Dirección de Tránsito de Bucaramanga - Grupo Control Vial
Proceso: Direccionamiento Estratégico Serie: 132 | Informe: Acumulado Ene-Abr 2026 Fecha de Generación: Mayo 2026
Informe Ejecutivo de Gestión
Evaluación Operativa y de Siniestralidad Vial Acumulada
Durante el periodo comprendido entre enero y abril del año 2026, las actividades del cuerpo operativo de control vial se articularon bajo el Plan de Acción institucional[cite: 2]. El enfoque principal se direccionó hacia la recuperación del espacio público, el control estricto de las infracciones en carriles preferenciales y vías arterias, y la intervención en zonas de alta concentración de siniestros viales en el municipio de Bucaramanga[cite: 2].
Indicadores Clave de Rendimiento (KPIs)
Comparendos Totales
7.222
-32% vs 2025
Siniestros Viales
404
+10% vs 2025
Víctimas Fatales
34
+36% vs 2025
Personas Lesionadas
574
+9% vs 2025
1. Control de Infracciones (Comparendos)
En el transcurso del primer cuatrimestre de 2026, los Agentes de Tránsito registraron un consolidado de 7.222 comparendos aplicados a infractores viales, lo que representa una reducción global del 32% frente a las 10.694 órdenes del mismo tramo del año anterior[cite: 2].
Categoría Operativa
Año 2025
Año 2026
Dif. Absoluta
% Cambio
Vehículos Inmovilizados
7.491
4.578
-2.913
-39%
Sanciones Sin Inmovilización
3.203
2.644
-559
-17%
Total General
10.694
7.222
-3.472
-32%
Distribución por Tipo de Vehículo Sancionado (2026)
Tipo de Vehículo
Sanciones
% Participación
Motocicleta
5.821
80,6%
Automóvil
822
11,4%
Camioneta
349
4,8%
Otros (Camión, Campero, etc.)
230
3,2%
Top 5 de Infracciones Comunes (Ene-Abr 2026)
Transitar por sitios/horas restringidas: 2.703 casos (37% del total)[cite: 2].
No realizar la revisión técnico-mecánica: 1.207 casos (17% del total)[cite: 2].
Estacionar en sitio prohibido: 1.064 casos (15% del total)[cite: 2].
Conducir sin portar el seguro obligatorio (SOAT): 841 casos (12% del total)[cite: 2].
Guiar vehículo sin haber obtenido licencia de conducción: 366 casos (5% del total)[cite: 2].
2. Análisis de Siniestralidad Vial
El volumen total de siniestros recolectados en la ciudad se situó en 404 eventos, lo que implica un repunte del 10%[cite: 2]. El dato más crítico se asocia con la cifra de fallecidos en la vía, registrando 34 decesos validados frente a los 25 del periodo anterior (+36%)[cite: 2].
Clase de Siniestro / Impacto
Año 2025
Año 2026
Variación %
Siniestros con Víctimas Fatales
25
34
+36%
Siniestros con Lesionados
338
366
+8%
Siniestros Solo Daños
4
4
0%
Total Siniestros Colectados
367
404
+10%
Variables Críticas de Siniestralidad (Ene-Abr 2026)
Enfoque Demográfico: El 76% de los fallecidos y el 83% de los heridos pertenecen al sexo masculino[cite: 2]. Las edades entre 25 y 34 años reúnen la mayor concentración de heridos (36,4%)[cite: 2].
Impacto por Actores: Los motociclistas representan el 53% de las víctimas fatales en el municipio (18 casos), seguidos por los peatones con un 32% (11 casos)[cite: 2].
Georreferenciación Crítica: La **Comuna 12 (Cabecera del Llano)** reporta el número más alto de accidentes con 57 casos, mientras que la **Comuna 1 (Norte)** encabeza los registros de fatalidad con 6 decesos[cite: 2].
Factores Hipotéticos: Desobedecer las señales de tránsito se sostiene como la principal causa con 108 incidentes (27% del total general)[cite: 2].
3. Recomendaciones de la Comandancia
Partiendo del diagnóstico estadístico de estos cuatro meses y las limitaciones logísticas del cuerpo motorizado operativo, se mantienen vigentes las siguientes solicitudes de inversión prioritarias para la vigencia 2026[cite: 2]:
Estudios de Talento Humano: Tramitar la incorporación técnica de nuevas unidades de agentes orientadas a dar cobertura a los turnos críticos de la ciudad[cite: 2].
Logística y Despeje Operativo: Adquisición de vehículos pesados de tipo grúa para el control eficaz de las áreas viales saturadas por parqueo ilegal[cite: 2].
Modernización del Equipamiento: Renovación de la flota de motocicletas, optimización de radios de comunicación y certificación obligatoria de radares y alcohosensores en campo[cite: 2].
Sistemas e Interconectividad: Integración de herramientas digitales y software de consulta en vía para agilizar los procesos operativos en los puestos de control legal[cite: 2].