lo permitan, las autoridades podr\u00e1n autorizar velocidades m\u00e1ximas hasta de (100) kil\u00f3metros por hora por medio de se\u00f1ales adecuadas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>De acuerdo con las caracter\u00edsticas de operaci\u00f3n de la v\u00eda y las clases de veh\u00edculos, las autoridades de tr\u00e1nsito competentes determinar\u00e1n la correspondiente se\u00f1alizaci\u00f3n y las velocidades m\u00e1ximas y m\u00ednimas permitidas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 108. SEPARACI\u00d3N ENTRE VEH\u00cdCULOS.<\/b>\u00a0La separaci\u00f3n entre dos (2) veh\u00edculos que circulen uno tras de otro en el mismo carril de una c alzada, ser\u00e1 de acuerdo con la velocidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para velocidades de hasta treinta (30) kil\u00f3metros por hora, diez (10) metros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) kil\u00f3metros por hora, veinte (20) metros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para velocidades entre sesenta (60) y ochenta (80) kil\u00f3metros por hora, veinticinco (25) metros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para velocidades de ochenta (80) kil\u00f3metros en adelante, treinta (30) metros o la que la autoridad competente indique.<\/p>\n<p align=\"justify\">En todos los casos, el conductor deber\u00e1 atender al estado del suelo, humedad, visibilidad, peso del veh\u00edculo y otras condiciones que puedan alterar la capacidad de frenado de \u00e9ste, manteniendo una distancia prudente con el veh\u00edculo que antecede.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO XII.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>SE\u00d1ALES DE TR\u00c1NSITO.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 109. DE LA OBLIGATORIEDAD.<\/b>\u00a0Todos los usuarios de la v\u00eda est\u00e1n obligados a obedecer las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito de acuerdo con lo previsto en el art\u00edculo\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/leyes\/L0769002.HTM#5\">5<\/a>o., de este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 110. CLASIFICACI\u00d3N Y DEFINICIONES.<\/b>\u00a0Clasificaci\u00f3n y definici\u00f3n de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito:<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales reglamentarias: Tienen por objeto indicar a los usuarios de las v\u00edas las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violaci\u00f3n constituye falta que se sancionar\u00e1 conforme a las normas del presente c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales preventivas: Tienen por objeto advertir al usuario de la v\u00eda la existencia de un peligro y la naturaleza de \u00e9ste.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales informativas: Tienen por objeto identificar las v\u00edas y guiar al usuario, proporcion\u00e1ndole la informaci\u00f3n que pueda necesitar.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales transitorias: Pueden ser reglamentarias, preventivas o informativas y ser\u00e1n de color naranja. Modifican transitoriamente el r\u00e9gimen normal de utilizaci\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Las marcas sobre el pavimento constituyen se\u00f1ales de tr\u00e1nsito horizontales. Y sus indicaciones deber\u00e1n acatarse.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Es responsabilidad de las autoridades de tr\u00e1nsito la colocaci\u00f3n de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito en los per\u00edmetros urbanos inclusive en las v\u00edas privadas abiertas al p\u00fablico. Las autoridades locales no podr\u00e1n ejecutar obras sobre las v\u00edas p\u00fablicas sin permiso especial de las autoridades de tr\u00e1nsito que tendr\u00e1n la responsabilidad de regular los flujos de tr\u00e1nsito para que no se presenten congestiones.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para la ejecuci\u00f3n de toda obra p\u00fablica que genere congestiones, la autoridad de tr\u00e1nsito local deber\u00e1 disponer de reguladores de tr\u00e1fico. Su costo podr\u00e1 calcularse dentro del valor de la obra y la vigencia de la vinculaci\u00f3n podr\u00e1 hacerse durante el plazo del contrato de obra respectivo.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 111. PRELACI\u00d3N DE LAS SE\u00d1ALES.<\/b>\u00a0La prelaci\u00f3n entre las distintas se\u00f1ales de tr\u00e1nsito ser\u00e1 la siguiente:<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales y \u00f3rdenes emitidas por los agentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales transitorias.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sem\u00e1foros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales verticales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Se\u00f1ales horizontales o demarcadas sobre la v\u00eda.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 112. DE LA OBLIGACI\u00d3N DE SE\u00d1ALIZAR LAS ZONAS DE PROHIBICI\u00d3N.<\/b>\u00a0Toda zona de prohibici\u00f3n deber\u00e1 estar expresamente se\u00f1alizada y demarcada en su sitio previa decisi\u00f3n del funcionario de tr\u00e1nsito competente. Se except\u00faan de ser se\u00f1alizadas o demarcadas todas aquellas zonas cuyas normas de prohibici\u00f3n o autorizaci\u00f3n est\u00e1n expresamente descritas en este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 113. SE\u00d1ALIZACI\u00d3N EN PASOS DE NIVEL.<\/b>\u00a0Las entidades ferroviarias, o los particulares en caso de concesi\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas, colocar\u00e1n se\u00f1ales, barreras y luces en los pasos a nivel de las v\u00edas f\u00e9rreas, as\u00ed como la correspondiente demarcaci\u00f3n, de acuerdo con lo dispuesto por el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>En los pasos a nivel de las v\u00edas f\u00e9rreas, las entidades ferroviarias o a quien se le haya entregado la concesi\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea colocar\u00e1 un guardav\u00eda para la regulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito cuando se requiera.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp114\" name=\"114\"><\/a>\u00a0114. DE LOS PERMISOS.<\/b>\u00a0No podr\u00e1n colocarse se\u00f1ales o avisos en las v\u00edas sin que medie permiso o convenio con las autoridades competentes, quienes tendr\u00e1n en cuenta las disposiciones sobre contaminaci\u00f3n visual.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n ordenar el retiro de vallas, avisos, pasacalles, pendones u otros elementos que est\u00e9n en la v\u00eda p\u00fablica y que obstaculicen la visibilidad de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las se\u00f1ales y otros elementos reguladores o indicadores de tr\u00e1fico en las ciudades no podr\u00e1n ser da\u00f1ados, retirados o modificados por los particulares, so pena de incurrir en multa.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a tres (3) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes, el particular u organismo estatal que da\u00f1e, retire o modifique las se\u00f1ales u otros elementos reguladores o indicadores del tr\u00e1fico en las ciudades.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM115\"><\/a>\u00a0115. REGLAMENTACI\u00d3N DE LAS SE\u00d1ALES.\u00a0<\/b>El Ministerio de Transporte dise\u00f1ar\u00e1 y definir\u00e1 las caracter\u00edsticas de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito, su uso, su ubicaci\u00f3n y dem\u00e1s caracter\u00edsticas que estime conveniente. Estas se\u00f1ales ser\u00e1n de obligatorio cumplimiento para todo el territorio nacional.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Cada organismo de tr\u00e1nsito responder\u00e1 en su jurisdicci\u00f3n por la colocaci\u00f3n y el mantenimiento de todas y cada una de las se\u00f1ales necesarias para un adecuado control de tr\u00e1nsito que ser\u00e1n determinadas mediante estudio que contenga las necesidades y el inventario general de la se\u00f1alizaci\u00f3n en cada jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. En todo contrato de construcci\u00f3n, pavimentaci\u00f3n o rehabilitaci\u00f3n de una v\u00eda urbana o rural ser\u00e1 obligatorio incluir la demarcaci\u00f3n vial correspondiente, so pena de incurrir el responsable, en causal de mala conducta.<\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13958#0\">Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 1050 de 2004<\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO XIII.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TR\u00c1NSITO.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 116. SE\u00d1ALES CORPORALES DE LOS AGENTES DE TR\u00c1NSITO.\u00a0<\/b>Las autoridades encargadas de controlar el tr\u00e1nsito har\u00e1n las se\u00f1ales de la siguiente manera:<\/p>\n<p align=\"justify\">La espalda o el frente indican que est\u00e1 cerrada la circulaci\u00f3n y el conductor deber\u00e1 detenerse.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los flancos indican que la v\u00eda esta libre.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los flancos con los brazos extendidos en \u00e1ngulo de noventa (90) grados, con respecto al cuerpo y con las manos en posici\u00f3n horizontal, indican que est\u00e1 previniendo el cambio de v\u00eda libre o cerrada o viceversa.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para dirigir el tr\u00e1nsito durante la noche, los agentes de tr\u00e1nsito se proveer\u00e1n de bastones luminosos y de prendas reflectivas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM117\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp117\" name=\"117\"><\/a>\u00a0117. CLASIFICACI\u00d3N DE SEM\u00c1FOROS.\u00a0<\/b>Los sem\u00e1foros son elementos para regular y ordenar el tr\u00e1nsito y se clasifican en:<\/p>\n<p align=\"justify\">Sem\u00e1foros para control de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sem\u00e1foros para peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sem\u00e1foros especiales.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sem\u00e1foros de aproximaci\u00f3n a cruces de transporte masivo, trenes y guardarrieles.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sem\u00e1foros direccionales, intermitentes y otros.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 118. SIMBOLOG\u00cdA DE LAS SE\u00d1ALES LUMINOSAS.<\/b>\u00a0Las se\u00f1ales luminosas para ordenar la circulaci\u00f3n son las siguientes:<\/p>\n<p align=\"justify\">Roja: Indica el deber de detenerse, sin pisar o invadir la raya inicial de la zona de cruce de peatones. Si \u00e9sta no se encuentra demarcada, se entender\u00e1 extendida a dos metros de distancia del sem\u00e1foro. El giro a la derecha, cuando la luz est\u00e1 en rojo est\u00e1 permitido, respetando la prelaci\u00f3n del peat\u00f3n. La prohibici\u00f3n de este giro se indicar\u00e1 con se\u00f1alizaci\u00f3n especial. Las autoridades de tr\u00e1nsito, en su jurisdicci\u00f3n, podr\u00e1n autorizarlo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Amarilla: Indica atenci\u00f3n para un cambio de luces o se\u00f1ales y para que el cruce sea desalojado por los veh\u00edculos que se encuentran en \u00e9l o se abstengan de ingresar en el cruce aun disponiendo de espacio para hacerlo. No debe iniciarse la marcha en luz amarilla, ni incrementarse la velocidad durante ese lapso.<\/p>\n<p align=\"justify\">No se debe ingresar en amarillo a la intersecci\u00f3n y si un veh\u00edculo ya est\u00e1 en la intersecci\u00f3n en luz amarilla mantendr\u00e1 la prelaci\u00f3n hasta culminar el cruce.<\/p>\n<p align=\"justify\">Verde: Significa v\u00eda libre<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. En ciertas situaciones o en determinados horarios, las autoridades de tr\u00e1nsito, en su jurisdicci\u00f3n y mediante resoluci\u00f3n motivada, podr\u00e1n utilizar la intermitencia de la luz de los sem\u00e1foros. Esta intermitencia se da en amarillo y en rojo. El amarillo se utilizar\u00e1 para las v\u00edas con prelaci\u00f3n y el rojo para todas las que acceden a \u00e9stas. La se\u00f1al intermitente roja se asimila a una se\u00f1al de PARE.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM119\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp119\" name=\"119\"><\/a>\u00a0119. JURISDICCI\u00d3N Y FACULTADES.\u00a0<\/b>S\u00f3lo las autoridades de tr\u00e1nsito, dentro del territorio de su jurisdicci\u00f3n, podr\u00e1n ordenar el cierre temporal de v\u00edas, la demarcaci\u00f3n de zonas, la colocaci\u00f3n o retiro de se\u00f1ales, o impedir, limitar o restringir el tr\u00e1nsito o estacionamiento de veh\u00edculos por determinadas v\u00edas o espacios p\u00fablicos.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 120. COLOCACI\u00d3N DE RESALTOS EN LA V\u00cdA P\u00daBLICA.<\/b>\u00a0Los Alcaldes o las Secretar\u00edas de Tr\u00e1nsito donde existan podr\u00e1n colocar reducidores de velocidad o resaltos en las zonas que presenten alto riesgo de accidentalidad.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM121\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp121\" name=\"121\"><\/a>\u00a0121. PARADEROS.<\/b>\u00a0Las autoridades de tr\u00e1nsito, en coordinaci\u00f3n con las dem\u00e1s autoridades, fijar\u00e1n la ubicaci\u00f3n, condiciones t\u00e9cnicas y aspectos relativos a los paraderos de transporte urbano y estaciones de transporte masivo siguiendo las pol\u00edticas locales de planeaci\u00f3n e ingenier\u00eda de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<\/div><div class=\"nav fusion-mobile-tab-nav\"><ul class=\"nav-tabs nav-justified\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"horizontal\"><li  role=\"presentation\"><a class=\"tab-link\" data-toggle=\"tab\" role=\"tab\" aria-controls=\"tab-b2b1770c2091054d96d\" aria-selected=\"false\" tabindex=\"-1\" id=\"mobile-fusion-tab-b2b1770c2091054d96d\" href=\"#tab-b2b1770c2091054d96d\"><h4 class=\"fusion-tab-heading\">Sanciones y Procedimientos<\/h4><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"tab-pane fade fusion-clearfix\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"fusion-tab-b2b1770c2091054d96d\" id=\"tab-b2b1770c2091054d96d\">\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>T I T U L O I V<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO I<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>SANCIONES<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp122\" name=\"122\"><\/a>\u00a0122. TIPOS DE SANCIONES<\/b>.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#20\">Modificado por el art. 20, Ley 1383 de 2010<\/a>. Las sanciones por infracciones del presente C\u00f3digo son:<\/p>\n<p align=\"justify\">Amonestaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Multa.<\/p>\n<p align=\"justify\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n del permiso o registro.<\/p>\n<p align=\"justify\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Retenci\u00f3n preventiva del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cancelaci\u00f3n definitiva de la licencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las sanciones se\u00f1aladas en este art\u00edculo se impondr\u00e1n como principales o accesorias al responsable de la infracci\u00f3n, independientemente de las sanciones ambientales a que haya lugar por violaci\u00f3n de cualquiera de las regulaciones, prohibiciones y restricciones sobre emisiones contaminantes y generaci\u00f3n de ruido por fuentes m\u00f3viles.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Ante la Comisi\u00f3n de Infracciones Ambientales se impondr\u00e1n, por las autoridades de tr\u00e1nsito respectivas, las siguientes sanciones:<\/p>\n<p align=\"justify\">Multa equivalente a treinta (30) salarios m\u00ednimos legales diarios.<\/p>\n<p align=\"justify\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n hasta por seis (6) meses, por la segunda vez, adem\u00e1s de una multa igual a la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere el propietario del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Revocatoria o caducidad de la licencia de conducci\u00f3n por la tercera vez, adem\u00e1s de una multa igual a la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere propietario del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, la cual proceder\u00e1 sin perjuicio de la imposici\u00f3n de las otras sanciones.<\/p>\n<p align=\"justify\">En los casos de infracci\u00f3n a las prohibiciones sobre dispositivos o accesorios generadores del ruido, sobre sirenas y alarmas, lo mismo que sobre el uso del silenciador se proceder\u00e1 a la inmediata inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, sin perjuicio de las dem\u00e1s sanciones que correspondan.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando quiera que se infrinjan las prohibiciones, restricciones o regulaciones sobre emisiones contaminantes por veh\u00edculos automotores, se seguir\u00e1 el siguiente procedimiento:<\/p>\n<p align=\"justify\">El agente de vigilancia del tr\u00e1fico que detecte o advierta una infracci\u00f3n a las normas de emisi\u00f3n de contaminantes o de generaci\u00f3n de ruido por veh\u00edculos automotores, entregar\u00e1 al presunto infractor una boleta de citaci\u00f3n para que el veh\u00edculo sea presentado en un centro de diagn\u00f3stico para una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en un t\u00e9rmino que no podr\u00e1 exceder de quince (15) d\u00edas. En la citaci\u00f3n se indicar\u00e1 la modalidad de la presunta infracci\u00f3n que la ocasiona. Esto sin perjuicio de la vigencia del certificado de la obligatoria revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de gases.<\/p>\n<p align=\"justify\">Realizada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica y determinada as\u00ed la naturaleza de la infracci\u00f3n, el centro de diagn\u00f3stico donde aquella se hubiere practicado, entregar\u00e1 al presunto infractor copia del resultado del examen practicado al veh\u00edculo y remitir\u00e1 el original a la autoridad de tr\u00e1nsito competente, para que, previa audiencia del interesado, se imponga la sanci\u00f3n que en cada caso proceda.<\/p>\n<p align=\"justify\">En caso de que el infractor citado no presentare el veh\u00edculo para la pr\u00e1ctica de la visita de inspecci\u00f3n en la fecha y hora se\u00f1aladas, salvo causal comprobada de fuerza mayor o caso fortuito, las multas a que hubiere lugar se aumentar\u00e1n hasta en el doble y el veh\u00edculo podr\u00e1 ser inmovilizado por la autoridad de tr\u00e1nsito respectiva, hasta tanto el infractor garantice mediante cauci\u00f3n la reparaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Practicada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, el infractor dispondr\u00e1 de un t\u00e9rmino de quince (15) d\u00edas para reparar el veh\u00edculo y corregir la falla que haya sido detectada en el centro de diagn\u00f3stico y deber\u00e1 presentarlo, antes del vencimiento de este nuevo t\u00e9rmino, para la pr\u00e1ctica de una nueva inspecci\u00f3n con el fin de determinar que los defectos del veh\u00edculo, causantes de la infracci\u00f3n a las normas ambientales, han sido corregidos. Vencido el plazo y practicada la nueva revisi\u00f3n, si el veh\u00edculo no cumple las normas o es sorprendido en circulaci \u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica, ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando la autoridad de tr\u00e1nsito detecte una ostensible y grave violaci\u00f3n de las normas ambientales podr\u00e1 ordenar al infractor la inmediata revisi\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo en un centro de diagn\u00f3stico autorizado para la pr\u00e1ctica de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n<p align=\"justify\">Si practicada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica se establece que el veh\u00edculo cumple las normas ambientales, no habr\u00e1 lugar a la aplicaci\u00f3n de multas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Quedan exentos de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica los veh\u00edculos impulsados con motor de gasolina, durante los tres (3) primeros meses de vigencia del certificado de movilizaci\u00f3n, a menos que incurran en flagrante y ostensible violaci\u00f3n de las normas ambientales.<\/p>\n<p align=\"justify\">No habr\u00e1 lugar a inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en casos de infracci\u00f3n a las normas ambientales por emisi\u00f3n de polvo, part\u00edculas, o humos provenientes de la carga descubierta de veh\u00edculos automotores.<\/p>\n<p align=\"justify\">En tal caso, el agente de tr\u00e1nsito ordenar\u00e1 la detenci\u00f3n del veh\u00edculo y entregar\u00e1 al infractor un comparendo o boleta de citaci\u00f3n para que comparezca ante la autoridad de tr\u00e1nsito competente, a una audiencia en la que se decidir\u00e1 sobre la imposici\u00f3n de la sanci\u00f3n que proceda.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los agentes de tr\u00e1nsito podr\u00e1n inmovilizar hasta por veinticuatro (24) horas, debiendo informar de ello a la autoridad de tr\u00e1nsito competente, los veh\u00edculos que ocasionen emisiones fugitivas provenientes de la carga descubierta, hasta tanto se tomen por el infractor las medidas apropiadas para impedir dichas emisiones, sin perjuicio de la aplicaci\u00f3n de las dem\u00e1s sanciones que correspondan.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Las autoridades encargadas de la vigilancia y el control del cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito y transporte tendr\u00e1n a su cargo vigilar y controlar el cumplimiento de las disposiciones ambientales, aplicables a veh\u00edculos automotores. Para el cumplimiento de estas funciones las autoridades competentes tomar\u00e1n las medidas necesarias en su jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 3o<\/b>. Para efectos del presente c\u00f3digo, y salvo disposici\u00f3n contraria, la multa debe entenderse establecida en salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp123\" name=\"123\"><\/a>\u00a0123. AMONESTACI\u00d3N.<\/b>\u00a0Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n amonestar a los infractores. La amonestaci\u00f3n consiste en la asistencia a cursos obligatorios de educaci\u00f3n vial. El infractor que incumpla la citaci\u00f3n al curso ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 124. REINCIDENCIA.<\/b>\u00a0En caso de reincidencia se suspender\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n por un t\u00e9rmino de seis meses, en caso de una nueva reincidencia se doblar\u00e1 la sanci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO. S<\/b>e considera reincidencia el haber cometido m\u00e1s de una falta a las normas de tr\u00e1nsito en un periodo de seis meses.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 125. INMOVILIZACI\u00d3N<\/b>. La inmovilizaci\u00f3n en los casos a que se refiere este c\u00f3digo, consiste en suspender temporalmente la circulaci\u00f3n del veh\u00edculo por las v\u00edas p\u00fablicas o privadas abiertas al p\u00fablico. Para tal efecto, el veh\u00edculo ser\u00e1 conducido a parqueaderos autorizados que determine la autoridad competente, hasta que se subsane o cese la causa que le dio origen, a menos que sea subsanable en el sitio que se detect\u00f3 la infracci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. El propietario o administrador del parqueadero autorizado utilizado para este fin, que permita la salida de un veh\u00edculo inmovilizado por infracci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito, sin orden de la autoridad competente, incurrir\u00e1 en multa de cincuenta (50) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes. Si se tratare de parqueadero autorizado no oficial, incurrir\u00e1 adem\u00e1s en suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la autorizaci\u00f3n del patio, parqueadero autorizado de acuerdo con la gravedad de la falta.<\/p>\n<p align=\"justify\">En todo caso, el ingreso del veh\u00edculo al lugar de inmovilizaci\u00f3n deber\u00e1 hacerse previo inventario de los elementos contenidos en \u00e9l y descripci\u00f3n del estado exterior. Este mismo procedimiento se har\u00e1 a la salida del veh\u00edculo. En caso de diferencias entre el inventario de recibo y el de entrega, el propietario o administrador del parqueadero autorizado incurrir\u00e1 en multa de veinte (20) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes y, adicionalmente, deber\u00e1 responder por los elementos extraviados, da\u00f1ados o averiados del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. La orden de entrega del veh\u00edculo se emitir\u00e1 por la autoridad de tr\u00e1nsito competente, previa comprobaci\u00f3n directa de haberse subsanado la causa que motiv\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n. La orden de entrega se ejecutar\u00e1 a favor del propietario del veh\u00edculo o al infractor, quien acreditar\u00e1 tal calidad con la exhibici\u00f3n de medios de prueba documentales.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 3o<\/b>. En el caso de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, cuando no sea posible subsanar la falta por encontrarse el veh\u00edculo retenido, la autoridad de tr\u00e1nsito podr\u00e1 ordenar la entrega al propietario o infractor previa suscripci\u00f3n de un acta en la cual se comprometa a subsanarla en un plazo no mayor a cinco d\u00edas. Copia del acta se remitir\u00e1 a la Empresa de Transporte P\u00fablico a la cual se encuentre afiliado el veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">El incumplimiento del compromiso suscrito por el propietario o infractor dar\u00e1 lugar a una multa de veinte (20) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes a cargo del propietario.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 4o<\/b>. En el caso de inmovilizaci\u00f3n de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, la empresa transportadora responder\u00e1 como deudor solidario de las obligaciones que se contraigan, entre ellas las derivadas de la prestaci\u00f3n del servicio de gr\u00faa y parqueaderos.<\/p>\n<p align=\"justify\">La inmovilizaci\u00f3n o retenci\u00f3n a que hacen referencia las normas de transporte se regir\u00e1n por el procedimiento establecido en este art\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 5o<\/b>. Cuando el veh\u00edculo no sea llevado a parqueaderos autorizados la inmovilizaci\u00f3n se har\u00e1 bajo la responsabilidad del propietario del veh\u00edculo o del infractor, para lo cual, el agente de tr\u00e1nsito notificar\u00e1 al propietario o administrador del parqueadero autorizado.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 6o<\/b>. El propietario del veh\u00edculo ser\u00e1 el responsable del pago al administrador o al propietario del parqueadero por el tiempo que estuvo inmovilizado el veh\u00edculo.\u00a0<strong>Ver los arts.<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=17004#65\">65<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=17004#66\">66<\/a>\u00a0<strong>y<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=17004#67\">67<\/a>\u00a0<strong>de la Ley 962 de 2005<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 7o<\/b>. Los parqueaderos autorizados deben ser aprobados por el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente en resoluci\u00f3n que determinar\u00e1 lo atinente.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 126. RETENCI\u00d3N DE EQUIPOS F\u00c9RREOS.<\/b>\u00a0Las locomotoras, carros, motores y dem\u00e1s equipos f\u00e9rreos involucrados en accidentes de tr\u00e1nsito, no podr\u00e1n ser retenidos por m\u00e1s tiempo de lo absolutamente indispensable para realizar las diligencias ordinarias que adelante la autoridad competente en el sitio de la novedad.<\/p>\n<p align=\"justify\">En caso de que la autoridad competente determine la pr\u00e1ctica posterior a la ocurrencia del accidente y requiera inspecciones periciales posteriores, \u00e9stas se adelantar\u00e1n en las inspecciones de destino de los trenes o en los talleres de las empresas operadoras, debidamente habilitadas por el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp127\" name=\"127\"><\/a>\u00a0127. DEL RETIRO DE VEH\u00cdCULOS MAL ESTACIONADOS.<\/b>\u00a0La autoridad de tr\u00e1nsito, podr\u00e1 bloquear o retirar con gr\u00faa o cualquier otro medio id\u00f3neo los veh\u00edculos que se encuentren estacionados irregularmente en zonas prohibidas, o bloqueando alguna v\u00eda p\u00fablica o abandonados en \u00e1reas destinadas al espacio p\u00fablico, sin la presencia del conductor o responsable del veh\u00edculo; si este \u00faltimo se encuentra en el sitio, \u00fanicamente habr\u00e1 lugar a la imposici\u00f3n del comparendo y a la orden de movilizar el veh\u00edculo. En el evento en que haya lugar al retiro del veh\u00edculo, \u00e9ste ser\u00e1 conducido a un parqueadero autorizado y los costos de la gr\u00faa y el parqueadero correr\u00e1n a cargo del conductor o propietario del veh\u00edculo, incluyendo la sanci\u00f3n pertinente.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Si el propietario del veh\u00edculo o el conductor se hace presente en el lugar en donde se ha cometido la infracci\u00f3n, la autoridad de tr\u00e1nsito impondr\u00e1 el comparendo respectivo y no se proceder\u00e1 al traslado del veh\u00edculo a los patios.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Los municipios contratar\u00e1n con terceros los programas de operaci\u00f3n de gr\u00faas y parqueaderos. Estos deber\u00e1n constituir p\u00f3lizas de cumplimiento y responsabilidad para todos los efectos contractuales, los cobros por el servicio de gr\u00faa y parqueadero ser\u00e1n los que determine la autoridad de tr\u00e1nsito local.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>Art\u00edculo<\/b>\u00a0<a name=\"BM128\"><\/a><strong>\u00a0<\/strong><strong><a id=\"sp128\" name=\"128\"><\/a>\u00a0128.\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=58773#1\">Sustituido por el art. 1, Ley 1730 de 2014<\/a>.<strong>\u00a0INEXEQUIBLE.\u00a0<\/strong><i>Mecanismo de subasta de veh\u00edculos abandonados.<\/i>\u00a0Los organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n disponer de los veh\u00edculos inmovilizados por infracciones en los parqueaderos autorizados a trav\u00e9s del procedimiento de p\u00fablica subasta, con arreglo al Estatuto General de Contrataci\u00f3n de la Administraci\u00f3n P\u00fablica en un t\u00e9rmino no inferior a un (1) a\u00f1o, excepto aquellos casos pendientes de un proceso judicial, en los cuales los organismos de tr\u00e1nsito particulares podr\u00e1n solicitar que se incluyan, como costas procesales, el valor de servicios de parqueadero. El Ministerio de Transporte expedir\u00e1 el procedimiento para llevar a cabo lo establecido en el presente art\u00edculo.\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>No obstante, en cualquier tiempo el propietario podr\u00e1 hacer entrega voluntaria del veh\u00edculo al organismo de tr\u00e1nsito, quien podr\u00e1 disponer del mismo y cancelar con cargo a \u00e9l, el valor de la multa y dem\u00e1s costos asociados con la inmovilizaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=16787#0\">Sentencia C-474 de 2005 Corte Constitucional<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 129. DE LOS INFORMES DE TR\u00c1NSITO.<\/b>\u00a0Los informes de las autoridades de tr\u00e1nsito por las infracciones prevista s en este c\u00f3digo, a trav\u00e9s de la imposici\u00f3n de comparendo, deber\u00e1n indicar el n\u00famero de la licencia de conducci\u00f3n, el nombre, tel\u00e9fono y direcci\u00f3n del presunto inculpado y el nombre y n\u00famero de placa del agente que lo realiza. En el caso de no poder indicar el n\u00famero de licencia de conducci\u00f3n del infractor, el funcionario deber\u00e1 aportar pruebas objetivas que sustenten el informe o la infracci\u00f3n, intentando la notificaci\u00f3n al conductor;\u00a0<em>si no fuere viable identificarlo, se notificar\u00e1 al \u00faltimo propietario registrado del veh\u00edculo, para que rinda sus descargos dentro de los siguientes diez (10) d\u00edas al recibo de la notificaci\u00f3n<\/em>,\u00a0en caso de no concurrir se impondr\u00e1 la sanci\u00f3n al propietario registrado del veh\u00edculo.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado INEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13917#0\">C-530<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong>\u00a0<b>y el texto en cursiva declarado EXEQUIBLE en la misma sentencia,<\/b>\u00a0<b>en el entendido, que el propietario s\u00f3lo ser\u00e1 llamado a descargos, cuando existan elementos probatorios que permitan inferir que probablemente es el responsable de la infracci\u00f3n.<\/b><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Las multas no podr\u00e1n ser impuestas a persona distinta de quien cometi\u00f3 la infracci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Las ayudas tecnol\u00f3gicas como c\u00e1maras de v\u00eddeo y equipos electr\u00f3nicos de lectura que permitan con precisi\u00f3n la identificaci\u00f3n del veh\u00edculo o del conductor ser\u00e1n v\u00e1lidos como prueba de ocurrencia de una infracci\u00f3n de tr\u00e1nsito y por lo tanto dar\u00e1n lugar a la imposici\u00f3n de un comparendo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO II<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>SANCIONES POR INCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE TR\u00c1NSITO<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 130. GRADUALIDAD.\u00a0<\/b>Las sanciones por infracciones a las normas de tr\u00e1nsito se aplicar\u00e1n teniendo en cuenta la gravedad de la infracci\u00f3n. Para este efecto se tendr\u00e1 en consideraci\u00f3n el grado de peligro tanto para los peatones como para los automovilistas. En caso de fuga se duplicar\u00e1 la multa.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a name=\"BM131\"><\/a>\u00a0<a id=\"sp131\" name=\"131\"><\/a>\u00a0131. MULTAS.\u00a0<\/b><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#21\">Modificado por el art. 21, Ley 1383 de 2010<\/a>.\u00a0<strong>El nuevo texto es el siguiente:\u00a0<\/strong>Los infractores de las normas de tr\u00e1nsito ser\u00e1n sancionados con la imposici\u00f3n de multas, de acuerdo con el tipo de infracci\u00f3n as\u00ed:<\/p>\n<p align=\"justify\">A. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a cuatro (4) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes (SMLDV) el conductor de un veh\u00edculo no automotor o de tracci\u00f3n animal que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/p>\n<p align=\"left\">A.1. No transitar por la derecha de la v\u00eda.<\/p>\n<p align=\"left\">A.2. Agarrarse de otro veh\u00edculo en circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"left\">A.3. Transportar personas o cosas que disminuyan su visibilidad e incomoden la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"left\">A.4. Transitar por andenes y dem\u00e1s lugares destinados al tr\u00e1nsito de peatones.<\/p>\n<p align=\"left\">A.5. No respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"left\">A.6. Transitar sin los dispositivos luminosos requeridos.<\/p>\n<p align=\"left\">A.7. Transitar sin dispositivos que permitan la parada inmediata o con ellos, pero en estado defectuoso.<\/p>\n<p align=\"left\">A.8. Transitar por zonas prohibidas.<\/p>\n<p align=\"left\">A.9. Adelantar entre dos (2) veh\u00edculos automotores que est\u00e9n en sus respectivos carriles.<\/p>\n<p align=\"left\">A.10. Conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por zonas de protecci\u00f3n y seguridad.<\/p>\n<p align=\"justify\">A.11. Transitar por zonas restringidas o por v\u00edas de alta velocidad como autopistas y arterias, en este caso el veh\u00edculo no automotor ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"justify\">A.12. Prestar servicio p\u00fablico con este tipo de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por primera vez, por el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, por segunda vez veinte d\u00edas y por tercera vez cuarenta d\u00edas.<\/p>\n<p align=\"justify\">B. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a ocho (8) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes (smldv) el conductor y\/o propietario de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/p>\n<p align=\"left\">B.1. Conducir un veh\u00edculo sin llevar consigo la licencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"left\">B.2. Conducir un veh\u00edculo con la licencia de conducci\u00f3n vencida.<\/p>\n<p align=\"left\">B.3. Sin placas, o sin el permiso vigente expedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"left\">B.4. Con placas adulteradas.<\/p>\n<p align=\"left\">B.5. Con una sola placa, o sin el permiso vigente expedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"left\">B.6. Con placas falsas.<\/p>\n<p align=\"left\">En estos casos los veh\u00edculos ser\u00e1n inmovilizados.<\/p>\n<p align=\"left\">B.7. No informar a la autoridad de tr\u00e1nsito competente el cambio de motor o color de un veh\u00edculo. En ambos casos, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"left\">B.8. No pagar el peaje en los sitios establecidos.<\/p>\n<p align=\"left\">B.9. Utilizar equipos de sonido a vol\u00famenes que incomoden a los pasajeros de un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico.<\/p>\n<p align=\"left\">B.10. Conducir un veh\u00edculo con vidrios polarizados, entintados u oscurecidos, sin portar el permiso respectivo, de acuerdo a la reglamentaci\u00f3n existente sobre la materia.<\/p>\n<p align=\"left\">B.11. Conducir un veh\u00edculo con propaganda, publicidad o adhesivos en sus vidrios que obstaculicen la visibilidad.<\/p>\n<p align=\"left\">B.12. No respetar las normas establecidas por la autoridad competente para el tr\u00e1nsito de cortejos f\u00fanebres.<\/p>\n<p align=\"justify\">B.13. No respetar las formaciones de tropas, la marcha de desfiles, procesiones, entierros, filas estudiantiles y las manifestaciones p\u00fablicas y actividades deportivas, debidamente autorizadas por las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"left\">B.14. Remolcar otro veh\u00edculo violando lo dispuesto por este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">B.15. Conducir un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico que no lleve el aviso de tarifas oficiales en condiciones de f\u00e1cil lectura para los pasajeros o poseer este aviso deteriorado o adulterado.<\/p>\n<p align=\"left\">B.16. Permitir que en un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico para transporte de pasajeros se lleven animales u objetos que incomoden a los pasajeros.<\/p>\n<p align=\"left\">B.17. Abandonar un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico con pasajeros.<\/p>\n<p align=\"left\">B.18. Conducir un veh\u00edculo de transporte p\u00fablico individual de pasajeros sin cumplir con lo estipulado en el presente c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"left\">B.19. Realizar el cargue o descargue de un veh\u00edculo en sitios y horas prohibidas por las autoridades competentes, de acuerdo con lo establecido en las normas correspondientes.<\/p>\n<p align=\"left\">B.20. Transportar carne, pescado o alimentos f\u00e1cilmente corruptibles, en veh\u00edculos que no cumplan las condiciones fijadas por el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p align=\"left\">B.21. Lavar veh\u00edculos en v\u00eda p\u00fablica, en r\u00edos, en canales y en quebradas.<\/p>\n<p align=\"left\">B.22. Llevar ni\u00f1os menores de diez (10) a\u00f1os en el asiento delantero.<\/p>\n<p align=\"justify\">B.23. Utilizar radios, equipos de sonido o de amplificaci\u00f3n a vol\u00famenes que superen los decibeles m\u00e1ximos establecidos por las autoridades ambientales. De igual forma utilizar pantallas, proyectores de imagen o similares en la parte delantera de los veh\u00edculos, mientras est\u00e9 en movimiento.<\/p>\n<p align=\"justify\">C. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a quince (15) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes (SMLDV) el conductor y\/o propietario de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/p>\n<p align=\"justify\">C.1. Presentar licencia de conducci\u00f3n adulterada o ajena, lo cual dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.2. Estacionar un veh\u00edculo en sitios prohibidos.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.3. Bloquear una calzada o intersecci\u00f3n con un veh\u00edculo, salvo cuando el bloqueo obedezca a la ocurrencia de un accidente de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.4 Estacionar un veh\u00edculo sin tomar las debidas precauciones o sin colocar a la distancia se\u00f1alada por este c\u00f3digo, las se\u00f1ales de peligro reglamentarias.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.5. No reducir la velocidad seg\u00fan lo indicado por este c\u00f3digo, cuando transite por un cruce escolar en los horarios y d\u00edas de funcionamiento de la instituci\u00f3n educativa. As\u00ed mismo, cuando transite por cruces de hospitales o terminales de pasajeros.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.6. No utilizar el cintur\u00f3n de seguridad por parte de los ocupantes del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.7. Dejar de se\u00f1alizar con las luces direccionales o mediante se\u00f1ales de mano y con la debida anticipaci\u00f3n, la maniobra de giro o de cambio de carril.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.8. Transitar sin los dispositivos luminosos requeridos o sin los elementos determinados en este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.9. No respetar las se\u00f1ales de detenci\u00f3n en el cruce de una l\u00ednea f\u00e9rrea, o conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por las zonas de protecci\u00f3n y seguridad de ella.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.10. Conducir un veh\u00edculo con una o varias puertas abiertas.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.11. No portar el equipo de prevenci\u00f3n y seguridad establecido en este c\u00f3digo o en la reglamentaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.12 Proveer de combustible un veh\u00edculo automotor con el motor encendido.<\/p>\n<p align=\"left\">C.13 Conducir un veh\u00edculo automotor sin las adaptaciones pertinentes, cuando el conductor padece de limitaci\u00f3n f\u00edsica.<\/p>\n<p align=\"left\">C.14 Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"left\">C.15 Conducir un veh\u00edculo, particular o de servicio p\u00fablico, excediendo la capacidad autorizada en la licencia de tr\u00e1nsito o tarjeta de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"left\">C.16 Conducir un veh\u00edculo escolar sin el permiso respectivo o los distintivos reglamentarios, adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"left\">C.17 Circular con combinaciones de veh\u00edculos de dos (2) o m\u00e1s unidades remolcadas, sin autorizaci\u00f3n especial de autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.18 Conducir un veh\u00edculo autorizado para prestar servicio p\u00fablico con el tax\u00edmetro da\u00f1ado, con los sellos rotos o etiquetas adhesivas con calibraci\u00f3n vencida o adulteradas o cuando se carezca de \u00e9l, o cuando a\u00fan teni\u00e9ndolo, no cumpla con las normas m\u00ednimas de calidad y seguridad exigidas por la autoridad competente o este no est\u00e9 en funcionamiento, adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.19 Dejar o recoger pasajeros en sitios distintos de los demarcados por las autoridades.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.20. Conducir un veh\u00edculo de carga en que se transporten materiales de construcci\u00f3n o a granel sin las medidas de protecci\u00f3n, higiene y seguridad ordenadas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"left\">C.21. No asegurar la carga para evitar que se caigan en la v\u00eda las cosas transportadas. Adem\u00e1s, se inmovilizar\u00e1 el veh\u00edculo hasta tanto se remedie la situaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"left\">C.22. Transportar carga de dimensiones superiores a las autorizadas sin cumplir con los requisitos exigidos. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado hasta que se remedie dicha situaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"left\">C.23. Impartir en v\u00edas p\u00fablicas al p\u00fablico ense\u00f1anza pr\u00e1ctica para conducir, sin estar autorizado para ello.<\/p>\n<p align=\"left\">C.24. Conducir motocicleta sin observar las normas establecidas en el presente c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"left\">C.25. Transitar, cuando hubiere m\u00e1s de un carril, por el carril izquierdo de la v\u00eda a velocidad que entorpezca el tr\u00e1nsito de los dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"left\">C.26. Transitar en veh\u00edculos de 3.5 o m\u00e1s toneladas por el carril izquierdo de la v\u00eda cuando hubiere m\u00e1s de un carril.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.27. Conducir un veh\u00edculo cuya carga o pasajeros obstruyan la visibilidad del conductor hacia el frente, atr\u00e1s o costados, o impidan el control sobre el sistema de direcci\u00f3n, frenos o seguridad. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.28 Hacer uso de dispositivos propios de veh\u00edculos de emergencia, por parte de conductores de otro tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.29. Conducir un veh\u00edculo a velocidad superior a la m\u00e1xima permitida.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.30. No atender una se\u00f1al de ceda el paso.<\/p>\n<p align=\"left\">C.31.\u00a0No acatar las se\u00f1ales o requerimientos impartidos por los agentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"left\">C.32. No respetar el paso de peatones que cruzan una v\u00eda en sitio permitido para ellos o no darles la prelaci\u00f3n en las franjas para ello establecidas.<\/p>\n<p align=\"left\">C.33. Poner un veh\u00edculo en marcha sin las precauciones para evitar choques.<\/p>\n<p align=\"left\">C.34. Reparar un veh\u00edculo en las v\u00edas p\u00fablicas, parque o acera, o hacerlo en caso de emergencia, sin atender el procedimiento se\u00f1alado en este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.35. No realizar la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica en el plazo legal establecido o cuando el veh\u00edculo no se encuentre en adecuadas condiciones t\u00e9cnico-mec\u00e1nicas o de emisiones contaminantes, aun cuando porte los certificados correspondientes, adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"left\">C.36. Transportar carga en contenedores sin los dispositivos especiales de sujeci\u00f3n. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"left\">C.37. Transportar pasajeros en el plat\u00f3n de una camioneta pic\u00f3 o en la plataforma de un veh\u00edculo de carga, tr\u00e1tese de furg\u00f3n o plataforma de estacas.<\/p>\n<p align=\"justify\">C.38. Usar sistemas m\u00f3viles de comunicaci\u00f3n o tel\u00e9fonos instalados en los veh\u00edculos al momento de conducir, exceptuando si estos son utilizados con accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las manos libres.<\/p>\n<p align=\"left\">C.39. Vulnerar las reglas de estacionamiento contenidas en el art\u00edculo 77 de este C\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">D. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a treinta (30) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes (smldv) el conductor y\/o propietario de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/p>\n<p align=\"justify\">D.1. Guiar un veh\u00edculo sin haber obtenido la licencia de conducci\u00f3n correspondiente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado en el lugar de los hechos, hasta que este sea retirado por una persona autorizada por el infractor con licencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"left\">D.2. Conducir sin portar los seguros ordenados por la ley. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.3. Transitar en sentido contrario al estipulado para la v\u00eda, calzada o carril. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.4. No detenerse ante una luz roja o amarilla de sem\u00e1foro, una se\u00f1al de &#8220;PARE&#8221; o un sem\u00e1foro intermitente en rojo. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">D.5. Conducir un veh\u00edculo sobre aceras, plazas, v\u00edas peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalizaci\u00f3n, zonas verdes o v\u00edas especiales para veh\u00edculos no motorizados. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.6. Adelantar a otro veh\u00edculo en berma, t\u00fanel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la cima de una cuesta o donde la se\u00f1al de tr\u00e1nsito correspondiente lo indique. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.7. Conducir realizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las cosas. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.8. Conducir un veh\u00edculo sin luces o sin los dispositivos luminosos de posici\u00f3n, direccionales o de freno, o con alguna de ellas da\u00f1ada, en las horas o circunstancias en que lo exige este c\u00f3digo. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado, cuando no le funcionen dos (2) o m\u00e1s de estas luces.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.9. No permitir el paso de los veh\u00edculos de emergencia.<\/p>\n<p align=\"left\">D.10. Conducir un veh\u00edculo para transporte escolar con exceso de velocidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.11. Permitir el servicio p\u00fablico de pasajeros que no tenga las salidas de emergencia exigidas. En este caso, la multa se impondr\u00e1 solidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado y al propietario. Si se tratare de veh\u00edculo particular, se impondr\u00e1 la sanci\u00f3n solidariamente al propietario.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.12. Conducir un veh\u00edculo que, sin la debida autorizaci\u00f3n, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por primera vez, por el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, por segunda vez veinte d\u00edas y por tercera vez cuarenta d\u00edas.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.13. En caso de transportar carga con peso superior al autorizado el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el exceso deber\u00e1 ser transbordado.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.14. Las autoridades de tr\u00e1nsito ordenar\u00e1n la inmovilizaci\u00f3n inmediata de los veh\u00edculos que usen para su movilizaci\u00f3n combustibles no regulados como gas propano u otros que pongan en peligro la vida de los usuarios o de los peatones.<\/p>\n<p align=\"justify\">D.15. Cambio del recorrido o trazado de la ruta para veh\u00edculo de servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, autorizado por el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente. En este caso, la multa se impondr\u00e1 solidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado el veh\u00edculo y al propietario. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado, salvo casos de fuerza mayor que sean debidamente autorizados por el agente de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">E.1. Proveer combustible a veh\u00edculos de servicio p\u00fablico con pasajeros a bordo.<\/p>\n<p align=\"justify\">E.2 Negarse a prestar el servicio p\u00fablico sin causa justificada, siempre que dicha negativa cause alteraci\u00f3n del orden p\u00fablico.<a id=\"sp131.E.3\" name=\"131.E.3\"><\/a>\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><a id=\"sp131.E.3\" name=\"131.E.3\"><\/a>\u00a0E.3.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=55964#4\">Eliminado por el art. 4, Ley 1696 de 2013<\/a>.\u00a0 Conducir en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias alucin\u00f3genas, se atender\u00e1 a lo establecido en el art\u00edculo 152 de este c\u00f3digo. Si se trata de conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, de transporte escolar o de instructor de conducci\u00f3n, la multa pecuniaria y el per\u00edodo de suspensi\u00f3n de la licencia se duplicar\u00e1n. En todos los casos de embriaguez el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el estado de embriaguez o alcoholemia se establecer\u00e1 mediante una prueba que no cause lesi\u00f3n, la cual ser\u00e1 determinada por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses.<\/p>\n<p align=\"justify\">E.4. Transportar en el mismo veh\u00edculo y al mismo tiempo personas y sustancias peligrosas como explosivos, t\u00f3xicos, radiactivos, combustibles no autorizados, etc. En estos casos se suspender\u00e1 la licencia por un (1) a\u00f1o y por dos (2) a\u00f1os cada vez que reincida. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por un (1) a\u00f1o cada vez.<\/p>\n<p align=\"justify\"><a id=\"sp131.F\" name=\"131.F\"><\/a>\u00a0F.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=55964#4\">Adicionado por el art. 4, Ley 1696 de 2013<\/a>.<\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Texto anterior\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Los infractores de las normas de tr\u00e1nsito pagar\u00e1n multas liquidadas en salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes as\u00ed:<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>A. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a cuatro (4) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de un veh\u00edculo no automotor o de tracci\u00f3n animal que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No transitar por la derecha de la v\u00eda.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Agarrarse de otro veh\u00edculo en circulaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transportar personas o cosas que disminuyan su visibilidad e incomoden la conducci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar por andenes y dem\u00e1s lugares destinados al tr\u00e1nsito de peatones.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar sin los dispositivos luminosos requeridos<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar sin dispositivos que permitan la parada inmediata o con ellos, pero en estado defectuoso.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar por zonas prohibidas.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Adelantar entre dos (2) veh\u00edculos automotores que est\u00e9n en sus respectivos carriles.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por zonas de protecci\u00f3n y seguridad.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar por zonas restringidas o por v\u00edas de alta velocidad como autopistas y arterias, en este caso el veh\u00edculo automotor ser\u00e1 inmovilizado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>B. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a ocho (8) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo sin llevar consigo la licencia de conducci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo con la licencia de conducci\u00f3n vencida.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo:<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Sin placas, o sin el permiso vigente expedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Con placas adulteradas.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Con una sola placa, o sin el permiso vigente expedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Con placas falsas.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>En estos casos los veh\u00edculos ser\u00e1n inmovilizados:<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No informar a la autoridad de tr\u00e1nsito competente el cambio de motor o color de un veh\u00edculo. En ambos casos, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No pagar el peaje en los sitios establecidos.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Utilizar equipos de sonido a vol\u00famenes que incomoden a los pasajeros de un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo con vidrios polarizados, entintados u oscurecidos, sin portar el permiso respectivo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo con propaganda, publicidad o adhesivos en sus vidrios que obstaculicen la visibilidad.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No respetar las normas establecidas por la autoridad competente para el tr\u00e1nsito de cortejos f\u00fanebres.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No respetar las formaciones de tropas, la marcha de desfiles, procesiones, entierros, filas estudiantiles y las manifestaciones p\u00fablicas y actividades deportivas, debidamente autorizadas por las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Remolcar otro veh\u00edculo violando lo dispuesto por este c\u00f3digo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico que no lleve el aviso de tarifas oficiales en condiciones de f\u00e1cil lectura para los pasajeros o poseer este aviso deteriorado o adulterado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Permitir que en un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico para transporte de pasajeros se lleven animales u objetos que incomoden a los pasajeros.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Abandonar un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico con pasajeros.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo de transporte p\u00fablico individual de pasajeros sin cumplir con lo estipulado en el presente c\u00f3digo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Realizar el cargue o descargue de un veh\u00edculo en sitios y horas prohibidas por las autoridades competentes, de acuerdo con lo establecido en las normas correspondientes.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transportar carne, pescado o alimentos f\u00e1cilmente corruptibles, en veh\u00edculos que no cumplan las condiciones fijadas por el Ministerio de Transporte. Adem\u00e1s, se le suspender\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n por el t\u00e9rmino de tres (3) meses, sin perjuicio de lo que establezcan las autoridades sanitarias.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Lavar veh\u00edculos en v\u00eda p\u00fablica, en r\u00edos, en canales, en quebradas, etc.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Llevar ni\u00f1os menores de diez (10) a\u00f1os en el asiento delantero.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>C. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a quince (15) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Presentar licencia de conducci\u00f3n adulterada o ajena lo cual dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Estacionar un veh\u00edculo en sitios prohibidos.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Bloquear una calzada o intersecci\u00f3n con un veh\u00edculo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Estacionar un veh\u00edculo sin tomar las debidas precauciones o sin colocar a la distancia se\u00f1alada por este c\u00f3digo, las se\u00f1ales de peligro reglamentarias.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No reducir la velocidad seg\u00fan lo indicado por este c\u00f3digo, cuando transite por un cruce escolar en los horarios y d\u00edas de funcionamiento de la instituci\u00f3n educativa. As\u00ed mismo, cuando transite por cruces de hospitales o terminales de pasajeros.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No utilizar el cintur\u00f3n de seguridad por parte de los ocupantes del veh\u00edculo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Dejar de se\u00f1alizar con las luces direccionales o mediante se\u00f1ales de mano y con la debida anticipaci\u00f3n, la maniobra de giro o de cambio de carril.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar sin los dispositivos luminosos requeridos o sin los elementos determinados en este c\u00f3digo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No respetar las se\u00f1ales de detenci\u00f3n en el cruce de una l\u00ednea f\u00e9rrea, o conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por las zonas de protecci\u00f3n y seguridad de ella.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo con una o varias puertas abiertas.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No portar el equipo de prevenci\u00f3n y seguridad establecido en este c\u00f3digo o en la reglamentaci\u00f3n correspondiente.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Proveer de combustible un veh\u00edculo automotor con el motor encendido.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo automotor sin las adaptaciones pertinentes, cuando el conductor padece de limitaci\u00f3n f\u00edsica.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo, particular o de servicio p\u00fablico, excediendo la capacidad autorizada en la licencia de tr\u00e1nsito o tarjeta de operaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo escolar sin el permiso respectivo o los distintivos reglamentarios.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Circular con combinaciones de veh\u00edculos de dos (2) o m\u00e1s unidades remolcadas, sin autorizaci\u00f3n especial de autoridad competente.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo autorizado para prestar servicio p\u00fablico con el tax\u00edmetro da\u00f1ado, con los sellos rotos o etiquetas adhesivas con calibraci\u00f3n vencida o adulteradas o cuando se carezca de \u00e9l, o cuando a\u00fan teni\u00e9ndolo, no cumpla con las normas m\u00ednimas de calidad y seguridad exigidas por la autoridad competente o \u00e9ste no est\u00e9 en funcionamiento.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Dejar o recoger pasajeros en sitios distintos de los demarcados por las autoridades.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo de carga en que se transporten materiales de construcci\u00f3n o a granel sin las medidas de protecci\u00f3n, higiene y seguridad ordenadas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No asegurar la carga para evitar que se caigan en la v\u00eda las cosas transportadas. Adem\u00e1s, se inmovilizar\u00e1 el veh\u00edculo hasta tanto se remedie la situaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transportar carga de dimensiones superiores a las autorizadas sin cumplir con los requisitos exigidos. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado hasta que se remedie dicha situaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Impartir en v\u00edas p\u00fablicas al p\u00fablico ense\u00f1anza pr\u00e1ctica para conducir, sin estar autorizado para ello.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir motocicleta sin observar las normas establecidas en el presente c\u00f3digo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar, cuando hubiere m\u00e1s de un carril, por el carril izquierdo de la v\u00eda a velocidad que entorpezca el tr\u00e1nsito de los dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar en veh\u00edculos de 3.5 o m\u00e1s toneladas por el carril izquierdo de la v\u00eda cuando hubiere m\u00e1s de un carril.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo cuya carga o pasajeros obstruyan la visibilidad del conductor hacia el frente, atr\u00e1s o costados, o impidan el control sobre el sistema de direcci\u00f3n, frenos o seguridad.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Proveer combustible a veh\u00edculos de servicio p\u00fablico con pasajeros a bordo. Adicionalmente, deber\u00e1 ser suspendida la licencia de conducci\u00f3n por un t\u00e9rmino de seis (6) meses.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Negarse a prestar el servicio p\u00fablico sin causa justificada. Si como consecuencia de la no prestaci\u00f3n del servicio se ocasiona alteraci\u00f3n del orden p\u00fablico, se suspender\u00e1 adem\u00e1s la licencia de conducci\u00f3n hasta por el t\u00e9rmino de seis (6) meses.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Hacer uso de dispositivos propios de veh\u00edculos de emergencia, por parte de conductores de otro tipo de veh\u00edculos.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo a velocidad superior a la m\u00e1xima permitida.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No atender una se\u00f1al de ceda el paso.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No acatar las se\u00f1ales o requerimientos impartidos por los agentes de tr\u00e1nsito.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No respetar el paso de peatones que cruzan una v\u00eda en sitio permitido para ellos o no darles la prelaci\u00f3n en las franjas para ello establecidas.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Poner un veh\u00edculo en marcha sin las precauciones para evitar choques.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Reparar un veh\u00edculo en las v\u00edas p\u00fablicas, parque o acera, o hacerlo en caso de emergencia, sin atender el procedimiento se\u00f1alado en este c\u00f3digo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No realizar la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica en el plazo legal establecido o cuando el veh\u00edculo no se encuentre en adecuadas condiciones t\u00e9cnico-mec\u00e1nicas o de emisi\u00f3n de gases, aun cuando porte los certificados correspondientes.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transportar carga en contenedores sin los dispositivos especiales de sujeci\u00f3n. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transportar pasajeros en el plat\u00f3n de una camioneta pic\u00f3 o en la plataforma de un veh\u00edculo de carga, tr\u00e1tese de furg\u00f3n o plataforma de estacas.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Usar sistemas m\u00f3viles de comunicaci\u00f3n o tel\u00e9fonos instalados en los veh\u00edculos al momento de conducir, exceptuando si \u00e9stos son utilizados con accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las manos libres.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em><a id=\"sp131.d\" name=\"131.d\"><\/a>\u00a0D. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a treinta (30) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Guiar un veh\u00edculo sin haber obtenido la licencia de conducci\u00f3n correspondiente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado en el lugar de los hechos, hasta que \u00e9ste sea retirado por una persona autorizada por el infractor con licencia de conducci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir sin portar los seguros ordenados por la ley. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transitar en sentido contrario al estipulado para la v\u00eda, calzada o carril.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No detenerse ante una luz roja o amarilla de sem\u00e1foro, una se\u00f1al de &#8220;PARE&#8221; o un sem\u00e1foro intermitente en rojo.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir en estado de embriaguez, o bajo los efectos de sustancias alucin\u00f3genas. Al infractor se le suspender\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n de ocho (8) meses a un (1) a\u00f1o. Si se trata de conductor de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, de transporte escolar o de instructor de conducci\u00f3n, la multa pecuniaria ser\u00e1 del doble indicado para ambas infracciones, se aumentar\u00e1 el per\u00edodo de suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n uno (1) a dos (2) a\u00f1os y se inmovilizar\u00e1 el veh\u00edculo. En todos los casos de embriaguez, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el estado de embriaguez o alcoholemia se determinar\u00e1 mediante una prueba que no cause lesi\u00f3n, la cual ser\u00e1 determinada por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses.\u00a0<\/em><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5980#1\"><em>Ver Acuerdo Distrital 36 de 1955<\/em><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo sobre aceras, plazas, v\u00edas peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalizaci\u00f3n, zonas verdes o v\u00edas especiales para veh\u00edculos no motorizados.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Adelantar a otro veh\u00edculo en berma, t\u00fanel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la cima de una cuesta o donde la se\u00f1al de tr\u00e1nsito correspondiente lo indique.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir realizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las cosas.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong><\/em><strong><em>Sentencia de la Corte Constitucional\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13917#0\"><em>C-530<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de 2003<\/em><\/strong><strong><em>, en el entendido que debe tratarse de maniobras que violen las normas de tr\u00e1nsito, que pongan en peligro a las personas o a las cosas, y que constituyan conductas dolosas o altamente imprudentes.<\/em><\/strong><em><a id=\"sp131.d.9\" name=\"131.d.9\"><\/a>\u00a0Conducir un veh\u00edculo sin luces o sin los dispositivos luminosos de posici\u00f3n, direccionales o de freno, o con alguna de ellas da\u00f1ada, en las horas o circunstancias en que lo exige este c\u00f3digo. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado, cuando no le funcionen dos (2) o m\u00e1s de estas luces.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>No permitir el paso de los veh\u00edculos de emergencia.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo para transporte escolar con exceso de velocidad.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Permitir el servicio p\u00fablico de pasajeros que no tenga las salidas de emergencia exigidas. En este caso, la multa se impondr\u00e1 solidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado y al propietario. Si se tratare de veh\u00edculo particular, se impondr\u00e1 la sanci\u00f3n solidariamente al propietario.\u00a0<\/em><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9204#0\"><em>Ver Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 5666 de 2003\u00a0<\/em><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Transportar en el mismo veh\u00edculo y al mismo tiempo personas y sustancias peligrosas como explosivos, t\u00f3xicos, radiactivos, combustibles no autorizados etc. En estos casos se suspender\u00e1 la licencia por un (1) a\u00f1o y por dos (2) a\u00f1os cada vez que reincida. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por un (1) a\u00f1o cada vez.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Conducir un veh\u00edculo que, sin la debida autorizaci\u00f3n, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por primera vez, por el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, por segunda vez veinte d\u00edas y por tercera vez cuarenta d\u00edas.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>En caso de transportar carga con peso superior al autorizado el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el exceso deber\u00e1 ser transbordado. La licencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 suspendida hasta por seis (6) meses.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Las autoridades de tr\u00e1nsito ordenar\u00e1n la inmovilizaci\u00f3n inmediata de los veh\u00edculos que usen para su movilizaci\u00f3n combustibles no regulados como gas propano u otros que pongan en peligro la vida de los usuarios o de los peatones.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Cambio del recorrido o trazado de la ruta para veh\u00edculo de servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, autorizado por el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente. En este caso, la multa se impondr\u00e1 solidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado el veh\u00edculo y al propietario. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=6678#1\"><em>Ver Ley 787 de 2002<\/em><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 132. FUMADOR.<\/b>\u00a0El pasajero que sea sorprendido fumando en un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico, ser\u00e1 obligado a abandonar el automotor y deber\u00e1 asistir a un curso de seguridad vial. Si se tratare del conductor, \u00e9ste tambi\u00e9n deber\u00e1 asistir a un curso de seguridad vial.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>El conductor\u00a0de servicio p\u00fablico de transporte de pasajeros\u00a0que sea sorprendido fumando mientras conduce se har\u00e1 acreedor a una sanci\u00f3n de diez (10) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado INEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13955#0\">C-1090<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><b>; el resto del texto del art\u00edculo se declar\u00f3 EXEQUIBLE \u00fanicamente por el cargo analizado en la sentencia.<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>ART\u00cdCULO 133. CAPACITACI\u00d3N<\/b><i>.<\/i>\u00a0Los peatones y ciclistas que no cumplan con las disposiciones de este c\u00f3digo, ser\u00e1n amonestados por la autoridad de tr\u00e1nsito competente y deber\u00e1n asistir a un curso formativo dictado por las autoridades de tr\u00e1nsito.\u00a0La inasistencia al curso ser\u00e1 sancionada con arresto de uno (1) a seis (6) d\u00edas.<strong>Texto subrayado declarado INEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13917#0\">C-530<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO III<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>COMPETENCIA<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>NORMAS DE COMPORTAMIENTO<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=8799#34\">Ver art. 34, Decreto Nacional 1660 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 134. JURISDICCI\u00d3N Y COMPETENCIA.<\/b>\u00a0Los organismos de tr\u00e1nsito conocer\u00e1n de las faltas ocurridas dentro del territorio de su jurisdicci\u00f3n, as\u00ed: Las inspecciones de tr\u00e1nsito o quienes hagan sus veces en \u00fanica instancia de las infracciones sancionadas con multas de hasta veinte (20) salarios, y en primera instancia de las infracciones sancionadas con multas superiores a veinte (20) salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes o las sancionadas con suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia para conducir, siendo la segunda instancia su superior jer\u00e1rquico.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Los da\u00f1os y perjuicios de mayor y menor cuant\u00eda s\u00f3lo pueden ser conocidos por los jueces civiles de acuerdo a su competencia.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp135\" name=\"135\"><\/a>\u00a0135. PROCEDIMIENTO.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#22\">Modificado por el art. 22, Ley 1383 de 2010<\/a>. Ante la comisi\u00f3n de una contravenci\u00f3n, la autoridad de tr\u00e1nsito debe seguir el procedimiento siguiente para imponer el comparendo:<\/p>\n<p align=\"justify\">Ordenar\u00e1 detener la marcha del veh\u00edculo y le extender\u00e1 al conductor la orden de comparendo en la que ordenar\u00e1 al infractor presentarse ante la autoridad de tr\u00e1nsito competente dentro de los tres (3) d\u00edas h\u00e1biles siguientes. Al conductor se le entregar\u00e1 copia de la orden de comparendo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este tiempo, la multa ser\u00e1 aumentada hasta por el doble de su valor, en cuyo caso deber\u00e1 presentarse dentro de los diez (10) d\u00edas siguientes a la fecha de la infracci\u00f3n.<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13917#0\">C-530<\/a><strong>\u00a0de 2003<\/strong><strong>, bajo el entendido de que este aparte tambi\u00e9n es aplicable a los conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">La orden de comparendo deber\u00e1 estar firmada por el conductor, siempre y cuando ello sea posible. Si el conductor se niega a firmar o a presentar la licencia, firmar\u00e1 por \u00e9l un testigo. Contra el informe del agente de tr\u00e1nsito firmado por un testigo solamente procede la tacha de falsedad.<\/p>\n<p align=\"justify\">El Ministerio de Transporte determinar\u00e1 las caracter\u00edsticas del formulario de comparendo \u00fanico nacional, as\u00ed como su sistema de reparto. En \u00e9ste se indicar\u00e1 al conductor que tendr\u00e1 derecho a nombrar un apoderado si as\u00ed lo desea y que en la audiencia, para la que se le cite, se decretar\u00e1n o practicar\u00e1n las pruebas que solicite. El comparendo deber\u00e1 adem\u00e1s proveer el espacio para consignar la direcci\u00f3n del inculpado o del testigo que lo haya suscrito por \u00e9ste.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. La autoridad de tr\u00e1nsito entregar\u00e1 al funcionario competente o a la entidad que aquella encargue para su recaudo, dentro de las doce (12) horas siguientes, la copia de la orden de comparendo, so pena de incurrir en causal de mala conducta.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cuando se trate de agentes de polic\u00eda de carreteras, la entrega de esta copia se har\u00e1 por conducto del comandante de la ruta o del comandante director del servicio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Los organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n suscribir contratos o convenios con entes p\u00fablicos o privados con el fin de dar aplicaci\u00f3n a los principios de celeridad y eficiencia en el cobro de las multas.<\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO IV.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>ACTUACI\u00d3N EN CASO DE IMPOSICI\u00d3N DE COMPARENDO AL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE P\u00daBLICO.\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#23\">Modificado por el art. 23, Ley 1383 de 2010<\/a><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>ART\u00cdCULO\u00a0<\/strong><strong><a id=\"sp136\" name=\"136\"><\/a>\u00a0136. REDUCCI\u00d3N DE LA SANCI\u00d3N.<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#24\">Modificado por el art. 24, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#205\">Modificado por el art. 205, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. Una vez surtida la orden de comparendo, si el inculpado acepta la comisi\u00f3n de la infracci\u00f3n, podr\u00e1 cancelar el cien por ciento (100%) del valor de la multa dentro de los tres (3) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la orden de comparendo, sin necesidad de otra actuaci\u00f3n administrativa. O podr\u00e1 igualmente cancelar el cincuenta por ciento (50%) del valor de la multa al organismo de tr\u00e1nsito y un veinticinco por ciento (25%) al centro integral de atenci\u00f3n al cual estar\u00e1 obligado a ir para tomar un curso en la escuela que all\u00ed funciona sobre las normas de tr\u00e1nsito. Pero si, por el contrario, la rechaza, el inculpado deber\u00e1 comparecer ante el funcionario en audiencia p\u00fablica para que \u00e9ste decrete las pruebas conducentes que le sean solicitadas y las de oficio que considere \u00fatiles.\u00a0Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este tiempo, la autoridad de tr\u00e1nsito dentro de los diez (10) d\u00edas siguientes seguir\u00e1 el proceso, entendi\u00e9ndose que queda vinculado al mismo, fall\u00e1ndose en audiencia p\u00fablica y notific\u00e1ndose en estrados.<strong>\u00a0Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13917#0\">C-530<\/a><strong>\u00a0de 2003<\/strong><strong>, en el entendido de que este aparte tambi\u00e9n es aplicable a los conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico. El resto del texto del inciso fue declarado EXEQUIBLE en la misma Sentncia, bajo el entendido que las garant\u00edas all\u00ed reguladas tambi\u00e9n son aplicables a los conductores de veh\u00edculos particulares.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">En la misma audiencia, si fuere posible, se practicar\u00e1n las pruebas y se sancionar\u00e1 o absolver\u00e1 al inculpado. Si fuere declarado contraventor, se le impondr\u00e1 el cien por ciento (100%) de la sanci\u00f3n prevista en el c\u00f3digo.\u00a0<strong>Inciso declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13917#0\">C-530<\/a><strong>\u00a0de 2003<\/strong><strong>, en el entendido<\/strong>\u00a0<b>que las garant\u00edas all\u00ed reguladas tambi\u00e9n son aplicables a los conductores de veh\u00edculos particulares.<\/b><\/p>\n<p align=\"justify\">Los organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n celebrar acuerdos para el recaudo de las multas. Los recursos generados por el cobro de las contravenciones podr\u00e1n ser distribuidos entre el organismo de tr\u00e1nsito que ejecuta el recaudo, el organismo de tr\u00e1nsito donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n y por el tercero particular o p\u00fablico en quien \u00e9ste delegue el recaudo previo descuento del diez por ciento (10%) que se destinar\u00e1 espec\u00edficamente por el organismo de tr\u00e1nsito que conoci\u00f3 la infracci\u00f3n para campa\u00f1as de educaci\u00f3n vial y peatonal. El pago de la multa podr\u00e1 efectuarse en cualquier lugar del pa\u00eds.<\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9791#0\">Ver Resoluci\u00f3n de la S.T.T. 330 de 2003<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=40515#0\">Ver Resoluci\u00f3n\u00a0 Min. Transporte 4230 de 2010<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>En los lugares donde existan inspecciones ambulantes de tr\u00e1nsito, los funcionarios competentes podr\u00e1n imponer al infractor la sanci\u00f3n correspondiente en el sitio y hora donde se haya cometido la contravenci\u00f3n respetando el derecho de defensa.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 137. INFORMACI\u00d3N.<\/b>\u00a0En los casos en que la infracci\u00f3n fuere detectada por medios que permitan comprobar la identidad del veh\u00edculo o del conductor el comparendo se remitir\u00e1 a la direcci\u00f3n registrada del \u00faltimo propietario del veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"justify\">La actuaci\u00f3n se adelantar\u00e1 en la forma prevista en el art\u00edculo precedente, co n un plazo adicional de seis (6) d\u00edas h\u00e1biles contados a partir del recibo de la comunicaci\u00f3n respectiva, para lo cual deber\u00e1 disponerse de la prueba de la infracci\u00f3n como anexo necesario del comparendo.<\/p>\n<p align=\"justify\">Si no se presentare el citado a rendir sus descargos ni solicitare pruebas que desvirt\u00faen la comisi\u00f3n de la infracci\u00f3n, se registrar\u00e1 la sanci\u00f3n a su cargo en el Registro de Conductores e infractores, en concordancia con lo dispuesto por el presente c\u00f3digo.\u00a0<b>Inciso<\/b>\u00a0<strong>declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=13917#0\">C-530<\/a><strong>\u00a0de 2003<\/strong><strong>, en el entendido, que s\u00f3lo se puede culminar la actuaci\u00f3n, cuando la administraci\u00f3n haya agotado todos los medios a su alcance para hacer comparecer al citado y, cuando el propietario no coincida con el conductor, esa citaci\u00f3n no implica vinculaci\u00f3n alguna. As\u00ed mismo, deber\u00e1 entenderse que la sanci\u00f3n s\u00f3lo puede imponerse cuando aparezca plenamente comprobado que el citado es el infractor.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. El respeto al derecho a defensa ser\u00e1 materializado y garantizado por los organismos de tr\u00e1nsito, adoptando para uso de sus inculpados y autoridad, herramientas t\u00e9cnicas de comunicaci\u00f3n y representaci\u00f3n de hechos sucedidos en el tr\u00e1nsito, que se constituyan en medios probatorios, para que en audiencia p\u00fablica estos permitan sancionar o absolver al inculpado bajo claros principios de oportunidad, transparencia y equidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 138. COMPARECENCIA.<\/b>\u00a0El inculpado podr\u00e1 comparecer por s\u00ed mismo, pero si designa apoderado \u00e9ste deber\u00e1 ser abogado en ejercicio. El Ministerio P\u00fablico podr\u00e1 intervenir en los procesos, de acuerdo con las funciones que le sean propias.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>Si resultare involucrado un menor de edad en la actuaci\u00f3n contravencional, deber\u00e1 estar asistido por su representante legal, o por un apoderado designado por \u00e9ste, o por un defensor de familia.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 139. NOTIFICACI\u00d3N.<\/b>\u00a0La notificaci\u00f3n de las providencias que se dicten dentro del proceso se har\u00e1 en estrados.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 140. COBRO COACTIVO<\/b><i>.<\/i>\u00a0Los organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n hacer efectivas las multas por raz\u00f3n de las infracciones a este c\u00f3digo, a trav\u00e9s de la jurisdicci\u00f3n coactiva, con arreglo a lo que sobre ejecuciones fiscales establezca el C\u00f3digo de Procedimiento Civil.\u00a0En todo caso ser\u00e1 procedente la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo o preferiblemente la retenci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n si pasados treinta (30) d\u00edas de la imposici\u00f3n de la multa, \u00e9sta no haya sido debidamente cancelada.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado INEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante<\/strong>\u00a0<strong>Sentencia<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=10481#0\">C-799<\/a>\u00a0<strong>de 2003<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=10142#0\">Ver Resoluci\u00f3n de la S.T.T. 149 de 2003<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 141.<\/b>\u00a0En aquellos municipios ribere\u00f1os o conurbados cuyos cascos urbanos se encuentren separados por un r\u00edo y unidos por un puente, podr\u00e1 prestarse el servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor individual de pasajeros entre ellos, en zona urbana o rural, por los veh\u00edculos automotores que cuenten con los permisos y autorizaciones correspondientes expedidos por las autoridades de tr\u00e1nsito de los municipios involucrados; \u00fanicamente para los viajes que tengan origen en el municipio donde est\u00e9 matriculado el veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO V.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>RECURSOS.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 142. RECURSOS.\u00a0<\/b>Contra las providencias que se dicten dentro del proceso proceder\u00e1n los recursos de reposici\u00f3n y apelaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">El recurso de reposici\u00f3n procede contra los autos ante el mismo funcionario y deber\u00e1 interponerse y sustentarse en la propia audiencia en la que se pronuncie.<\/p>\n<p align=\"justify\">El recurso de apelaci\u00f3n procede s\u00f3lo contra las resoluciones que pongan fin a la primera instancia y deber\u00e1 interponerse oralmente y sustentarse en la audiencia en que se profiera.<\/p>\n<p align=\"justify\">Toda providencia queda en firme cuando vencido el t\u00e9rmino de su ejecutoria, no se ha interpuesto recurso alguno o \u00e9ste ha sido negado.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO VI.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>PROCEDIMIENTO EN CASO DE DA\u00d1OS A COSAS.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp143\" name=\"143\"><\/a>\u00a0143. DA\u00d1OS MATERIALES.\u00a0<\/b>En caso de da\u00f1os materiales en los que s\u00f3lo resulten afectados veh\u00edculos, inmuebles, cosas o animales y no se produzcan lesiones personales, ser\u00e1 obligaci\u00f3n de los conductores detenerse y presentar a la autoridad presente en el lugar de los hechos, el documento de identificaci\u00f3n, la licencia de conducci\u00f3n, la licencia de tr\u00e1nsito, la informaci\u00f3n sobre su domicilio, residencia y n\u00fameros telef\u00f3nicos y sobre los seguros a que se refiere esta ley.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los conductores y dem\u00e1s implicados podr\u00e1n conciliar sus intereses en los centros de conciliaci\u00f3n legalmente constituidos y acudir a las compa\u00f1\u00edas aseguradoras, previa extensi\u00f3n de un acta que suscribir\u00e1n las partes y la autoridad de tr\u00e1nsito que presencie la conciliaci\u00f3n, la cual tiene la calidad de cosa juzgada, y prestar\u00e1 m\u00e9rito ejecutivo.<\/p>\n<p align=\"justify\">En todo caso, se har\u00e1 el retiro inmediato de los veh\u00edculos colisionados y de todo elemento que pueda interrumpir el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 144. INFORME POLICIAL.<\/b>\u00a0En los casos en que no fuere posible la conciliaci\u00f3n entre los conductores, el agente de tr\u00e1nsito que conozca el hecho levantar\u00e1 un informe descriptivo de sus pormenores, con copia inmediata a los conductores, quienes deber\u00e1n suscribirlas, y si \u00e9stos se negaren a hacerlo bastar\u00e1 la firma de un testigo mayor de edad.<\/p>\n<p align=\"justify\">El informe contendr\u00e1 por lo menos:<\/p>\n<p align=\"justify\">Lugar, fecha y hora en que ocurri\u00f3 el hecho.<\/p>\n<p align=\"justify\">Clase de veh\u00edculo, n\u00famero de la placa y dem\u00e1s caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nombre del conductor o conductores, documento de identidad, n\u00famero de la licencia o licencias de conducci\u00f3n, lugar y fecha de expedici\u00f3n, direcci\u00f3n, tel\u00e9fono, domicilio o residencia de los involucrados.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nombre del propietario o tenedor del veh\u00edculo o de los propietarios o tenedores de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nombre, documento de identidad y direcci\u00f3n de los testigos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Estado de seguridad, en general, del veh\u00edculo o de los veh\u00edculos, de los frenos, de la direcci\u00f3n, de las luces, bocinas y llantas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Estado de la v\u00eda, huella de frenada, grado de visibilidad, colocaci\u00f3n de los veh\u00edculos y distancia, entre otros, la cual constar\u00e1 en el croquis levantado.<\/p>\n<p align=\"justify\">Descripci\u00f3n de los da\u00f1os y lesiones.<\/p>\n<p align=\"justify\">Relaci\u00f3n de los medios de prueba aportados por las partes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Descripci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas de seguros y n\u00fameros de las p\u00f3lizas de los seguros obligatorios exigidos por este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 145. COPIAS DEL INFORME.<\/b>\u00a0El agente de tr\u00e1nsito que hubiere conocido el accidente remitir\u00e1 a m\u00e1s tardar dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes, copia del respectivo informe al organismo de tr\u00e1nsito competente para lo pertinente y a los centros de conciliaci\u00f3n autorizados por el Ministerio de Justicia&#8221;<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 146. CONCEPTO T\u00c9CNICO.<\/b>\u00a0Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n emitir conceptos t\u00e9cnicos sobre la responsabilidad en el choque y la cuant\u00eda de los da\u00f1os. A trav\u00e9s del procedimiento y audiencia p\u00fablica dentro de los diez (10) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la presentaci\u00f3n del informe. En caso de requerirse la pr\u00e1ctica de pruebas \u00e9stas se realizar\u00e1n en un t\u00e9rmino no superior a los diez (10) d\u00edas h\u00e1biles, notificado en estrados previo agotamiento de la v\u00eda gubernativa.<\/p>\n<p align=\"justify\">En los procesos que versen sobre indemnizaci\u00f3n de perjuicios causados por accidentes de tr\u00e1nsito, una vez dictada la sentencia de primera instancia, sin importar que \u00e9sta sea apelada o no, el juez decretar\u00e1 el embargo y secuestro del veh\u00edculo con el cual se caus\u00f3 el da\u00f1o, siempre y cuando el solicitante preste cauci\u00f3n que garantice el pago de los perjuicios que con la medida puedan causarse. Tal medida se regir\u00e1 por las normas del libro IV del C\u00f3digo de Procedimiento Civil, y se levantar\u00e1 si el condenado presta cauci\u00f3n suficiente, o cuando en recurso de apelaci\u00f3n se revoque la sentencia condenatoria o si el demandante no promueve la ejecuci\u00f3n en el t\u00e9rmino se\u00f1alado en el art\u00edculo 335 del C\u00f3digo de Procedimiento Civil, o si se extingue de cualquier otra manera la obligaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las medidas cautelares y las condenas econ\u00f3micas en esta clase de procesos, no podr\u00e1n exceder el monto indexado de los perjuicios realmente demostrados en \u00e9l mismo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 147. OBLIGACI\u00d3N DE COMPARENDO.<\/b>\u00a0En toda circunstancia, si el agente de tr\u00e1nsito observare la violaci\u00f3n de las normas establecidas en este c\u00f3digo, en caso de da\u00f1os a cosas, podr\u00e1 imponer un comparendo al conductor infractor.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO VII.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>ACTUALIZACI\u00d3N EN CASO DE INFRACCIONES PENALES.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 148. FUNCIONES DE POLIC\u00cdA JUDICIAL.\u00a0<\/b>En caso de hechos que puedan constituir infracci\u00f3n penal, las autoridades de tr\u00e1nsito tendr\u00e1n las atribuciones y deberes de la polic\u00eda judicial, con arreglo al C\u00f3digo de Procedimiento Penal.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 149. DESCRIPCI\u00d3N.\u00a0<\/b>En los casos a que se refiere el art\u00edculo anterior, el agente de tr\u00e1nsito que conozca el hecho levantar\u00e1 un informe descriptivo de sus pormenores, con copia inmediata a los conductores,\u00a0quienes deber\u00e1n firmarlas y en su defecto, la firmar\u00e1 un testigo.\u00a0<strong>Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante\u00a0<\/strong><strong>Sentencia\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=9776#0\">C-429<\/a><strong>\u00a0de 2003\u00a0<\/strong><strong>en el entendido de que el conductor no est\u00e1 obligado a firmar, que puede consignar por escrito sus observaciones, y su firma o abstenci\u00f3n de hacerlo no significan aceptaci\u00f3n de los hechos<\/strong>.\u00a0<strong>Declarado Exequible por el cargo estudiado\u00a0mediante Sentencia de la Corte Constitucional C-619 de 2011<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">El informe contendr\u00e1 por lo menos:<\/p>\n<p align=\"justify\">Lugar, fecha y hora en que ocurri\u00f3 el hecho.<\/p>\n<p align=\"justify\">Clase de veh\u00edculo, n\u00famero de la placa y dem\u00e1s caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nombre del conductor o conductores, documentos de identidad, n\u00famero de la licencia o licencias de conducci\u00f3n, lugar y fecha de su expedici\u00f3n y n\u00famero de la p\u00f3liza de seguro y compa\u00f1\u00eda aseguradora, direcci\u00f3n o residencia de los involucrados.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nombre del propietario o tenedor del veh\u00edculo o de los propietarios o tenedores de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nombre, documentos de identidad y direcci\u00f3n de los testigos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Estado de seguridad, en general, del veh\u00edculo o de los veh\u00edculos, de los frenos, de la direcci\u00f3n, de las luces, bocinas y llantas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Estado de la v\u00eda, huella de frenada, grado de visibilidad, colocaci\u00f3n de los veh\u00edculos y distancia, la cual constar\u00e1 en el croquis levantado.<\/p>\n<p align=\"justify\">Descripci\u00f3n de los da\u00f1os y lesiones.<\/p>\n<p align=\"justify\">Relaci\u00f3n de los medios de prueba aportados por las partes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Descripci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas de seguros y n\u00fameros de las p\u00f3lizas de los seguros obligatorios exigidos por este c\u00f3digo.<\/p>\n<p align=\"justify\">En todo caso en que produzca lesiones personales u homicidio en accidente de tr\u00e1nsito, la autoridad de tr\u00e1nsito deber\u00e1 enviar a los conductores implicados a la pr\u00e1ctica de la prueba de embriaguez, so pena de considerarse falta disciplinaria grave para el funcionario que no d\u00e9 cumplimiento a esta norma.<\/p>\n<p align=\"justify\">El informe o el croquis, o los dos, ser\u00e1n entregados inmediatamente a los interesados y a la autoridad instructora competente en materia penal.<\/p>\n<p align=\"justify\">El funcionario de tr\u00e1nsito que no entregue copia de estos documentos a los interesados o a las autoridades instructoras, incurrir\u00e1 en causal de mala conducta.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para efectos de determinar la responsabilidad, en cuanto al tr\u00e1nsito, las autoridades instructoras podr\u00e1n solicitar pronunciamiento sobre el particular a las autoridades de tr\u00e1nsito competentes.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO VIII.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>ACTUACI\u00d3N EN CASO DE EMBRIAGUEZ<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 150. EXAMEN.<\/b>\u00a0Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n solicitar a todo conductor de veh\u00edculo automotor la pr\u00e1ctica de examen de embriaguez, que permita determinar si se encuentra bajo efectos producidos por el alcohol o las drogas, o sustancias estupefacientes, alucin\u00f3genas o hipn\u00f3ticas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n contratar con cl\u00ednicas u hospitales la pr\u00e1ctica de las pruebas de que trata este art\u00edculo, para verificar el estado de aptitud de los conductores.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>En los centros integrales de atenci\u00f3n se tendr\u00e1 una dependencia para practicar las pruebas anteriormente mencionadas.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 151. SUSPENSI\u00d3N DE LICENCIA.<\/b>\u00a0Quien cause lesiones u homicidios en accidente de tr\u00e1nsito y se demuestre que actu\u00f3 bajo cualquiera de los estados de embriaguez de que trata este c\u00f3digo, o que injustificadamente abandone el lugar de los hechos, a m\u00e1s de las sanciones previstas en el C\u00f3digo Penal, se har\u00e1 acreedor a la suspensi\u00f3n de su licencia por el t\u00e9rmino de cinco (5) a\u00f1os.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp152\" name=\"152\"><\/a>\u00a0152. GRADO DE ALCOHOLEMIA.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#25\">Modificado por el art. 25, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=48240#1\">Modificado\u00a0 por el art. 1, Ley 1548 de 2012<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=55964#5\">Modificado por el art. 5, Ley 1696 de 2013<\/a>. En un t\u00e9rmino no superior a 30 d\u00edas contados a partir de la expedici\u00f3n de la presente ley, el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses mediante resoluci\u00f3n establecer\u00e1 los l\u00edmites de los diferentes grados de estado de embriaguez.<\/p>\n<p align=\"justify\">Si hecha la prueba de alcoholemia se establece:<\/p>\n<p align=\"justify\">Segundo grado de embriaguez, adicionalmente a la sanci\u00f3n multa, se decretar\u00e1 la suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n entre dos (2) y tres (3) a\u00f1os, y la obligaci\u00f3n de prestar servicios gratuitos comunitarios en establecimientos que determine la autoridad de tr\u00e1nsito por veinte (20) horas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Tercer grado y se decretar\u00e1, a m\u00e1s de la sanci\u00f3n de multa, la suspensi\u00f3n entre tres (2) y diez (10) a\u00f1os de la licencia de conducci\u00f3n, y la obligaci\u00f3n de prestar servicios gratuitos comunitarios en establecimientos que determine la autoridad de tr\u00e1nsito por cuarenta (40) horas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ser\u00e1 criterio para fijar esta sanci\u00f3n, la reincidencia, haber causado da\u00f1o a personas o cosas a causa de la embriaguez o haber intentado darse a la fuga.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO.\u00a0<\/b>La reincidencia en un tercer grado de embriaguez, ser\u00e1 causal para determinar la cancelaci\u00f3n definitiva de la licencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 153. RESOLUCI\u00d3N JUDICIAL.<\/b>\u00a0Para Efectos legales se entender\u00e1 como resoluci\u00f3n judicial la providencia que impone una pena de suspensi\u00f3n de licencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO IX.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>SANCIONES ESPECIALES.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp154\" name=\"154\"><\/a>\u00a0154. CENTROS DE ENSE\u00d1ANZA.\u00a0<\/b><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=40042#4\">Modificado por el art. 4 Ley 1397 de 2010<\/a>. El incumplimiento de las normas que regulan el funcionamiento de los centros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica ser\u00e1 sancionado de acuerdo con la gravedad de la falta, seg\u00fan lo estipulado por la autoridad competente.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 155. ENSAMBLADORAS.<\/b>\u00a0Ser\u00e1n sancionados con multa equivalente a mil (1.000) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes por cada unidad y a la cancelaci\u00f3n de su registro, las ensambladoras o fabricantes de veh\u00edculos, carrocer\u00edas, remolques, semi-remolques y similares, que los vendan sin el respectivo mecanismo de identificaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 156. PROPIETARIO.<\/b>\u00a0Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a cien (100 ) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el propietario de expendio que provea de combustible a un veh\u00edculo automotor de servicio p\u00fablico con el motor encendido y pasajeros a bordo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 157. INCAPACIDAD.<\/b>\u00a0Quien incumpla la obligaci\u00f3n consagrada en el art\u00edculo 24, y se le compruebe que en caso de un accidente la deficiencia de car\u00e1cter org\u00e1nico o funcional fue su causa, el conductor se har\u00e1 acreedor a una multa de hasta cien (100) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, y a la suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n hasta por cinco (5) a\u00f1os.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 158. PROCEDIMIENTO.<\/b>\u00a0El procedimiento para regular las actuaciones a que se refiere este cap\u00edtulo, se someter\u00e1 a las siguientes reglas:<\/p>\n<p align=\"justify\">Apertura de la investigaci\u00f3n mediante acto administrativo motivado, no susceptible de recurso alguno que se\u00f1alar\u00e1 los hechos y las normas presuntamente violadas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Rendici\u00f3n de descargos por escrito dentro de los diez (10) d\u00edas siguientes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Pr\u00e1ctica de las pruebas pertinentes dentro de un plazo no superior a quince (15) d\u00edas.<\/p>\n<p align=\"justify\">Toma de la decisi\u00f3n dentro de los seis (6) meses siguientes a la apertura de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Los recursos se ejercitar\u00e1n de conformidad con las normas del C\u00f3digo Contencioso Administrativo.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Igualmente, se someter\u00e1n a este procedimiento todas aquellas infracciones de las normas de este C\u00f3digo que, dada su naturaleza, no tengan se\u00f1alado un procedimiento espec\u00edfico para su definici\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO X.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>EJECUCI\u00d3N DE LA SANCI\u00d3N.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp159\" name=\"159\"><\/a>\u00a0159. CUMPLIMIENTO<\/b>.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#26\">Modificado por el art. 26, Ley 1383 de 2010<\/a>,\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=45322#206\">Modificado por el art. 206, Decreto Nacional 019 de 2012<\/a>. La ejecuci\u00f3n de las sanciones que se impongan por violaci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito, estar\u00e1 a cargo de las autoridades de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 el hecho, quienes estar\u00e1n investidas de jurisdicci\u00f3n coactiva para el cobro, cuando ello fuere necesario y prescribir\u00e1n en tres a\u00f1os contados a partir de la ocurrencia del hecho y se interrumpir\u00e1 con la presentaci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 1o<\/b>. Las autoridades de tr\u00e1nsito adoptar\u00e1n las medidas indispensables para facilitar el pago y el recaudo de las multas y dem\u00e1s derechos establecidos a su favor.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PAR\u00c1GRAFO 2o<\/b>. Las multas ser\u00e1n de propiedad exclusiva de los organismos de tr\u00e1nsito donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n de acuerdo con su jurisdicci\u00f3n. El monto de aquellas multas que sean impuestas sobre las v\u00edas nacionales, por parte del personal de la Polic\u00eda Nacional adscrito a la Polic\u00eda de carreteras, se distribuir\u00e1 el 50% para el municipio donde se entregue el correspondiente comparendo y el 50% para apoyar la capacitaci\u00f3n del personal de la polic\u00eda de carreteras y los planes de educaci\u00f3n y seguridad vial que adelanta esta Especialidad a lo largo de la Red Vial Nacional.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp160\" name=\"160\"><\/a>\u00a0160. DESTINACI\u00d3N.<\/b>\u00a0De conformidad con las normas presupuestales respectivas, el recaudo por concepto de multas y sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito, se destinar\u00e1 a planes de tr\u00e1nsito, educaci\u00f3n, dotaci\u00f3n de equipos, combustible y seguridad vial, salvo en lo que corresponde a la Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios y los particulares en quienes se delegue y participen en la administraci\u00f3n, liquidaci\u00f3n, recaudo y distribuci\u00f3n de las multas.<\/p>\n<p align=\"left\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=36372#0\">Ver Concepto del Consejo de Estado 1589 de 2004<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=34165#0\">Ver Fallo del Consejo de Estado 093 de 2006<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=34887#0\">Ver Sentencia AP-033 de 2008<\/a>\u00a0<\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO X.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CADUCIDAD.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp161\" name=\"161\"><\/a>\u00a0161. CADUCIDAD.<\/b>\u00a0La acci\u00f3n o contravenci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito caduca a los seis (6) meses, contados a partir de la ocurrencia de los hechos que dieron origen a ella y se interrumpe con la celebraci\u00f3n efectiva de la audiencia. El no cumplimiento por parte del funcionario con este t\u00e9rmino ser\u00e1 causal de mala conducta.<\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>CAPITULO XI.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>APLICACIONES DE OTROS C\u00d3DIGOS Y DISPOSICIONES FINALES.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 162. COMPATIBILIDAD Y ANALOG\u00cdA.<\/b>\u00a0Las normas contenidas en el C\u00f3digo Contencioso Administrativo, C\u00f3digo Penal, C\u00f3digo de Procedimiento Penal y C\u00f3digo de Procedimiento Civil, ser\u00e1n aplicables a las situaciones no reguladas por el presente c\u00f3digo, en cuanto no fueren incompatibles y no hubiere norma prevista para el caso en an\u00e1lisis.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 163. NORMA APLICABLE.<\/b>\u00a0Las actuaciones en curso continuar\u00e1n sujetas a las disposiciones con base en las cuales se iniciaron.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 164. FACILIDADES.<\/b>\u00a0Las autoridades de tr\u00e1nsito a que se refiere el presente c\u00f3digo, adoptar\u00e1n las medidas requeridas para que los usuarios de los servicios puedan cumplir con las obligaciones que les correspondan desde cualquier otro lugar en que se encuentre, cuando ello fuere procedente.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 165. PRESUPUESTO.<\/b>\u00a0Autor\u00edzase al Gobierno Nacional y a las autoridades locales de tr\u00e1nsito para adoptar las medidas presupuestales que fueren necesarias para dar cumplimiento a lo que en este C\u00f3digo se dispone y para difundir su contenido y alcance.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 166. VIDRIOS OSCUROS.<\/b>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=8678#0\">Reglamentado por la Resoluci\u00f3n del Min. Transporte 3777 de 2003<\/a>.\u00a0El Ministerio de Transporte definir\u00e1 lo atinente a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos que posean vidrios oscuros de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 167. VEH\u00cdCULOS INMOVILIZADOS POR ORDEN JUDICIAL.<\/b>\u00a0Los veh\u00edculos que sean inmovilizados por orden judicial deber\u00e1n llevarse a parqueaderos cuya responsabilidad ser\u00e1 de la Direcci\u00f3n Ejecutiva de la Rama Judicial. Las autoridades de tr\u00e1nsito no podr\u00e1n inmovilizar en los parqueaderos autorizados, veh\u00edculos por acciones presuntamente delictuosas.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp168\" name=\"168\"><\/a>\u00a0168. TARIFAS QUE FIJAR\u00c1N LOS CONCEJOS.<\/b>\u00a0Los ingresos por concepto de derechos de tr\u00e1nsito solamente podr\u00e1n cobrarse de acuerdo con las tarifas que fijen los Concejos. Las tarifas estar\u00e1n basadas en un estudio econ\u00f3mico sobre los costos del servicio, con indicadores de eficiencia, eficacia y econom\u00eda.<\/p>\n<p align=\"left\"><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=37309#0\">Ver Fallo del Consejo de Estado 016 de 2009<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>ART\u00cdCULO 169. SOBRETASA A LOS TR\u00c1MITES DE TR\u00c1NSITO.<\/b>\u00a0Ninguna entidad p\u00fablica podr\u00e1 cobrar sobretasas a los tr\u00e1mites de tr\u00e1nsito salvo autorizaci\u00f3n legal de acuerdo con el art\u00edculo 338 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>ART\u00cdCULO\u00a0<a id=\"sp170\" name=\"170\"><\/a>\u00a0170. VIGENCIA.\u00a0<\/b>El presente c\u00f3digo empezar\u00e1 a regir transcurridos tres (3) meses contados a partir de su promulgaci\u00f3n y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias. Der\u00f3gase el Decreto 1344 de 1970 y sus disposiciones reglamentarias y modificatorias.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=30214#0\">Ver Concepto del Min. Transporte 5849 de 2004<\/a>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><a id=\"spAT\" name=\"AT\"><\/a>\u00a0ART\u00cdCULO TRANSITOR\u00cdO.\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=39180#27\">Adicionado por el art. 27, Ley 769 de 2002<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>El Presidente del honorable Senado de la Rep\u00fablica,<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Carlos Garc\u00eda Orjuela.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>El Secretario General del honorable Senado de la Rep\u00fablica (E.),<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Luis Francisco Boada G\u00f3mez.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>El Presidente de la honorable C\u00e1mara de Representantes,<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Guillermo Gaviria Zapata.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>El Secretario General de la honorable C\u00e1mara de Representantes,<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Angelino Lizcano Rivera.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>REPUBLICA DE COLOMBIA &#8211; GOBIERNO NACIONAL<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Publ\u00edquese y c\u00famplase.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Dada en Bogot\u00e1, D. C., a 6 de agosto de 2002.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>ANDRES PASTRANA ARANGO<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>El Ministro de Justicia y del Derecho,<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>R\u00f3mulo Gonz\u00e1lez Trujillo.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>El Ministro de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico,<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Juan Manuel Santos Calder\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>El Ministro del Medio Ambiente,<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Juan Mayr Maldonado.<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>El Ministro de Transporte,<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Gustavo Adolfo Canal Mora.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2955,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2963","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2963"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3001,"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2963\/revisions\/3001"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitobucaramanga.gov.co\/dtb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}