\nA partir de ma\u00f1ana s\u00e1bado 23 de enero, entra en vigencia la Resoluci\u00f3n 20203040023385 que establece las condiciones m\u00ednimas de uso del casco protector para conductores y acompa\u00f1antes de motocicletas y veh\u00edculos similares, con el prop\u00f3sito de reducir las muertes y lesiones de gravedad que involucran a\u00a0 usuarios de motocicletas.<\/p>\n

La resoluci\u00f3n establece tres condiciones esenciales para el uso de los cascos protectores:<\/p>\n

La primera medida tiene que ver con que la cabeza del motociclista debe estar totalmente protegida por el casco, el cual debe estar correctamente abrochado, sin correas rotas, ni broches partidos o incompletos.<\/p>\n

La segunda medida indica que no se podr\u00e1n portar dispositivos m\u00f3viles de comunicaci\u00f3n o tel\u00e9fonos que se interpongan entre la cabeza y el casco, excepto si son utilizados con accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las manos libres.<\/p>\n

La tercera medida se\u00f1ala que los cascos con cubierta facial inferior movible, conocidos como abatibles o modulares, son v\u00e1lidos siempre y cuando est\u00e9n adecuadamente cerrados y asegurados mientras se est\u00e1 en movimiento.<\/p>\n

Ante estas consideraciones, la Direcci\u00f3n de Transito de Bucaramanga anunci\u00f3 la realizaci\u00f3n de operativos de control, para evidenciar el estado de los cascos que portan los motociclistas en la ciudad. As\u00ed lo anunci\u00f3 Andrea Juliana M\u00e9ndez Monsalve, directora general de la entidad, quien adem\u00e1s indic\u00f3 que aunque no ser\u00e1 necesario renovar o comprar nuevos cascos, s\u00ed se recomienda cambiarlos cuando estos elementos de protecci\u00f3n hayan sufrido golpes considerables, se encuentren en mal estado o alguna de sus partes est\u00e9 averiada y afecte la protecci\u00f3n integral del usuario.<\/p>\n

\u201cEsta Resoluci\u00f3n busca que los motociclistas y sus acompa\u00f1antes cumplan con unas condiciones m\u00ednimas de protecci\u00f3n al momento de utilizar el casco. Este debe ser un producto de calidad con garant\u00edas para evitar o mitigar lesiones en la cabeza que puedan llegar a sufrir en la posibilidad de un siniestro vial”.<\/p>\n

Por otra parte, la resoluci\u00f3n tambi\u00e9n establece que quienes no la acaten, incurrir\u00e1n en las sanciones previstas en el literal c del art\u00edculo 131 de la Ley 769 de 2002, que corresponde al pago de 15 Salarios M\u00ednimos Diarios Legales Vigentes. A la vez, el agente de tr\u00e1nsito tendr\u00e1 la potestad de inmovilizar la motocicleta en los casos que el conductor o su acompa\u00f1ante no subsanen la falta en el t\u00e9rmino de los 60 minutos siguientes a la imposici\u00f3n del comparendo.<\/p>\n

De acuerdo con estudios de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud \u2013 OMS, el trauma craneano representa 32,4% de fatalidades de usuarios de moto, mientras que el politraumatismo un 58%. Los cascos son efectivos en reducir lesiones en la cabeza de los motociclistas en 69% y de muerte en un 42%.<\/p>\n

Seg\u00fan cifras del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, del total de v\u00edctimas fatales registradas en el pa\u00eds por cuenta de los siniestros viales ocurridos en 2019, el 54% corresponde a motociclistas.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1747,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"\n